I lettori di portata visiva di pista. Consistono in cellule fotoelettriche che misurano la trasparenza dell'atmosfera e determinano quindi la visibilità su 3 punti della pista (sembra che FLR sia un'eccezione alla regola). Se ti può aiutare sono quelle piccole colonne che vedi ai lati della pista all'inizio, alla metà e alla fine.
@ CTA: ma come la mettono con il fatto che tranne che per la prima parte che può essere sostituita dall'assessment del pilota servono le letture per i rimanenti settori necessari per il decollo?
Ora non voglio fare battute sulla lunghezza dicendo che tanto ne basta solo uno visto quanto è corta, però il DOC 8168 mi sembra dica cose diverse