Fiumicino Luglio 1988
- Autore Discussione bebix
- Data d'inizio
Challenger
Utente Registrato
- 29 Novembre 2006
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Bellissime! Il Jordanian e' un Tristar?
Se per caso hai anche foto OT della Cina di 30 anni fa sarei molto interessato a vederne qualcuna!
Se per caso hai anche foto OT della Cina di 30 anni fa sarei molto interessato a vederne qualcuna!
Ahah ho un paio di scrivanie pieni di fogli, diapo, diario di viaggio, lista delle spese fatta da mia moglie precisissima alla lira.
Comunque ritrovare tutta questa roba è un tuffo al cuore: mia moglie aveva la stessa età di mia figlia adesso ed io ero un po’ più grande.
Datemi un po’ di tempo ed arrivano le foto!
giorgiogds
Utente Registrato
mi hai fregato sul tempo ! Sembra proprio di si http://www.airfleets.net/flottecie/Royal Jordanian Airlines-history-l10.htmBellissime! Il Jordanian e' un Tristar?
Se per caso hai anche foto OT della Cina di 30 anni fa sarei molto interessato a vederne qualcuna!
E' la volta dei biglietti e delle carte d'imbarco
Biglietto del volo andata e ritorno PSA-FCO-PEK HKG-FCO-PSA. Era previsto lo scalo tecnico, all'andata a Sharja negli Emirati (Dubai non andava ancora di moda, mentre a ritorno a Dhahran in Arabia Saudita, in pratica davanti al Bahrein.
Il volo di andata è stato operato da CAAC con un 747, il ritorno da Cathay sempre con 747
Carta d'imbarco del PSA-FCO volo 1103: come si vede molto minimalista nei dettagli!
Carta d'imbarco volo CAAC 5345 da Nanchino a Guilin operato da uno scassatissimo Tupolev 154
Carta d'imbarco volo CAAC 3596 da Gulin a Canton operato da un nuovissimo B757
Dulcis in fundo carta d'imbarco Cathay Pacific 291 HKG-FCO con upgrade gratuito, grazie all'intervento della nostra capogita, che ancora oggi dopo trent'anni sentiamo ancora con regolarità.
Carta d'imbarco del ritorno a Pisa Alitalia 1120: abbiamo notato che il nome di mia moglie era sbagliato. Ci ricordavamo qualcosa del genere, ma non ricordo problemi particolari.
Appena possibile arriva l'OT
Biglietto del volo andata e ritorno PSA-FCO-PEK HKG-FCO-PSA. Era previsto lo scalo tecnico, all'andata a Sharja negli Emirati (Dubai non andava ancora di moda, mentre a ritorno a Dhahran in Arabia Saudita, in pratica davanti al Bahrein.
Il volo di andata è stato operato da CAAC con un 747, il ritorno da Cathay sempre con 747
Carta d'imbarco del PSA-FCO volo 1103: come si vede molto minimalista nei dettagli!
Carta d'imbarco volo CAAC 5345 da Nanchino a Guilin operato da uno scassatissimo Tupolev 154
Carta d'imbarco volo CAAC 3596 da Gulin a Canton operato da un nuovissimo B757
Dulcis in fundo carta d'imbarco Cathay Pacific 291 HKG-FCO con upgrade gratuito, grazie all'intervento della nostra capogita, che ancora oggi dopo trent'anni sentiamo ancora con regolarità.
Carta d'imbarco del ritorno a Pisa Alitalia 1120: abbiamo notato che il nome di mia moglie era sbagliato. Ci ricordavamo qualcosa del genere, ma non ricordo problemi particolari.
Appena possibile arriva l'OT
Ultima modifica:
Continuo con l'OT come mi è stato richiesto
Karakourum: sulla destra un picco che ho sempre sognato fosse il K2
Deserto del Taklamakan
Piazza Tienanmen prima delle proteste del 1989
[/url]
Xi'an, Fiat 126 usate come taxi
[/url]
Strada tra Shanghai e Hangzhou: 266 km, 6 ore di viaggio!
Fabbrica di stoffe di seta a Nanchino: un baccano infernale e attrezzature che facevano inorridire dalla mancanza di sicurezze.
[/url]
Vivaio di bonsai a Nanchino: ne abbiamo comprato uno e l'abbiamo portato fino a casa. Per qualche anno ha resistito.
Immagine presa dal Bund a Shanghai
[/url]
Centro di Shanghai
Traffico di biciclette a Nanchino
Autobus affollato a Nanchino
Guilin, il fiume Li
Tipico paesaggio di Guilin
Raccolto messo a seccare lungo la strada aperta al traffico, si fa per dire ...
Hong Kong
La prima di innumerevoli albe immortalata in volo
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Lunga vita al Grande Timoniere
Karakourum: sulla destra un picco che ho sempre sognato fosse il K2
Deserto del Taklamakan
Piazza Tienanmen prima delle proteste del 1989
Xi'an, Fiat 126 usate come taxi
Strada tra Shanghai e Hangzhou: 266 km, 6 ore di viaggio!
Fabbrica di stoffe di seta a Nanchino: un baccano infernale e attrezzature che facevano inorridire dalla mancanza di sicurezze.
Vivaio di bonsai a Nanchino: ne abbiamo comprato uno e l'abbiamo portato fino a casa. Per qualche anno ha resistito.
Immagine presa dal Bund a Shanghai
Centro di Shanghai
Traffico di biciclette a Nanchino
Autobus affollato a Nanchino
Guilin, il fiume Li
Tipico paesaggio di Guilin
Raccolto messo a seccare lungo la strada aperta al traffico, si fa per dire ...
Hong Kong
La prima di innumerevoli albe immortalata in volo
Lunga vita al Grande Timoniere
Mi sono reso conto di non aver ringraziato per i complimenti: faccio ammenda e provvedo
Grazie, mi pare di capire che apprezzi le foto "antiche"
Non avevo capito la compagnia, grazie per la precisazione
Grazie!
Grazie anche a te!
Viking
Utente Registrato
bello, non c'e' che dire. Altri tempi quando le vere compagnie al posto degli upgrade di posto ti davano direttamente una nuova compagna di viaggio. La senti ancora la sig.ra Rametta?
?bello, non c'e' che dire. Altri tempi quando le vere compagnie al posto degli upgrade di posto ti davano direttamente una nuova compagna di viaggio. La senti ancora la sig.ra Rametta?
Sono 41 anni che la sento tutti i giorni
Esatto, a quei tempi facevo la Guardia Medica e guadagnavo più o meno 1.000.000 al mese. Adesso chi fa la GM prende sui 2.000 euro l’equivalente del prezzo del biglietto (fonte Il sole 24 ore)Che meraviglia...
E un biglietto che costava un buon stipendio
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