Sta rifacendo il "trucco" a IAC... Pare che ad OSR non abbiano fatto le cose per beneINA entrerà in flotta per terzo, dopo INB e INC...
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Sta rifacendo il "trucco" a IAC... Pare che ad OSR non abbiano fatto le cose per beneINA entrerà in flotta per terzo, dopo INB e INC...
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Ma INA è stato verniciato come gli altri a Shannon...Sta rifacendo il "trucco" a IAC... Pare che ad OSR non abbiano fatto le cose per bene
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Ma si dai, tutto incluso nel conto Pantalone.Sta rifacendo il "trucco" a IAC... Pare che ad OSR non abbiano fatto le cose per bene
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Immagino che sia in "garanzia" ...Ma si dai, tutto incluso nel conto Pantalone.
Hai ragione .. mi sono confuso... SorryMa INA è stato verniciato come gli altri a Shannon...
OvviamenteImmagino che sia in "garanzia" ...
Ma si un po’ di qualunquismo mancava da un po’….Ma si dai, tutto incluso nel conto Pantalone.
Qualche giorno fa a LIN ho visto parcheggiati sia Embraer che CRJ in abbondanza.Ma ci sono ancora aperti dei wet lease degli Embraer e dei CRJ? devono essere sostituiti dagli A220 giusto?
ma intanto non operaOvviamente
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EC-LJT sostituisce EC-MNQ. Air Nostrum e Hibernian sono due compagnie diverse. YW dà ad AZ una macchina che viene sostituita con un’altra a rotazione ogni tot. HG dà tutte e 3 le macchine ad AZ e una a rotazione ogni tanto rientra per manutenzione.Ieri sera sembra essere andato via da LIN Hibernian Airlines EI-HBC
EDIT: sostituito con EC-LJT
Presumo ci sia una compensazione economicama intanto non opera
C’è una previsione spannometrica dell’EIS? Tipo a febbraio, a marzo? Anche NB e NC erano senza interni?Presumo ci sia una compensazione economica
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Le flying date ipotizzate:C’è una previsione spannometrica dell’EIS? Tipo a febbraio, a marzo? Anche NB e NC erano senza interni?
Grazie milleLe flying date ipotizzate:
11-02 INB
18-03 INC
01-03 INA
Tutti consegnati "vuoti"
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Ma non sono dello stesso gruppo anche se compagnia aerea differente?EC-LJT sostituisce EC-MNQ. Air Nostrum e Hibernian sono due compagnie diverse. YW dà ad AZ una macchina che viene sostituita con un’altra a rotazione ogni tot. HG dà tutte e 3 le macchine ad AZ e una a rotazione ogni tanto rientra per manutenzione.
Esatto.Ma non sono dello stesso gruppo anche se compagnia aerea differente?