e pensare che ho letto decine di interventi su quanto fosse buona e giusta l'operazione LH/AB, fulgido esempio di libero mercato in azione
Eurowings apre Malpensa-Berlino TXL e potenzia Malpensa-Dusseldorf
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
- 10 Dicembre 2007
- 15,080
- 3,501
Non mi pare che qualcuno abbia avuto l'ardire di arrivare a tanto.e pensare che ho letto decine di interventi su quanto fosse buona e giusta l'operazione LH/AB, fulgido esempio di libero mercato in azione
Sulla Fra-Txl inizierà ad operare anche EasyJet a cui sono stati concessi appositamente slot a Fra per evitare il monopolio Lh
- 10 Dicembre 2007
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Tra l'altro mi era sfuggito che in mezzo ai tanti voli vacanzieri by EW, fosse spuntato anche un 4d MUC-CGN.
https://www.routesonline.com/news/3.../eurowings-updates-s18-new-short-haul-routes/
https://www.routesonline.com/news/3.../eurowings-updates-s18-new-short-haul-routes/
- 10 Dicembre 2007
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Più che inni al libero mercato, mi sembra che gli interventi siano incentrati sul fallimento di AB costruito sui propri errori, sulla furbizia di LH a blindare ancor di più il mercato tedesco e sulla scelta della politica di fare sistema esclusivamente intorno a LH.
Anche perchè è evidente che senza slot è abbastanza utopico parlare di concorrenza.
LH243
Utente Registrato
Decisa l´introduzione di una vera Business Class nella base di DUS per le operazioni di lungo raggio. I primi aerei ad averla saranno i 340-300 che EW riceverá da Lufthansa Cityline in primavera 2018. La business class sará la stessa di Lufthansa riadattata a livello di prodotto offerto a bordo. Inoltre é allo studio l´avvio anche della rotta su LAX dalla summer 2018 o winter 2018-2019.
Mi sembra chiaro che stiano cercando di far diventare EW sempre meno leisure e più low cost tradizionale, bene!
LH243
Utente Registrato
Vero ma tengo a sottolineare che questo tipo di Business sará unicamente su alcune rotte per il nord america ed unicamente da DUS, mercato molto ricco tedesco. Per lo meno all´inizio.
frubagotti
Utente Registrato
Ripesco questo messaggio per scrivere qualche appunto frutto dei voli recentemente fatti con EW.
Mi rivolgo in particolare anche al nostro uomo-Lufthansa, LH243
Dopo il fallimento di airberlin, come potete facilmente immaginare, Eurowings ha preso una fetta dei miei voli. Non volavo con *wings dal 2014, ovvero da quando operava la TXL-VRN e la TXL-LIN.
Bei tempi, quelli. :compiaciuto:
Bene, da inizio anno ho fatto sette segmenti con EW, operati da 4U, EW e LGW.
In special modo, nel weekend di due settimane fa ho fatto quattro segmenti tra Berlino e Malpensa. Ecco le osservazioni:
* difficoltà operative.
Sarò stato sfortunato, ma i miei voli erano tutti in ritardo. Ecco le statistiche secondo flightradar24:
- 18/5 TXL-STR: 46' di volo, 52' di ritardo (op. EW)
- 18/5 STR-MXP: 1h11' di volo, 2h25' di ritardo (op. LGW)
- 20/5 MXP-CGN: 49' di volo, 1h21' di ritardo (op. EW)
- 21/5 CGN-TXL: 59' di volo, 1h11' di ritardo (op. LGW)
Ore di volo totali: 3h45, ore di volo a terra causa ritardo: 5h49'.
Quattro voli non sono significativi statisticamente, guardando i FIDS in aeroporto vedevo che molti aerei EW partivano in orario, ma ho anche visto diversi ritardi e le voci di una certa instabilità operativa che leggo in alcuni forum tedeschi non mi sembrano del tutto infondati.
* il personale di cabina è veramente pessimo. La maggior parte di questi sono letteralmente scappati di casa.
Sono sempre stati scortesi, non hanno quasi mai salutato durante l'imbarco (una girava la testa proprio per non dover salutare), durante il servizio sono sempre stati bruschi e scazzati. In ogni volo si salvava a malapena una persona, di solito il/la purser.
