Se come giustamente dici la domanda supera di molto l'offerta cosa aspettano le varie compagnie ad ampliare voli e capacità?
Aerei che mancano (tra consegne differite, pensionamenti anticipati e necessità di operazioni tecniche per rimetterli in linea, ritardi nella catena delle forniture che ritardano la consegna e quant'altro), necessità di avere il personale che li faccia volare (dopo i ridimensionamenti pandemici), organizzazione aziendale, ripianificazione network e così via.
Aggiungerei che qualcuno potrebbe anche non avere fretta a ricrescere troppo per limitare i danni nel malaugurato caso di nuove... problematiche. Va considerato anche che a fronte dei costi per mettere in linea nuovi aerei potrebbe esserci un calo dei ricavi medi per posto... questo aspetto magari interessa i passeggeri... ma non mi sentirei di lamentarmi troppo verso le compagnie.
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OT ma non troppo.I prezzi troppo cari dei voli iniziano a fare calare la domanda:
Uk, gli effetti del caro voli sulla vendita di biglietti
Può essere che sotto data piuttosto che lasciare le auto invendute ferme nei parcheggi abbiano deciso di abbassare decisamente il prezzo.
Così poi la domanda aumenta e i prezzi pure. Non se ne esce.
Il prezzo di mercato è un equilibrio dinamico.
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Dopo aver sborsato un bel po' (ma non troppo) per il primo LH dell'anno per il prossimo mi sa che usero' finalmente i miei Avios raccolti pazientemente negli ultimi anni.United:
"Nel 2023 impossibile soddisfare la domanda"
Il monito di United: "Nel 2023 impossibile soddisfare la domanda"
Da LDN lo scorso agosto i prezzi USA non erano tutti altissimi, ma l'asia era improponibile.
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Titolo (e anche articolo) scritto con i piedi. Non c’è un calo della domanda, ma una diminuzione del tasso di crescita. E dato che l’offerta è ancora rigida e limi tata, non ci sono le condizioni, sic stantibus rebus, per una diminuzione dei prezziViaggi aerei in Usa: diminuisce la domanda dei consumatori
Il dato è di quelli che sorprendono e potrebbe essere un campanello d’allarme da seguire con attenzione. La domanda dei biglietti aerei negli Stati Uniti è diminuita significativamente ad aprile rispetto al 2022.
L’analisi è quella di Bank of America, che osserva come la frenata della spesa delle famiglie per i voli sia parte di un più ampio rallentamento della spesa dei consumatori americani per i servizi. Ad aprile le spese delle famiglie del Paese relative alle compagnie aeree sono aumentate solo dello 0,9% rispetto allo stesso mese del 2022 e il dato rappresenta un calo di 4,5 punti percentuali rispetto alle cifre anno su anno a partire da marzo.
I numeri di ARC
Anche i numeri diffusi da ARC, Airlines Reporting Corporation, e riportati da Travel Weekly indicano un indebolimento della richiesta nelle ultime quattro settimane. Per i sette giorni conclusi il 14 maggio il volume delle vendite in dollari ha superato del 4,4% il livello del 2022, ma rappresenta comunque un calo rispetto al trend delle scorse settimane.
Cifre che sembrano contraddire l’ottimismo dei vettori Usa, che hanno assicurato che la domanda resterà alta per tutta l’estate. Il tempo dirà se si tratta solo di un calo contingente o se siamo ai primi segnali di una parabola discendente.
Viaggi aerei in Usa: diminuisce la domanda dei consumatori
