Alitalia & i voli da Trieste a Milano Linate e Genova

[SKY-TRS]

In effetti è vero, mancava l'ufficializzazione della cosa (4 anni...vabbè)

Per la cronaca, domenica sera ho volato sulla LIN-TRS; tutto standard, CR9, atterrato con quasi mezz'ora di anticipo sul previsto; continuo a denotare la comodità di questo volo. Load bassino però, una trentina di persone.

Quando l'ho fatto il TRS-LIN-TRS era pienotto, non tanto l'andata, forse 45-50 pax ma il ritorno sicuramente oltre i 70

 

[ronchi]

Mah guarda, sto volo l'ho preso una decina di volte circa dall'apertura è ho sempre avuto riempimenti alti, spesso pressochè full. Sarà stata la domenica sera. D'altronde è sintomatica la cancellazione del volo mattutino del sabato per quest'inverno, vista la clientela a cui si rivolge, evidentemente non raccoglieva troppo consenso. Non so cosa convenga cmq, tra un aereo fermo un giorno intero e un volo, ma questa è una storia vecchia

 

[SKY-TRS]

Non conviene nemmeno prendersela molto visto che poi alla fine fanno comunque quello che a loro sembra la cosa migliore

 

[EI-MAW]

Oggi parte la mini catena di voli festivi diretti su CTA e PMO.
Si parte col consueto CTA allo stesso orario di quest'estate, vale a dire a mezz'ora dal CTA via NAP.
AZ1366 TRS-CTA 94/90
AZ1353 CTA-TRS 50/90

 

[ronchi]

Oggi parte la mini catena di voli festivi diretti su CTA e PMO.
Si parte col consueto CTA allo stesso orario di quest'estate, vale a dire a mezz'ora dal CTA via NAP.
AZ1366 TRS-CTA 94/90
AZ1353 CTA-TRS 50/90

Direi ri-esordio più che onorevole!

 

[peppo_8787]

Ma quanto si decideranno a metterli annuali i voli CTA/PMO-TRS?

 

[webioLIPQ]

Direi ri-esordio più che onorevole!

Ecco cosa ci facevano quei 4 passeggeri attaccati alle ali durante il rullaggio...

 

[alitaliaboy]

Nessuno dei lavoratori Cyl capisce come mai la dirigenza non confermi il TRS-CTA annuale. I numeri ci sono e sono sempre in aumento. La macchina è disponibile perché un CRJ dorme nel pomeriggio diverse ore a TRS. Il volo è molto richiesto dai pax e tanti sono i transiti via FCO e NAP per la provincia siciliana.

 

[Michele-TRN]

Con quei numeri potrebbe farci un pensierino anche Windjet con un 319.

 

[EI-MAW]

Io non capisco la gestione dell'apt FVG. Si stringono accordi di marketing con AZ, banner sui rispettivi siti, concorsi per pacchetti vacanza in regione, flyers da lasciare a bordo degli aerei ogni tanto e poi immobilismo sui voli e si fanno accordi con gli irlandesi. A TRS sempre più FR. Con la prossima summer saranno ben 9 le destinazioni servite. Se non ci aprono una base, poco ci manca tra un po'.