1) non starà, forse, "lui" provando a farla assegnare a "gratis" (cioè senza capitali da investire) ad UVET pur di non vederla assegnata al suo "storico e odiato nemico"? il nemico del mio nemico diventa il mio amico (non si dice così?)
2) al commissario -e al consulente di via tortona, che a dirla tutta col trasporto aereo non ne ha mai imbroccata una (partendo dai Viaggi del Ventaglio)- non avranno forse raccontato una storielle un po' surreale? una cosa del tipo: il buco da 200 milioni, o giù di là, è un incidente di percorso, la colpa è tutta dei fornitori (come per alitalia, del resto) e non della gestione manageriale e delle scelte dell'imprenditore. Orbene pare abbiano detto, che si, è vero, non è una bella donna con ricca dote (di 787 che tanto piacciono al Bruno Colombo 2.0, al secolo Patanè) da maritare ma non è neppure una vecchia strega da buttare via; ha pur sempre i nuovi e fiammanti 767 e un nuovissimo 737 cinese di soli 20 anni senza parlare dei ricchi mercati cubano e albanese. Se il tutto stesse così si può tranquillamente vendere l'azienda nell'intorno dei 20 milioni di euro, tanto hanno letto come valore i mie strabuzzati occhi nel dispaccio arrivato qua sua al quartier generale di Londra
3) leggevo un altro dispaccio che segnalava un certo nervosismo al MISE. Del resto il povero commissario trovandosi a fare le nozze coi ficchi secchi (come d'uso in italia) ha provato a scaricare il tutto al ministero, un po' alla ponzio pilato (lavandosene le mani): l'unica roba che è restata è questa di UVET (non conforme, pare reciti la relazione), l'altra offerta ha levato le tende (o l'hanno indotta a levarsi di torno?) decidete un po' voi. Al MISE pare abbiano risposto che per passatempo non svuotano l'oceano col secchiello ma sopratutto non vogliono passare il tempo, spendendo denari, al TAR a giustificare perché si è assegnato un'azienda NON conforme alla procedura
4) auguriamoci, per il bene di BPA, per non far spendere soldi della collettività al MISE, per i fornitori che attendono da 4 anni di essere pagati, che il buon Colombo 2.0, ops Patanè, mostri di avere i capitali necessari per garantire, comprare e rilanciare l'azienda
ps: ma farsela nuova no?
pss: notavamo al briefing mattutino dei generali di squadra aerea che non si è mai vista la partecipazione ad una conferenza stampa del potenziale acquirente del management dell'azienda sotto procedura e non ancora assegnata. I generali hanno concluso che è poco elegante ma tipicamente italiano (in inglese era una cosa del tipo peracottari)
