Iberia con A330-300 a FCO

[orzobimbo]

Da una ricerca non mi pare se ne sia già parlato. Diversamente chiudete pure!

Iberia (IB, Madrid Barajas (MAD)) has announced Luanda 4 De Fevereiro (LAD) and London Heathrow (LHR) as the next two A330-300 destinations from February 2012. It had previously already announced flights to Dakar Yoff-Léopold Sédar Senghor International (DKR), Rome Fiumicino Leonardo da Vinci International (FCO) and Tel Aviv Ben Gurion (TLV) with its first of eight A330-300s that will start to be delivered from mid-January onwards.


Fonte: ch-aviation Newsletter - Issue #34

 

[flyhighsuf]

Il voli di riferimento sono IB3231 e IB3230 volo operato con A330 solo nei giorni di sabato a partire dal 02 feb 13 fino al 23 feb 13.

Un esempio dal 2 feb al 9 feb--- FCO-MAD-FCO

Detalles de vueloIda - sábado 2 de febrero de 2013 Roma › Madrid Salida 12:05 / Roma , Fiumicino , Terminal 3
Llegada 14:45 / Madrid , Barajas , Terminal 4S Vuelo IB 3231
Vuelo Operado por Iberia
Avión Airbus Industrie A330-300 Equipaje De mano: Más informacion
En bodega: 1 Piezas
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Vuelta - sábado 9 de febrero de 2013 Madrid › Roma Salida 8:45 / Madrid , Barajas , Terminal 4S
Llegada 11:15 / Roma , Fiumicino , Terminal 3 Vuelo IB 3230
Vuelo Operado por Iberia
Avión Airbus Industrie A330-300 Equipaje De mano: Más informacion
En bodega: 1 Piezas

 

[rick@BCN]

Non so se era gia' stato detto ma... con l'A330 IBE introduce anche il nuovo branding, la nuova livrea e la nuova business class (indovinate come quella di chi...) Verso i primi di dicembre dovrebbero cominciare a circolare le prime foto dell'aereo assemblato e verniciato.

 

[MalboroLi]

Ma il 333 riesce a arrivare in Sud America? (Argentina, Cile e Peru)
Non ha un range troppo limitato?

 

[lo spaziale]

Ma il 333 riesce a arrivare in Sud America? (Argentina, Cile e Peru)
Non ha un range troppo limitato?

Sudamerica non credo, ma sicuramente Centro America, Caraibi e East Coast (che sono numerose destinazioni nel network Iberia).

Per la business class, non sarà per caso quella con i sedili al contrario?

 

[Shogun]

Non so se era gia' stato detto ma... con l'A330 IBE introduce anche il nuovo branding, la nuova livrea e la nuova business class (indovinate come quella di chi...) Verso i primi di dicembre dovrebbero cominciare a circolare le prime foto dell'aereo assemblato e verniciato.

E quando comincia invece la riconfigurazione degli A340-600? Era prevista per quest'anno ma non leggo niente in proposito.

 

[FlyKing]

Peccato, la poltrona di IB era veramente buona a livello di comfort e l'adozione di quella di BA comporterà quasi certamente una densificazione della configurazione, passando da 2-2-2 a 2-3-2 data l'ampiezza della cabina della famiglia 330.

 

[orzobimbo]

Non so se era gia' stato detto ma... con l'A330 IBE introduce anche il nuovo branding, la nuova livrea e la nuova business class (indovinate come quella di chi...) Verso i primi di dicembre dovrebbero cominciare a circolare le prime foto dell'aereo assemblato e verniciato.

Si sa qualcosa in più della nuova livrea?

 

[tovi]

È come intrattenimento in economica è cambiato qualcosa??

 

[Shogun]

È come intrattenimento in economica è cambiato qualcosa??

Sul 330 c'é l'IFE in ogni posto. Anche i 346 devono essere riconfigurati così.

 

[india9001]

IB3231 e 3230: voli di apportazione alla rete di lungo raggio di IB...

ciò che non capisco bene è: solo il sabato?

 

[Cesare.Caldi]

IB3231 e 3230: voli di apportazione alla rete di lungo raggio di IB...

ciò che non capisco bene è: solo il sabato?

Probabilmente utilizzano i 330 per qualche mese su alcune rotte europee per addestramento equipaggi.

 

[FlyKing]

Probabilmente utilizzano i 330 per qualche mese su alcune rotte europee per addestramento equipaggi.

Con i 340 da quasi vent'anni in flotta?

 

[13900]

E quando comincia invece la riconfigurazione degli A340-600? Era prevista per quest'anno ma non leggo niente in proposito.

In concomitanza con l'arrivo degli A333, almeno questi erano i piani. S'ha da vedere se il processo di ristrutturazione interna, che dovrebbe venir svelato a breve, cambierà qualcosa o meno.

 

[13900]

Comunque, per chi parlava di ying-yang per IB: io ero rimasto che sugli A330 e A340 avrebbero montato i Sogerma Solstys, in pratica le poltrone che usa Alitalia...

 

[matteoc]

Ma il 333 riesce a arrivare in Sud America? (Argentina, Cile e Peru)
Non ha un range troppo limitato?

Dovrebbe arrivare solo fino in Brasile.

Sbaglio o ci sono già voli con 340 IB su LHR?

 

[Obrigado]

Dovrebbe arrivare solo fino in Brasile.

Sbaglio o ci sono già voli con 340 IB su LHR?

sì, ogni tanto anche su FRA

 

[flapane]

Dovrebbe arrivare solo fino in Brasile.

In Perù, se ricordo bene, ad oggi ci vola Air Europa.
Cile ed Argentina invece credo proprio siano fuori dal range dei 332/3.

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[Farfallina]

In Perù, se ricordo bene, ad oggi ci vola Air Europa.
Cile ed Argentina invece credo proprio siano fuori dal range dei 332/3.

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Air Europa utilizza A330-200, Iberia riceverà A330-300 che hanno una autonomia ridotta rispetto ai -200.

 

[CP-861]

Secondo me, sarà così...
http://www.airliners.net/uf/139816/phpw8VGRc.jpeg