EGO Airways: licenza sospesa dal 4/1


Dancrane

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10 Febbraio 2008
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Milano
Interessante l'articolo: in sostanza ci dice che, dopo avere fallito l'acquisto di ITA - non sappiamo se l'ex premier Draghi gli abbia risposto -, il fondo Galaxia-AmonRa Capital ha tentato di acquisire EGO per lanciare la compagnia Aviaroma (e si pentano i detrattori della serietà di sito e progetto!, ne discutiamo in questo thread https://www.aviazionecivile.it/forum/threads/aviaroma.143568/). Se tanto ha fatto sorridere (eufemismo per non dire sganasciare dalle risate) il business plan di Aviaroma, sottopongo al Vostro giudizio la figura del fondatore di AmonRA e Galaxia, Robert Flavio Paltrinieri (https://www.affaritaliani.it/econom...ndatore-di-galaxia-amonra-capital-723386.html), ed un suo illuminante articolo (https://www.ilpopolo.news/perche-so...ente-degli-stati-uniti-damerica-donald-trump/).
Non credo di dovere aggiungere altro.
 

East End Ave

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13 Agosto 2013
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su e giu' sull'atlantico...
Solo l'ennesima puttanata del circo aviatorio-commerciale italico; l'ennesima di una serie infinita, che certifica ancora una volta la nostra totale inaffidabilita' nel settore. Poi dici che il primo vettore italiano ha uno share ridicolo...
 

OneShot

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Paris
In FR il rateo è 10 piloti e 20 CC per aereo, e ora lo stiamo alzando perché d'estate è insufficiente.
Tradotto: crew index 5 ovvero 5 cpt e 5 fo più 5 capo cabina e 15 aavv.
Noi siamo a 6, con P.B. Eravamo scesi a 5.5 ed i risultati sono stati pessimi.
 

B77W

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Parliamo di un Embraer, due AV: 16 è più verosimilmente il numero dei naviganti effettivi, dubito che il rapporto fosse di 10 piloti a macchina vista la compagnia.