Quasi sempre passavano la maggior parte del tempo a sparlare e a discutere a voce alta, ad esempio sul CGN-TXL si lamentavano del fatto che una collega non potesse prendere un particolare volo come benefit per andare in vacanza. Durante il STR-MXP, una delle assistenti in modo molto sgarbato mi chiede cosa volessi, io le rispondo che non ho una tariffa smart e lei con uno sguardo ancora più scocciato "due to the delay we are serving a meal to everyone, so what do you want?", per poi lanciarmi una scatoletta con un sandwich al formaggio.
Seriamente, penso di non aver mai trovato del personale così scarso in altre low-cost come easyJet o Ryanair.
Anche la mia migliore metà ha fatto un segmento con me (il CGN-TXL) ed è stata stupita dalla mancanza di professionalità del personale di cabina.
Così come con i ritardi, anche il livello scarso del personale è confermato nei vari forum tedeschi.
* il catering è sub-par.
Con la tariffa smart hai un pasto gratuito. L'ho dovuto provare due volte (involontariamente, una volta gratis perché in ritardo, la seconda perché gratis causa biglietto in connessione con Brussels Airlines).
Quello che ricevi è una scatola di cartone contenente un panino semi-edibile o un plum-cake e un brick con acqua (italiana) e un giro di bevanda analcolica a scelta. Qui ci siamo: alla fine nulla di diverso dall'offerta di altri vettori full-service.
Ma EW ha un buy-on-board e quello che offre è nettamente sub-par rispetto a easyJet o Ryanair: di sostanzioso hai solo 3 panini (dall'aspetto non troppo esaltante) ed il tapas-set.
Non ci sono piatti caldi, il caffè/the appaiono nel menù ma senza particolari dettagli sulla loro origine. Saranno della LIDL?
* l'IT è mezzo scassato.
Il sito a volte non funziona o è lento, l'interfaccia è confusionaria (esempio: quando ti autentichi, la home page non cambia in base al tuo profilo), la pagina dei tuoi voli ti segnala check-in che in realtà non puoi fare.
Morale della favola: rimpiazzare airberlin non è facile, Eurowings ci sta provando, ma a quanto pare la necessità di espandersi velocemente, integrando anche compagnie esterne, ha portato ad una significativa degradazione dell'affidabilità e del livello di servizio.
LH243, non prendertela sul personale capisco che le difficoltà logistiche di Eurowings siano significative e sono ottimista che verranno pian piano risolte e la situazione stabilizzata. Al momento devo però ammettere che il servizio di EW sia inferiore a quello di U2 e FR...
Mi rivolgo in particolare anche al nostro uomo-Lufthansa, LH243
Dopo il fallimento di airberlin, come potete facilmente immaginare, Eurowings ha preso una fetta dei miei voli. Non volavo con *wings dal 2014, ovvero da quando operava la TXL-VRN e la TXL-LIN.
Bei tempi, quelli. :compiaciuto:
Bene, da inizio anno ho fatto sette segmenti con EW, operati da 4U, EW e LGW.
In special modo, nel weekend di due settimane fa ho fatto quattro segmenti tra Berlino e Malpensa. Ecco le osservazioni:
* difficoltà operative.
Sarò stato sfortunato, ma i miei voli erano tutti in ritardo. Ecco le statistiche secondo flightradar24:
- 18/5 TXL-STR: 46' di volo, 52' di ritardo (op. EW)
- 18/5 STR-MXP: 1h11' di volo, 2h25' di ritardo (op. LGW)
- 20/5 MXP-CGN: 49' di volo, 1h21' di ritardo (op. EW)
- 21/5 CGN-TXL: 59' di volo, 1h11' di ritardo (op. LGW)
Ore di volo totali: 3h45, ore di volo a terra causa ritardo: 5h49'.
Quattro voli non sono significativi statisticamente, guardando i FIDS in aeroporto vedevo che molti aerei EW partivano in orario, ma ho anche visto diversi ritardi e le voci di una certa instabilità operativa che leggo in alcuni forum tedeschi non mi sembrano del tutto infondati.
