Luke Air, rebrand di Blue Panorama
- Autore Discussione Maxgardo
- Data d'inizio
- Stato
TW 843
Senior Member
Re: NEWCO per Blue Panorama
Lo trasferiscono a Tenochtitlan. Il carbonio 14 li ha datati come coetanei.
TW 843
Senior Member
East End Ave
Utente Registrato
Re: NEWCO per Blue Panorama
ditemi che non e' vero...io non penso lo sia...
Re: NEWCO per Blue Panorama
Sì così è stato riferito ai dipendenti bp, ma non so se in sostituzione arriveranno altri 330 da Qatar a ig
Sì così è stato riferito ai dipendenti bp, ma non so se in sostituzione arriveranno altri 330 da Qatar a ig
Re: NEWCO per Blue Panorama
Non è che si tratta di wet lease da parte di IG? In fondo a occhio IG ha macchine di lungo raggio in eccesso se non programmano qualcosa extra.
TW 843
Senior Member
Re: NEWCO per Blue Panorama
Non voglio nemmeno lontanamente provare a capire cosa ci possa essere sotto il tappeto.
Non voglio nemmeno lontanamente provare a capire cosa ci possa essere sotto il tappeto.
TW 843
Senior Member
Re: NEWCO per Blue Panorama
Faccio un salto veloce dal Santone di Stromboli a chiedere lumi, state li un attimo che torno subito e vi aggiorno.
Faccio un salto veloce dal Santone di Stromboli a chiedere lumi, state li un attimo che torno subito e vi aggiorno.
Re: NEWCO per Blue Panorama
In BP si dice che IG riceverà 332 e 333 più nuovi sempre da QR...a me fa strano questo verniciare e sverniciare aerei...non penso sia free...
In BP si dice che IG riceverà 332 e 333 più nuovi sempre da QR...a me fa strano questo verniciare e sverniciare aerei...non penso sia free...
Re: NEWCO per Blue Panorama
Se ti infili in una grandinata a 300 nodi, la sverniciatura it's free!
Re: NEWCO per Blue Panorama
Da considerare che dopo ottobre, col termine di 3 rotte nordamericane, risultano essere sufficienti 3 A330 in IG (sulla base di quanto programmato nella stagione invernale).
La sostituzione delle presunte 2 macchine in uscita da IG si può pure fare con una certa calma, contando che le stagionali non torneranno prima di aprile o maggio 2020.
Da considerare che dopo ottobre, col termine di 3 rotte nordamericane, risultano essere sufficienti 3 A330 in IG (sulla base di quanto programmato nella stagione invernale).
La sostituzione delle presunte 2 macchine in uscita da IG si può pure fare con una certa calma, contando che le stagionali non torneranno prima di aprile o maggio 2020.
Re: NEWCO per Blue Panorama
In BP si parla infatti di gennaio 2020 per l inizio delle operazioni...il che torna con una cessione da parte di IG dalla fine della Summer...
In BP si parla infatti di gennaio 2020 per l inizio delle operazioni...il che torna con una cessione da parte di IG dalla fine della Summer...
Re: NEWCO per Blue Panorama
Nell'ambito del fatto che, come dichiarato da Dimitrov, la macchina LR per i prossimi anni non sarà più il 788 ma il 330, e per il fatto che diverse macchine più recenti di questo tipo si stanno liberando da QR, io non trovo così insensato pensare che due macchine attuali non necessarie per la winter vengano restituite e sostituite a inizio summer 2020 con 332/333 più recenti e meglio equipaggiati. E' altresì logico pensare che i contratti di leasing di tali macchine volgano al termine visto che erano stati stipulati per un periodo di tempo breve in attesa dei 788. Probabilmente per quanto concerne spese vantaggi e svantaggi avranno calcolato che tenere a terra due macchine per la stagione invernale sia meno conveniente che riverniciare e trovarsi con due macchine più recenti nel momento in cui servono.
Nell'ambito del fatto che, come dichiarato da Dimitrov, la macchina LR per i prossimi anni non sarà più il 788 ma il 330, e per il fatto che diverse macchine più recenti di questo tipo si stanno liberando da QR, io non trovo così insensato pensare che due macchine attuali non necessarie per la winter vengano restituite e sostituite a inizio summer 2020 con 332/333 più recenti e meglio equipaggiati. E' altresì logico pensare che i contratti di leasing di tali macchine volgano al termine visto che erano stati stipulati per un periodo di tempo breve in attesa dei 788. Probabilmente per quanto concerne spese vantaggi e svantaggi avranno calcolato che tenere a terra due macchine per la stagione invernale sia meno conveniente che riverniciare e trovarsi con due macchine più recenti nel momento in cui servono.
Re: NEWCO per Blue Panorama
I 330 ancora in QR, siano essi -200 o -300, sono stati consegnati tra il 2004 e il 2008, mentre quelli girati a IG vanno dal 2002 al 2004, dunque il "più recenti" è relativo, mentre sul "meglio equipaggiati" non ne ho proprio capito il senso, visto che gli allestimenti sono esattamente identici, a partire dalle poltrone lie-flat di J (i 300 riconfigurati sono pochini).
Questo passaggio non l'ho mica capito.
I 330 ancora in QR, siano essi -200 o -300, sono stati consegnati tra il 2004 e il 2008, mentre quelli girati a IG vanno dal 2002 al 2004, dunque il "più recenti" è relativo, mentre sul "meglio equipaggiati" non ne ho proprio capito il senso, visto che gli allestimenti sono esattamente identici, a partire dalle poltrone lie-flat di J (i 300 riconfigurati sono pochini).
Ultima modifica:
Re: NEWCO per Blue Panorama
Durante l'inverno la flotta IG se la potrà giocare per consistenza con Mistral se continua di questo passo.
Durante l'inverno la flotta IG se la potrà giocare per consistenza con Mistral se continua di questo passo.
- Stato