EGO Airways: licenza sospesa dal 4/1


Dancrane

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E' la solita 24 airways, base MXP, voli "feeder" con EMB 170/190 da VCE/FLR/AOI (!!!) e così via. Nulla di nuovo.
 
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aamilan

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Perlomeno hanno rinunciato al 777

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Viking

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Close to de siti eirport
La nuova compagnia ad azionariato ultrapopolare la cui mission è far volare finalmente i lombardi rompendo il monopolio di Alitalia impiegando gli ormai economici Airbus 380 che nessuno vuole più.
 
East End Ave

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su e giu' sull'atlantico...
vipero ha detto:
Come no?
Il sito c'è
http://egoairways.com/it/homepage/
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Grazie vipero! Oh, se metti ego airways su google non te lo da...il che la dice lunga.

Sito nullo, vuoto, cheap e che non offre alcuna info utile; apri "contatti" e ti da un indirizzo con la mappa, dove risalta subito all'occhio "Polizia Locale Ufficio Procedure Sanzionatorie". Ho chiuso subito per paura di trovarmi coinvolto coi buttafuori bulgari!
 
vipero

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.
East End Ave ha detto:
Grazie vipero! Oh, se metti ego airways su google non te lo da...il che la dice lunga.

Sito nullo, vuoto, cheap e che non offre alcuna info utile; apri "contatti" e ti da un indirizzo con la mappa, dove risalta subito all'occhio "Polizia Locale Ufficio Procedure Sanzionatorie". Ho chiuso subito per paura di trovarmi coinvolto coi buttafuori bulgari!
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Se cerchi su linkedin trovi qualche nome di chi c'è dentro.
 
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Giu80

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1
Normalaw ha detto:
Sono dei burloni, degni della gialappas
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Ma per favore...Non dire cazzate. Parli senza conoscere questa gente (dietro ci sono famiglie eh!).
Ne conosco uno di persona e sono veramente bravi, con tantissima esperienza.
E' più facile parlare dietro un schermo che creare una compagnia aerea che puo' avere sucesso (e lo auguro a questi dirigenti!!!). Avere una compagnia feeder per il Nord Italia, ci serve !!!
Anche se siamo in crisi, questo è il momento migliore per lanciare un progetto! Non quando tutto va bene e altre compagnie aeree hanno già preso quote di mercato...

Per chi non lo sa, l'indirizzo in Porta Romana è solo la sede legale...quella amministrativa sta in un altra parte di Milano.

Criticare senza conoscere è facile...Ahimè!
 
13900

13900

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Giu80 ha detto:
Ma per favore...Non dire cazzate. Parli senza conoscere questa gente (dietro ci sono famiglie eh!).
Ne conosco uno di persona e sono veramente bravi, con tantissima esperienza.
E' più facile parlare dietro un schermo che creare una compagnia aerea che puo' avere sucesso (e lo auguro a questi dirigenti!!!). Avere una compagnia feeder per il Nord Italia, ci serve !!!
Anche se siamo in crisi, questo è il momento migliore per lanciare un progetto! Non quando tutto va bene e altre compagnie aeree hanno già preso quote di mercato...

Per chi non lo sa, l'indirizzo in Porta Romana è solo la sede legale...quella amministrativa sta in un altra parte di Milano.

Criticare senza conoscere è facile...Ahimè!
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Ho cercato un po' in quel colabrodo che e' il mio cervello per vedere se c'e' qualcosa di simile a 'Ego Airways' nel mondo.... e sinceramente non me ne vengono in mente. A me sembra un business model con margini risicatissimi, quello di fare puro e semplice feeder per terzi. Servono un sacco di frequenze, un botto di accordi con tante compagnie aeree, un sistema di thru-check praticamente globale e...per cosa? Metti che a MXP arrivino 4 aerei longhaul allo stesso tempo, con in tutti 1.000 pax; metti che 300 passeggeri (numeri da hub carrier, per cui gia' fin troppo alti) proseguano. In tutti i voli che ho visto la lista delle prosecuzioni era almeno di una decina di voli. Quindi cos'abbiamo, 30 passeggeri per aereo? E gli altri 100, 130 dove li troviamo?