* il personale di cabina è veramente pessimo. La maggior parte di questi sono letteralmente scappati di casa.
Sono sempre stati scortesi, non hanno quasi mai salutato durante l'imbarco (una girava la testa proprio per non dover salutare), durante il servizio sono sempre stati bruschi e scazzati. In ogni volo si salvava a malapena una persona, di solito il/la purser.
Quasi sempre passavano la maggior parte del tempo a sparlare e a discutere a voce alta, ad esempio sul CGN-TXL si lamentavano del fatto che una collega non potesse prendere un particolare volo come benefit per andare in vacanza. Durante il STR-MXP, una delle assistenti in modo molto sgarbato mi chiede cosa volessi, io le rispondo che non ho una tariffa smart e lei con uno sguardo ancora più scocciato "due to the delay we are serving a meal to everyone, so what do you want?", per poi lanciarmi una scatoletta con un sandwich al formaggio.
Seriamente, penso di non aver mai trovato del personale così scarso in altre low-cost come easyJet o Ryanair.
Anche la mia migliore metà ha fatto un segmento con me (il CGN-TXL) ed è stata stupita dalla mancanza di professionalità del personale di cabina.
Così come con i ritardi, anche il livello scarso del personale è confermato nei vari forum tedeschi.
* il catering è sub-par.
Con la tariffa smart hai un pasto gratuito. L'ho dovuto provare due volte (involontariamente, una volta gratis perché in ritardo, la seconda perché gratis causa biglietto in connessione con Brussels Airlines).
Quello che ricevi è una scatola di cartone contenente un panino semi-edibile o un plum-cake e un brick con acqua (italiana) e un giro di bevanda analcolica a scelta. Qui ci siamo: alla fine nulla di diverso dall'offerta di altri vettori full-service.
Ma EW ha un buy-on-board e quello che offre è nettamente sub-par rispetto a easyJet o Ryanair: di sostanzioso hai solo 3 panini (dall'aspetto non troppo esaltante) ed il tapas-set.
Non ci sono piatti caldi, il caffè/the appaiono nel menù ma senza particolari dettagli sulla loro origine. Saranno della LIDL?
* l'IT è mezzo scassato.
Il sito a volte non funziona o è lento, l'interfaccia è confusionaria (esempio: quando ti autentichi, la home page non cambia in base al tuo profilo), la pagina dei tuoi voli ti segnala check-in che in realtà non puoi fare.
Morale della favola: rimpiazzare airberlin non è facile, Eurowings ci sta provando, ma a quanto pare la necessità di espandersi velocemente, integrando anche compagnie esterne, ha portato ad una significativa degradazione dell'affidabilità e del livello di servizio.
LH243, non prendertela sul personale
capisco che le difficoltà logistiche di Eurowings siano significative e sono ottimista che verranno pian piano risolte e la situazione stabilizzata. Al momento devo però ammettere che il servizio di EW sia inferiore a quello di U2 e FR...
tiefpeck
Utente Registrato
Volando regolarmente con LH group sono d'accordo che la qualità del servizio si sta degradando sia per le opzioni a prezzo ridotto (in cui includo anche OS) sia per le mainline (v. la recente esperienza con LX sul 343 vintage "Edelweiss style").
L'altro giorno stavo riflettendo su una tratta a caso, VIE - SIN in J con TG con una combinazione di 787 e 350 e servizio eccellente ad un prezzo che è un migliaio euro meno di LH, OS e LX (e 2-300 meno di LOT), e mi chiedevo come faccia LH a trovare tutti questi passeggeri disposti a pagare un premio cosí significativo solo per il brand. Chapeau!
L'altro giorno stavo riflettendo su una tratta a caso, VIE - SIN in J con TG con una combinazione di 787 e 350 e servizio eccellente ad un prezzo che è un migliaio euro meno di LH, OS e LX (e 2-300 meno di LOT), e mi chiedevo come faccia LH a trovare tutti questi passeggeri disposti a pagare un premio cosí significativo solo per il brand. Chapeau!
