interessante il fatto che li abbiano fatti arrivare a MXP
qualcuno sa dovre trovare la lista compkleta dei bilaterali?
qualcuno sa dovre trovare la lista compkleta dei bilaterali?
Bilaterali Italia - India
- Autore Discussione Pelush
- Data d'inizio
malpensante
Bannato
[:77]
Hanno cambiato i bilaterali per poter andare a Kolkata?
Complimenti! Tutti vanno a Chennai e Bangalore, noi facciamo gli originali e andiamo nell' unica metropoli indiana che rimane simbolo della povertà.
Hanno cambiato i bilaterali per poter andare a Kolkata?
Complimenti! Tutti vanno a Chennai e Bangalore, noi facciamo gli originali e andiamo nell' unica metropoli indiana che rimane simbolo della povertà.
airblue
Utente Registrato
Beh, però guardiamo al lato positivo ovvero che finalmente si stanno ridiscutendo i bilaterali
Questo annuncio arriva poche settimane dopo che Emirates ha portato a 14 i voli settimanali sul versante Italia-Dubai mentre Qatar Airlines ha più volte ribadito l'intenzione di volare daily su MXP... (e non sono chiacchiere per "sentito dire" ma annunci fatti dalla stessa compagnia
)Chissà che fra un pò quindi non vengano rivisti i bilaterali anche con altri Paesi...
ciao
Visto che:
- i bilaterali vengono modificati solo dietro pressioni economiche e politiche di rilievo
- l'arrivo in Italia di Air India è quantomeno prematuro (prima devono ricevere un numero consistente di 777, poi forse ci penseranno)
- Alitalia non ha in programma nuove rotte né aumenti di frequenze
dobbiamo aspettarci un assalto all'India (Calcutta) da parte di Eurofly e Blue Panorama e/o l'apertura di uno o più scali (Delhi) da parte di Ocean?
Marco
P.S.
Come mai AZCargo vola su Madras nonostante il bilaterale non lo preveda?
- i bilaterali vengono modificati solo dietro pressioni economiche e politiche di rilievo
- l'arrivo in Italia di Air India è quantomeno prematuro (prima devono ricevere un numero consistente di 777, poi forse ci penseranno)
- Alitalia non ha in programma nuove rotte né aumenti di frequenze
dobbiamo aspettarci un assalto all'India (Calcutta) da parte di Eurofly e Blue Panorama e/o l'apertura di uno o più scali (Delhi) da parte di Ocean?
Marco
P.S.
Come mai AZCargo vola su Madras nonostante il bilaterale non lo preveda?
Aggiungici pure Air Italy che vola già su Armistar (volo charterizzato)
Inoltre si aprono anche le porte all'altra compagnia Indiana, la Jet Airways che nei prossimi anni dovrà ricevere parecchi WB (773)
I-DAVE
Moderatore
Alitalia sopravvive grazie ai transiti col nord America, cosa che Jet Airways non può garantire, a meno che non sfrutti l'Italia come punto intermedio per qualcosa tipo BOM-XXX-JFK/SFO/ORD/LAX. Come sono messi i due paesi a livello di scambio turistico ed etnico?
DaV
DaV
non conosco quali siano i risultati in termini di proventi economici ma dal punto di vista quantitativo l'India va molto bene, almeno a vista.
sono gli unici voli ad essere rimasti stracolmi anche nei momenti di bassa anche se bisogna ammettere che le tariffe per il nord america sono veramente stracciate.
sono gli unici voli ad essere rimasti stracolmi anche nei momenti di bassa anche se bisogna ammettere che le tariffe per il nord america sono veramente stracciate.
A New Delhi l’Italia e l’India, rappresentate dal segretario per l'aviazione civile, Ajay Prasad, e dal direttore generale della navigazione, il trasporto navale ed aereo, Aldo Sansone, hanno siglato un accordo per l’apertura di sette collegamenti settimanali per entrambi i Paesi. L’intesa prevede inoltre la possibilità per compagnie private, in aggiunta alle due compagnie di bandiera, Alitalia ed Air India, di operare collegamenti fra le due destinazioni. Tra i punti chiave dell'accordo l’avvio del nuovo volo diretto Alitalia sulla tratta Milano-Calcutta
G.viaggi
Milano-Calcutta!!!...con quali mezzi???
