Disco verde della UE alla nuova ITA, Alitalia smette di volare il 15 ottobre

[Ruento]

Ciao a tutti, che ne pensate di questo articolo sulla nuova futura flotta di ITA?
https://www.corriere.it/economia/az...ta-c5597e78-eca6-11eb-ab05-0303bb7b6464.shtml
In linea generale, credo che Airbus sia preferibile per il breve-medio raggio (A320NEO e similari) mentre Boeing per il lungo raggio (B787-900), per cui se la scelta è di mirare ad un unico costruttore quale soluzione sarebbe secondo voi la preferibile?

 

[tiefpeck]

In linea generale, credo che Airbus sia preferibile per il breve-medio raggio (A320NEO e similari) mentre Boeing per il lungo raggio (B787-900), per cui se la scelta è di mirare ad un unico costruttore quale soluzione sarebbe secondo voi la preferibile?

Innanzi tutto, benvenuto sul forum e non esitare a fare una piccola introduzione, se ne hai voglia.

A dire il vero, qui molti vedrebbero di buon occhio una uniformazione della flotta sui prodotti della Herpa.

 

[Ruento]

Innanzi tutto, benvenuto sul forum e non esitare a fare una piccola introduzione, se ne hai voglia.

A dire il vero, qui molti vedrebbero di buon occhio una uniformazione della flotta sui prodotti della Herpa.

Grazie per il benvenuto, sono un appassionato di aerei e per lavoro (prima del COVID..) ne prendevo un bel po' (in media sui 150 l'anno), vi leggo da tempo e so che il Forum è frequentato da tanti esperti, per cui mi sembra il posto giusto per avere qualche parere 'con cognizione di causa'!

 

[B77W]

assumere il personale necessario sul mercato con procedure di selezione e verifica esterne (prenderanno advisor a riguardo) e nuovo contratto e 0 anzianità.

Apprezzo l’ottimismo, ma pensi davvero che si (ri)assumerà per merito?
Nel senso, rifaranno la selezione a tutti i naviganti, test psico-attitudinali e lavori di ruolo compresi? Esamineranno nel dettaglio il CV di ogni singolo lavoratore delle palazzine di Fiumicino per scegliere i più meritevoli?
Perché riassumere da zero, o per discontinuità, questo significa. Il resto sono carnevalate per ammansire gli ingenui.

 

[Vortigern]

Antisindacale? E' la condizione base chiesta dall'UE per la discontinuità. Possono acquistare il COA, ma debbono fare l'asta per il marchio e assumere il personale necessario sul mercato con procedure di selezione e verifica esterne (prenderanno advisor a riguardo) e nuovo contratto e 0 anzianità. I sindacati stanno provando a fare i loro giochetti per far approvare un contratto che riconosca anzianità di ruolo anche in altre compagnie e robe varie ma mi sa che sarebbe cassato immediatamente dal primo ricorso in UE.

Credo che, alla fine, troveranno una maniera per riscattare il marchio e per pilotare le assunzioni secondo desideri dei Sindacati. Per cui alla fine non cambierà Nulla.

Vedremo comunque......felice di esser smentito.

 

[Giofumagalli]

Apprezzo l’ottimismo, ma pensi davvero che si (ri)assumerà per merito?
Nel senso, rifaranno la selezione a tutti i naviganti, test psico-attitudinali e lavori di ruolo compresi? Esamineranno nel dettaglio il CV di ogni singolo lavoratore delle palazzine di Fiumicino per scegliere i più meritevoli?
Perché riassumere da zero, o per discontinuità, questo significa. Il resto sono carnevalate per ammansire gli ingenui.

Penso sia più probabile vedere i leader dei movimenti no green pass di questi giorni farsi selfie con Burioni.