Racconto la mia esperienza con Eurowings,
Ho prenotato un volo da Amburgo sul loro sito, il momento della conferma la pagina si blocca e ricevo un messaggio da Paypal che il pagamento andato a buon fine. Ho chiamato l'assistenza di Paypal e mi hanno confermato che il pagamento è andato a buon fine a questo punto chiamo l'assistenza di Eurowings e dopo 30 min d' attesa cade la linea. Ho deciso di andare all'aeroporto (ero vicino) per parlare con il centro d' assistenza, il tizio controlla il mio volo e dice che il mio nome non è nella lista e lui no sa nulla e dovrei chiamare un numero tedesco per chiarire. Ha chiamato il numero e mi dicono che il mio nome ne c'è nella lista e di non comprare un altro biglietto e chiamare customer care.
Ho chiamato customer care e dopo quasi 40 min d' attesa parlo con un ragazzo in italiano e mi dice che è colpa di Paypal, Ho spiegato tutto e mi sono lamentato dei miei voli precedenti che erano in ritardo o cancellati e lui mi risponde che il gruppo di Lufthansa è la miglior compagna del mondo che i ritardi e cancellazioni sono dovuti per il maltempo.
Ho prenotato un volo da Amburgo sul loro sito, il momento della conferma la pagina si blocca e ricevo un messaggio da Paypal che il pagamento andato a buon fine. Ho chiamato l'assistenza di Paypal e mi hanno confermato che il pagamento è andato a buon fine a questo punto chiamo l'assistenza di Eurowings e dopo 30 min d' attesa cade la linea. Ho deciso di andare all'aeroporto (ero vicino) per parlare con il centro d' assistenza, il tizio controlla il mio volo e dice che il mio nome non è nella lista e lui no sa nulla e dovrei chiamare un numero tedesco per chiarire. Ha chiamato il numero e mi dicono che il mio nome ne c'è nella lista e di non comprare un altro biglietto e chiamare customer care.
Ho chiamato customer care e dopo quasi 40 min d' attesa parlo con un ragazzo in italiano e mi dice che è colpa di Paypal, Ho spiegato tutto e mi sono lamentato dei miei voli precedenti che erano in ritardo o cancellati e lui mi risponde che il gruppo di Lufthansa è la miglior compagna del mondo che i ritardi e cancellazioni sono dovuti per il maltempo.
tiefpeck
Utente Registrato
No problem, è lo stesso che è successo a me un anno fa. F100 OS AOG a VIE, ritardo a MUC per sostituzione aereo, con il nuovo non si può partire perché non funziona il sistema di altoparlanti. Altra attesa, altro ritardo, arrivo a VIE a mezzanotte. (Fortunatamente gli F100 sono andati fuori flotta.) Ripartenza con LH A32x il giorno dopo, ritardo causa guasto ai freni dell'aereo a FRA, perdita coincidenze. Lettera di reclamo, risposta dopo qualche mese: non è colpa nostra, siamo i migliori, è colpa del maltempo! :astonished:
Soluzione: evitare LH Group, cosí risparmio anche soldi. Tanto trovano un altro passeggero.
La storia per i Senator è del tutto diversa, sono gli unici che contano e che ricevono un servizio clienti degno del nome.
AlicorporateUK
Utente Registrato
Agli operatori della maggior parte dei servizi di assistenza clienti insegnano a dire I am sorry for the inconvenience o Is there anything else I can help you with?; a quelli LH, invece, gli si fa recitare il We are the best airline in 'ze' world, if a delay occurred this is because of the weather, move on
Scherzi a parte, LH/LX sull'handling delle EU261 sono forse tra le peggiori se non le peggiori.
G
No, ho segnalato a Paypal ed sto aspettando il rimborso, nel fra tempo il prezzo del volo è aumentato di quasi 100€. Ho preso un altro volo con OS da Berlino che costava 1/4 di meno.
Grossi problemi in Eurowings per eterogeneita' contratti del personale assorbito e quindi anche per l'operativita'...
http://www.spiegel.de/wirtschaft/un...verzehnfacht-was-laeuft-schief-a-1214942.html
http://www.spiegel.de/wirtschaft/un...verzehnfacht-was-laeuft-schief-a-1214942.html