Se dipendesse da me, possono scordarselo. Non credo verranno più turisti inglesi a Bologna grazie ai voli da LHR, unica ragione, peraltro discutibile, per concedere incentivi.
( una vrn-cia o vrn-fco )Ma per favore! Sulla Verona-Roma ci sono già 3 vettori : Alitalia, Air Italy e Meridianafly.Piu' possibilita' che mettano la tratta da me sognata in futuro !
Tuttavia se arrivasse Easyjet penso che Air Italy e Meridianafly sarebbero spazzate via in poco tempo.
Dai un'occhiata all'insieme delle destinazioni di LH,AF,KL,IB,TP,OS,SN e SK. Sono tutte raggiungibili da BLQ con uno scalo, quindi non serve qualcuno che venga a battere cassa per aprire le porte del mondo quando le porte sono spalancate. Se BA non vuole battersi ad armi pari con le compagnie di cui sopra (principalmente LH e AF-KL), non è un problema di BLQ. Anche perchè non vedo come sarebbe possibile dare incentivi (per giunta elevati) a BA e negarli poi alle altre major. Quest' anno BLQ farà 5.5M di pax senza i voli BA da LHR: per la serie tutti sono utili, nessuno è indispensabile.
Contenti voi, io penso che ci sono molti aeroporti di medie dimensioni simili a BLQ pronti a fare carte false pur di avere un volo BA per LHR.
Intanto easyJet è già stata spazzata via da Alitalia sulla rotta Bari-Roma Fiumicino (tra le prime 10 rotte nazionali), da Alitalia e Blu Express sulla Lamezia Terme-Roma Fiumicino e da quando opera non è riuscita a crescere più di tanto sui voli da Roma Fiumicino per Catania e Palermo dove Alitalia, Blu Express e Windjet rimangono molto forti.
Non ne vedo il motivo. BA da LHR è più che benvenuta, ma non è assolutamente nella condizione di dire: "se non ci sono io c' è il nulla".
Il discorso dal punto di vista strettamente economico, visto da BLQ, non fa una piega. Il problema é che BA vede il discorso economico dal punto di vista di BA. Lo spiego qui sotto
Perfettamente d'accordo. Ho abitato per due anni in Hertfordshire e tornare a BLQ era una pena. Sempre.
Il problema é proprio questo. BA fa questo semplice ragionamento: se uso gli slot di LHR (che sono limitatissimi) per un volo a lungo raggio guadagno tot, se li metto su BLQ guadagno meno (al netto degli extra transiti), anche perché il feederaggio deve essere fatto con almeno 3 daily. Per cui credo che BA chieda all'aeroporto di metterci la differenza.
ig non ho mai trovato un offerta a 21 euro t.i nei giorni che mi interessano , vado sempre a bgy con fr e volevo provare un alternativa... le altre per una squattrinata come me non le considero neanche..
U2 se potesse/volesse operare su Ciampino nuove rotte, penso che le prime su cui partirte in estate dovrebbero essere quelle per Olbia e in aggiunta Cagliari, ma io punterei piu' sulla prima.. Dove non esistono low cost che fanno questa tratta.
Mi pare che una destinazione che manca a BLQ sia Berlino, EZY potrebbe essere un'ottima candidata.
