Beluga a Napoli

[gateA1]

Il Beluga viene periodicamente a Napoli per caricare parti di fusoliera della famiglia A320.

Grazie per la fotto ottanta.

 

[zeneize]

Grazie per la foto del mostriciattolo Augusto.
Per chi volesse scoprire chi ha sostituito,qui tutta la storia del predecessore turboprop.Non si tratta del (a mio gusto bello e rimpianto) CL44 in apertura.
http://www.allaboutguppys.com/

 

[Ennio]

BELLA PREDA...
CIAO

 

[Faby_bgy]

Bellissima preda!!!!!

 

[bianrobi]

A me piace un sacco e finalmente, lo stesso velivolo, l'ho beccato anch'io a Toulouse la settimana scorsa,vedi il mio ultimo post.
Ciao,Roberto.

 

[I-DIWN]

Leggermente OT..il Beluga è basato sull'A300, mentre il Dreamlifter su quale versione del 747 è basato?

 

[rantax82]

Leggermente OT..il Beluga è basato sull'A300, mentre il Dreamlifter su quale versione del 747 è basato?

da Wiki

747 Large Cargo Freighter [modifica]
Il 747LCF con la fusoliera modificataNell'ottobre del 2003 la Boeing annunciò che, a causa degli alti costi del trasporto marittimo, i pezzi del nuovo 787 sarebbero stati trasportati via aria. Un 747-400 passeggeri sarebbe stato convertito in uno speciale aereo cargo per trasportare le parti realizzate a Everett e destinate all'assemblaggio finale. La fusoliera presenta un rigonfiamento simile a quello del Super Guppy o dell'Airbus Beluga, già usati per trasportare le ali o le sezioni delle fusoliera. La conversione, progettata dagli uffici Boeing di Mosca, è stata realizzata a Taiwan da una sussidiaria dell'Evergreen Group. I primi due 747-400 LCF, acquistati dalla China Airlines, sono già stati modificati e sottoposti ai test per ottenere la certificazione.

I tempi di consegna delle ali, costruite in Giappone, si riducono dagli attuali 30 giorni a un solo giorno grazie al 747 LCF. La capacità di questa speciale versione è circa tre volte quella di un normale 747-400F. Il 747-400 LCF denominato Dreamlifter, viene utilizzato anche per prelevare dall'Aeroporto di Taranto-Grottaglie le sezioni centrale e posteriore di fusoliera del 787 assemblate dal locale stabilimento Alenia Aeronautica. Il primo viaggio è avvenuto il 21 marzo 2007.

 

[B787]

Bellissimo
Grazie ottanta!