G.viaggi
Milano-Calcutta!!!...con quali mezzi???
malpensante
Bannato
Jet Airways, fresh off its acquisition of Air Sahara, is considering ordering the A380 or 747-8, CEO Wolfgang Prock-Schauer told ATWOnline. He said delivery positions for either aircraft will not be available before the 2010-11 timeframe, "when we will need more capacity."
Between April 2007 and March 2008, Jet takes delivery of 10 777-300ERs and six A330s. "Including two ILFC-leased A330s and an additional four A330s, we will have 22 long-haul aircraft," Prock-Schauer said. He also told this website that discussions to possibly switch some of the 777-300ER orders for dash 200LRs have ended; "We realized it is better to have a bigger aircraft and plan one stop on very long routes. Because we have also a new first class onboard, we need more capacity."
The merger with Air Sahara is on track, with the latter expected to be integrated in a year. Jet wants to assume the international traffic rights from Air Sahara to Southeast Asia as well as to London.
Meanwhile, Jet will start a second daily Mumbai-London Heathrow service with the summer schedule, bringing its UK service to a total of three daily flights including one from New Delhi.
by Kurt Hofmann
ATWOnline
Quindi può darsi che sia Jet a volare oltreatlantico facendo scalo in Italia. Certo che quando ci saranno voli diretti in abbondanza tra India e USA i voli AZ per l' India saranno meno appetibili, forse però nel frattempo ci sarà più traffico dall' Europa.
In ogni caso mi sembra che accettando Kolkata in cambio ci siamo fatti buggerare. Per ora dall' Europa ci sono solo BA 3x e AI 3x. Non dev' esserci grande domanda, perché BA si accontenta di fare 3x col 777.
Between April 2007 and March 2008, Jet takes delivery of 10 777-300ERs and six A330s. "Including two ILFC-leased A330s and an additional four A330s, we will have 22 long-haul aircraft," Prock-Schauer said. He also told this website that discussions to possibly switch some of the 777-300ER orders for dash 200LRs have ended; "We realized it is better to have a bigger aircraft and plan one stop on very long routes. Because we have also a new first class onboard, we need more capacity."
The merger with Air Sahara is on track, with the latter expected to be integrated in a year. Jet wants to assume the international traffic rights from Air Sahara to Southeast Asia as well as to London.
Meanwhile, Jet will start a second daily Mumbai-London Heathrow service with the summer schedule, bringing its UK service to a total of three daily flights including one from New Delhi.
by Kurt Hofmann
ATWOnline
Quindi può darsi che sia Jet a volare oltreatlantico facendo scalo in Italia. Certo che quando ci saranno voli diretti in abbondanza tra India e USA i voli AZ per l' India saranno meno appetibili, forse però nel frattempo ci sarà più traffico dall' Europa.
In ogni caso mi sembra che accettando Kolkata in cambio ci siamo fatti buggerare. Per ora dall' Europa ci sono solo BA 3x e AI 3x. Non dev' esserci grande domanda, perché BA si accontenta di fare 3x col 777.
Secondo me abbiamo "anche" Kolcata ...
... la news è che citata nei bilaterali, insieme a molte altre città "più usuali" presumo; ricordate che notizia è di fonte giornalista, quindi bisogna vedere cos'ha capito il giornalista ...
PS: nessuno ha commentato i 24 voli settimanali tra Ita. ed Ind. vi tornano i conti ?
... la news è che citata nei bilaterali, insieme a molte altre città "più usuali" presumo; ricordate che notizia è di fonte giornalista, quindi bisogna vedere cos'ha capito il giornalista ...
PS: nessuno ha commentato i 24 voli settimanali tra Ita. ed Ind. vi tornano i conti ?
airblue
Utente Registrato
malpensante
Bannato
Spero che tu abbia ragione e ci siano anche Chennai/Madras e Bangalore, anche se per sfruttare meglio il mercato indiano basterebbe avere qualche aereo più grosso, ad esempio un paio di 744 come quelli United che prendono il sole in Arizona.
malpensante
Bannato
Nessun commento alla prospettiva che un bel 380 Jet Airways faccia scalo a FCO o MXP prima di proseguire per gli USA?
malpensante
Bannato
AZ è un' azienda (almeno di azienda ha le prima due lettere ):
lascerei la decisione ai risultati economici...
):lascerei la decisione ai risultati economici...
airblue
Utente Registrato