Con asessa in vacanza, ci si arrabatta
Il Nuovo Aeroporto di Salerno-Costa D'Amalfi
- Autore Discussione asessa
- Data d'inizio
- 6 Novembre 2005
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Ahahah , no no sto quaCon asessa in vacanza, ci si arrabatta
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- 6 Novembre 2005
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easyJet aumenta a 5xW il volo su Milano MXP per tutta la winter , tranne a gennaio, aggiungendo volo di Domenica alle 21.55
- 6 Novembre 2005
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- 6 Novembre 2005
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Fino a quando non ci sarà un bigiornaliero almeno sarà un aeroporto non cesarecaldiano...
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Lo dicevo per me, per il vero, per il 158º aeroporto e per una “visita” che mi sta molto a cuore fare.
- 6 Novembre 2005
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Scherzi a parte , a marzo puoi partire il sabato mattina alle 6.30 dalla brughiera e tornare la domenica sera partendo alle 21.55
Poi dipende quanti gg vuoi stare qui .. il venerdì da Mxp orario comodo alle 8.00
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Complimenti per il termine "aeroporto cesarecaldiano", passera' alla storia di AC!
Fai un weekend più lungo e risolvi!
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- 16 Settembre 2011
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- 440
Comodi però per il weekend dei morti.
Andata EZY 08.00 da MXP il venerdì e ritorno su BGY alle 14.20 di domenica con FR
- 6 Novembre 2005
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Cmq operativo della domenica un po bizzarro...
A novembre opera il 10 e 17 alle 21.15 da QSR , il 24 e 1/12 alle 9.15
A dicembre dall'8 fino a fine mese alle 18.10 da QSR
A gennaio nulla
A febbraio e marzo invece alle 21.55
Quindi per organizzarsi un buon weekend evitare il 24/11 e 1/12.
A novembre opera il 10 e 17 alle 21.15 da QSR , il 24 e 1/12 alle 9.15
A dicembre dall'8 fino a fine mese alle 18.10 da QSR
A gennaio nulla
A febbraio e marzo invece alle 21.55
Quindi per organizzarsi un buon weekend evitare il 24/11 e 1/12.
- 6 Novembre 2005
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Ryanair aumenta a 5xW nel periodo natalizio il volo per Bergamo. Precedentemente era 4xW come da post condiviso. Aggiunta la rotazione del giovedì in tarda serata
Questo apt va come un treno del resto valgono le considerazioni sulla dimensione dell'area metropolitana e la saturazione di NAP
East End Ave
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Alla faccia degli scettici, evidentemente ignari della saturazione di cui parla @indaco1 !
Senza voler generare polemiche o flames inutili ma questa è la differenza tra qsr e gli altri apt che ogni tanto tornano alla ribalta come Foggia, Crotone, Cuneo, Parma ed altri... Vuoi per un motivo e vuoi per un altro, anche grazie al periodo, qsr sta generando numeri forse anche un po' al di sopra delle aspettative (molti voli full) sia grazie alle rotte scelte che alle politiche di prezzo, oltre al fatto che, diciamoci la verità, la posizione di QSR è ottima (vicinanza con autostrada, ferrovia, mare...) la costiera amalfitana dista molto poco ed è più agevole raggiungerla da qsr che da nap, il Cilento a due passi (non dimentichiamoci di Paestum e di Novi-Velia) e la possibilità (al momento) di non trovare una aerostazione sempre e comunque satura e piena di gente ad ogni ora del giorno... Siamo fiduciosi, il futuro non può che essere roseo e aspettiamo con ansia la nuova aerostazione in grado di ospitare molti più pax e movimenti... Senza poi contare il traffico biz, i privati che scelgono qsr per tanti fattori e motivi che NAP non può avere/garantire (tranquillità, libertà, meno caos)...
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Il fatto che Eddie Wilson abbia citato esplicitamente la possibilita' di aprire una base FR a QSR a meno di un mese dal apertura del primo volo e' abbastanza impressionante. E' mai successo cosi' presto?
Un articolo che riporta la notizia e' gia' stato postato nel 3d Ryanar ma visto che e' parecchio rilevante anche qui metto un link a un altro articolo che riporta la dichiarazione:
www.travelquotidiano.com
Vorrei capire esattamente cosa e' successo. Prima c'era domanda insoddisfatta ed e' stato come aprire un tappo?
Un articolo che riporta la notizia e' gia' stato postato nel 3d Ryanar ma visto che e' parecchio rilevante anche qui metto un link a un altro articolo che riporta la dichiarazione:
Ryanair guarda a nuove basi in Italia, da Ancona a Salerno. E snobba Linate
Da Salerno alla Calabria passando per Ancona: Ryanair allarga ancora il proprio presidio sugli aeroporti italiani, pur 's
www.travelquotidiano.com
Vorrei capire esattamente cosa e' successo. Prima c'era domanda insoddisfatta ed e' stato come aprire un tappo?
Più che domanda inespressa penso che, in ottica di crescita generale del traffico, ovviamente il sistema Campania continuerà ad incrementare i numeri nei prossimi lustri (come tutto il mondo).
Aprire adesso una base sicuramente è un investimento per il futuro, nonché porta con sé il classico first-mover advantage dei libri di economia.
Aprire adesso una base sicuramente è un investimento per il futuro, nonché porta con sé il classico first-mover advantage dei libri di economia.
- 6 Novembre 2005
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Potrebbe essere anche un modo per spingere il Comune di Napoli a togliere la tassa d'imbarco cosi come sta chiedendo da tanto tempo.
Vediamo che succede