Guardando dal lato opposto, perche' mai - metti - Lufthansa dovrebbe chiamare Ego Airways per fare il feeder su Francoforte o Monaco quando puo' tranquillamente usare i suoi aerei, oppure Air Dolomiti, o Germanwings? Con Ego Airways devi metterti a fare accordi di interline, e cercare di spingere sugli orari, e come allinei il prodotto... quando e' tutta roba tua fai due click sul programma di scheduling e - zacchete - ecco il tuo volo feeder pianificato.
 
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Utente cancellato 177252

Guest
Giu80 ha detto:
Ma per favore...Non dire cazzate. Parli senza conoscere questa gente (dietro ci sono famiglie eh!).
Ne conosco uno di persona e sono veramente bravi, con tantissima esperienza.
E' più facile parlare dietro un schermo che creare una compagnia aerea che puo' avere sucesso (e lo auguro a questi dirigenti!!!). Avere una compagnia feeder per il Nord Italia, ci serve !!!
Anche se siamo in crisi, questo è il momento migliore per lanciare un progetto! Non quando tutto va bene e altre compagnie aeree hanno già preso quote di mercato...

Per chi non lo sa, l'indirizzo in Porta Romana è solo la sede legale...quella amministrativa sta in un altra parte di Milano.

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�������������� Forse non li conosci cosi bene!
P.S. La domanda per il COA e la Licenza saranno gia in fase avanzata, gli schedulati pronti e il personale quasi tutto addestrato visto l'imminente lancio.
 
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Giu80

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Sono daccordo e questi accordi con altre compagnie sono già state firmati e per altre, in corso...
 
Dancrane

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La storiella sta andando avanti da almeno 5 anni, per inciso. Durante i quali cambiano i mezzi, gli aeroporti, le rotte, il business plan, ma di certificati e partenze “siamo in attesa di...”. Beato chi ci crede e, come si suol dire, solidarietà preventiva ai dipendenti.
 
vipero

vipero

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.
Quello che una volta si chiamava III livello, e che in Italia non è mai stato praticamente applicabile.
Ci vedrei bene i turboelica 50 posti. E magari di giorno pax, di notte posta :)
E offrire servizi CT senza compensazione, tiè.
 
East End Ave

East End Ave

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su e giu' sull'atlantico...
Giu80 ha detto:
Ma per favore...Non dire cazzate. Parli senza conoscere questa gente (dietro ci sono famiglie eh!).
Ne conosco uno di persona e sono veramente bravi, con tantissima esperienza.
E' più facile parlare dietro un schermo che creare una compagnia aerea che puo' avere sucesso (e lo auguro a questi dirigenti!!!). Avere una compagnia feeder per il Nord Italia, ci serve !!!
Anche se siamo in crisi, questo è il momento migliore per lanciare un progetto! Non quando tutto va bene e altre compagnie aeree hanno già preso quote di mercato...

Per chi non lo sa, l'indirizzo in Porta Romana è solo la sede legale...quella amministrativa sta in un altra parte di Milano.

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Ciao Giuseppe,
si dai, forse non l'abbiamo presa benissimo questa bella novita' del mercato; ci puoi allora dare/dire qualche cosa di piu', per cortesia?
Da dove sia la sede amministrativa al perche' il sito sia totalmente privo di alcunche' di concreto, magari conosci dinamiche che a noi sfuggono ma che potresti ampiamente contribuire a fornire, che ne dici?
Aspettiamo con ansia, davvero; in privato alcuni di noi dicono che vorrebbero inviare dei c.v. per le posizioni che sono aperte su linkedin, speriamo tu possa aiutarci a capire meglio!
 
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