Direi che è proprio il meno avere tre sedili con la cover di pelle e gli altri no.....
News Flotta Alitalia SAI - Parte 3
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
Alle brutte potevano mettere davanti l'ultima fila e mettere i sedili nuovi in fondo che non si vedono
Ovvio che è l'ultimo dei problemi,ci mancherebbe,è solo un dettaglio che potevano curare meglio
davide402b
Utente Registrato
LH400
Utente Registrato
- 28 Luglio 2008
- 2,449
- 137
Nemmeno questi essendo in seconda fila.. però giustamente quelli dell'ultima fila non hanno il tavolinetto dietro lo schienale..
http://www.lagenziadiviaggi.it/gubitosi-alle-adv-alitalia-non-vi-tradira/
Gubitosi : "Allo stesso tempo stiamo rinegoziando i contratti di leasing per fare qualche permuta o recuperare nuovi velivoli. Alcune compagnie hanno aeromobili fermi e quindi c’è disponibilità di mezzi. "
Gubitosi : "Allo stesso tempo stiamo rinegoziando i contratti di leasing per fare qualche permuta o recuperare nuovi velivoli. Alcune compagnie hanno aeromobili fermi e quindi c’è disponibilità di mezzi. "
- 25 Dicembre 2007
- 7,206
- 1,557
Pare che il wet-leasing tra AZ e EYR sia alle battute finali nonostante il contratto scada nel 2018. AZ sta man mano riprendendo le tratte, da giugno le PSA e prossimamente quelle ex NAP. Darwin sta stringendo contratti con LH e mi pare di capire LX.
EI-MAW sai se la sostituzione avviene con Embraer o Airbus?
EDIT: ho simulato un NAP-CAG ed attualmente l'aeromobile è embraer e non at7
Ultima modifica:
- 25 Dicembre 2007
- 7,206
- 1,557
La situazione è ancora in divenire e poco chiara, ma da giugno diverse PSA sono passate a EMB e così dovrebbe essere anche da NAP da luglio. Ultimamente però capita di vedere anche A320 sulle PSA. Vedremo.
Confermo come ho detto nel post precedente prima che vedessi il tuo messaggio - vedi edit. Per TRS invece ancora Etihad Regional (data a caso per settembre). Grazie.
alitaliaboy
Utente Registrato
Da giugno le FCO-PSA passano ad EMBRAER,
Da luglio le NAP-CTA/PMO passano ad EMBRAER in più vengono aggiunte le CAG e OLB
Dal 1º Luglio la continuità territoriale tra Pantelleria/Lampedusa/Palermo/Trapani è stata aggiudicata a Mistral.
In pratica a EYR rimangono le 3 AOI da FCO e le 2 rotazioni su LIN da TRS.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Da luglio le NAP-CTA/PMO passano ad EMBRAER in più vengono aggiunte le CAG e OLB
Dal 1º Luglio la continuità territoriale tra Pantelleria/Lampedusa/Palermo/Trapani è stata aggiudicata a Mistral.
In pratica a EYR rimangono le 3 AOI da FCO e le 2 rotazioni su LIN da TRS.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Domanda .. ma come si fa ad alzare i braccioli lato corridoio sugli A32s ? Risultano bloccati ma gia due volte un aavv è riuscita ad alzarli per favorire degli anziani... Grazie!
Ci dovrebbe essere una levetta nella parte iniziale del braciolo dove si attacca al sedile metti il dito li e la muovi non mi ricordo se in alto o in basso..
- Stato