 

[Flyfan]

Alitalia continua a vendere biglietti per date successive al 15 ottobre. Ma Ita avverte: "Non ci sono posti riservati per chi li compra" - Il Fatto Quotidiano

Alta tensione tra Alitalia e Ita, la nuova compagnia che dal 15 ottobre ne prenderà il posto ma nel segno di una totale discontinuità, come imposto dalla Commissione europea. La “vecchia” compagnia in amministrazione straordinaria, che ha appena chiesto una nuova tranche di cassa integrazione...

www.ilfattoquotidiano.it

Non ha alcun senso, perché vendere biglietti se già sai che non voli?
Sto cascando dal pero…giusto?

 

[Cesare.Caldi]

E' assurdo che continuino a vendere biglietti se sanno già che non opereranno dal 15 ottobre, ENAC dovrebbe intervenire subito. Fosse stata un altra compagnia in questa situazione avrebbe già bloccato le vendite da parecchio tempo.

Inoltre per non confondere i consumatori sarebbe opportuno creare un nuovo sito per la nuova Alitalia con un nuovo indirizzo tipo AlitaliaIta.com o simile e disattivare subito le vendite sull' attuale sito Alitalia per voli successivi al 15 ottobre.

 

[speedbird100]

Ma siamo sicuri che al 15 ottobre la società operativa sarà ita e non Alitalia? Perché ad oggi, e siamo ad agosto, personale, aerei e sistemi ce li ha AZ

 

[romaneeconti]

Ma siamo sicuri che al 15 ottobre la società operativa sarà ita e non Alitalia? Perché ad oggi, e siamo ad agosto, personale, aerei e sistemi ce li ha AZ

Tranquillo,andra' tutto bene.

 

[Cesare.Caldi]

Ma siamo sicuri che al 15 ottobre la società operativa sarà ita e non Alitalia? Perché ad oggi, e siamo ad agosto, personale, aerei e sistemi ce li ha AZ

Faranno il solito passaggio di consegne tutto in una notte come già successo nei casi delle vecchie Alitalia.. alla faccia della discontinuità che voleva la UE....

 

[Farfallina]

Faranno il solito passaggio di consegne tutto in una notte come già successo nei casi delle vecchie Alitalia.. alla faccia della discontinuità che voleva la UE....

Cesare l'UE non ha mica mai chiesto di smontare gli aerei pezzo a pezzo e spargerli in mezzo nord africa come discontinuità.

 

[Viking]

Faranno il solito passaggio di consegne tutto in una notte come già successo nei casi delle vecchie Alitalia.. alla faccia della discontinuità che voleva la UE....

Per la discontinuità lo faranno a mezzogiorno. Ti va bene così?

 

[Vortigern]

Ma siamo sicuri che al 15 ottobre la società operativa sarà ita e non Alitalia? Perché ad oggi, e siamo ad agosto, personale, aerei e sistemi ce li ha AZ

Immagino che gli utenti medi neanche si accorgeranno che è cambiato qualcosa.

 

[Jil.10]

Immagino che gli utenti medi neanche si accorgeranno che è cambiato qualcosa.

Che è effettivamente così, non cambierà proprio niente.

 

[Vortigern]

Che è effettivamente così, non cambierà proprio niente.

Probabilmente neanche il risultato finale......purtroppo.

 

[vipero]

Cesare l'UE non ha mica mai chiesto di smontare gli aerei pezzo a pezzo e spargerli in mezzo nord africa come discontinuità.

ma forse i 6 mesi canonici che servono a tutti gli altri per avere un COA...

 

[romaneeconti]

ma forse i 6 mesi canonici che servono a tutti gli altri per avere un COA...

e tu ci credi?

 

[Giofumagalli]

ma forse i 6 mesi canonici che servono a tutti gli altri per avere un COA...

Io la vedo un po’ così Amico caro

 

[belumosi]

Più che altro credo che la vendita non sia stata interrotta per evitare il panico.
Se venissero stoppate le vendite pei voli della W21, è alquanto probabile che una bella fetta di pax eviterebbe di comprare biglietti anche per il periodo precedente per esser certa di non avere problemi.
Inoltre credo che la liquidità generata dalle vendite sia indispensabile per il mantenimento dell'operatività di AZ in AS.