Luke Air, rebrand di Blue Panorama

[aa/vv??]

Va anche detto che la clientela di Luke Air non credo si basi molto sulla livrea, in quanto compagnia legata ai T.O. per la maggior parte del proprio network. Per cui le velleità ci stanno. Vedo livree tanto brutte o (ancor peggio) tanto anonime in giro. Questa almeno suscita commenti.
(se interessa, al momento la nuova "creatura" si trova a NAP in zona hangar vicino ad un -credo- 737 Hainan)

 

[Flyflyfly]

Compagnia in mano di un egocentrico.

 

[kenadams]

Va anche detto che la clientela di Luke Air non credo si basi molto sulla livrea, in quanto compagnia legata ai T.O. per la maggior parte del proprio network. Per cui le velleità ci stanno. Vedo livree tanto brutte o (ancor peggio) tanto anonime in giro. Questa almeno suscita commenti.
(se interessa, al momento la nuova "creatura" si trova a NAP in zona hangar vicino ad un -credo- 737 Hainan)

Appunto perché la clientela di Luke Air non si basa molto sulla livrea, dovrebbero fare un biancone il più economico possibile.

 

[13900]

Una winglet blu ed una ocra, un motore blu e l'altro ocra...naaaaa!

Così quando devono cambiare cowling non c'è bisogno di ripittarli... E' già tutto un bailamme, che vuoi che sia un colore in più.

 

[aa/vv??]

Compagnia in mano di un egocentrico.

Guarda che questo è il thread Luke Air, non quello Ryanair.... :super:

 

[EI-MAW]

Tutt’appost....

 

[Alfly727]

Mi piacciono le livree classiche, lineari e senza colori svolazzanti. Quindi...

 

[TW 843]

L'evoluzione di Blue Panorama, dal 2020 avrà in flotta tre A330: "Quello da Boeing a Airbus è un passaggio importante - sottolinea - perché i piloti che usano l'uno non possono usare l'altro“...

Ah ok!!

 

[Flyflyfly]

Gia’ che se ne son accorti e’ importante. In teoria anche gli av dovranno fare un corso ma chissa’ quando lo scopriranno!

 

[i-ffss]

Ma Luke Patawalker farà ripittare anche i 737 o la super livrea vale solo per gli Airbus?


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[kenadams]

Ma Luke Patawalker farà ripittare anche i 737 o la super livrea vale solo per gli Airbus?


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Mi pare di capire che vogliano passare a una flotta interamente Airbus - anche sul breve. E' un passaggio importante perché gli aerei per il breve raggio non possono fare il lungo.

 

[londonfog]

Mi pare di capire che vogliano passare a una flotta interamente Airbus - anche sul breve. E' un passaggio importante perché gli aerei per il breve raggio non possono fare il lungo.

Questa mi sembra una mitica presa di coscienza nella storia dell'aviazione civile italiana

 

[aa/vv??]

Fate dell'ironia, e (limitatamente) ci sta. Ma rileggetevi il messaggio n.1 alla prima pagina, quando Blue Panorama era quasi defunta. Questo signore ha comunque rischiato di fare l'ennesimo buco nell'acqua nell'ennesima realtà italiana. Invece, colori opinabili della livrea a parte, continuano a volare e almeno iniziano a cambiare quei 767 del 1990.... io apprezzo.

 

[Cesare.Caldi]

Compagnia in mano di un egocentrico.

Ce ne sono altri, vedi Lauda che ha una compagnia che gli sopravvive con il suo nome scritto a caratteri cubitali sugli aerei.

 

[Paolì]

Ce ne sono altri, vedi Lauda che ha una compagnia che gli sopravvive con il suo nome scritto a caratteri cubitali sugli aerei.

La semplice ryanair fu fondata da Tony Ryan...

 

[I-A320]

Ma se uno possiede un’azienda, a maggior ragione se campa con le proprie forze e non a carico del contribuente, sarà ben libero d’intitolarla come vuole o creare il marchio che desidera, senza essere bollato come egocentrico, oppure no? Ormai, lo sport ufficiale, in Italia, è diventato la lamentela (da tastiera).

 

[i-ffss]

Mi pare di capire che vogliano passare a una flotta interamente Airbus - anche sul breve. E' un passaggio importante perché gli aerei per il breve raggio non possono fare il lungo.

Grazie della precisazione; mi era parso di capire che gli Airbus fossero solo wide body


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[kenadams]

Ma se uno possiede un’azienda, a maggior ragione se campa con le proprie forze e non a carico del contribuente, sarà ben libero d’intitolarla come vuole o creare il marchio che desidera, senza essere bollato come egocentrico, oppure no? Ormai, lo sport ufficiale, in Italia, è diventato la lamentela (da tastiera).

Ello ponet pecunia nel vettore etiam è ben libero di battezzarlo ad piacerem. Lungi da me ipsum vexare per il nomen. Ma questa Armata Brancaleone che sta mettendo su desta qualche perplessità: se mi chiami la linea aerea come una importante base USAF, mi pitti gli aerei coi colori dei Blue Angels scarabocchiati da uno stagista non retribuito, mi racconti fregnacce nel video di presentazione... la voglia di riderci su me la fai venire.

 

[RogerWilco]

Comunque con l’aria che tira negli ultimi anni nell’aviazione italiana, a uno che tutto sommato sta portando qualche numero alla propria azienda rilevata dal baratro, qualche fregnaccia e qualche peccatuccio di egocentrismo credo si possa perdonare.

 

[TW 843]

qualche numero alla propria azienda rilevata dal baratro...

...uscita dal baratro che, ricordiamolo, abbiamo pagato tutti noi contribuenti e non un singolo individuo. Luke ha poi comprato l’azienda pulita e infiocchettata per due lire.

Metta pure la livrea che preferisce, a me basta solo che Luke non faccia come il suo predecessore Frank.