Parte il 6 marzo il nuovo volo Genova-Reggio
- Autore Discussione LIMJ
- Data d'inizio
Dany, stiamo parlando di una start-up (che non sa nemmeno se tra 6 mesi sarà ancora operativa) e non di una compagnia consolidata che opera giornalmente con più frequenze al giorno o con voli comunque regolari da tempo (esempio Clubair)
Io intendevo che l'atterraggio sulla 23 è comunque consentito con ATR, mentre ad es con il 319 no, infatti AirFrance preferisce mantenere in linea il BAe146 proprio per questo motivo.
La tua domanda dovresti porla alle compagnie che preferiscono FLR a PSA...un motivo ci sarà e si chiama $$$$ che Firenze su alcune tratte genera e Pisa, evidentemente, no....
La tua domanda dovresti porla alle compagnie che preferiscono FLR a PSA...un motivo ci sarà e si chiama $$$$ che Firenze su alcune tratte genera e Pisa, evidentemente, no....
Lo so...ma ad. es anche Minerva Airlines era una star up quando scelse Firenze, o altre piccole compagnie.
Comunque il tempo ci dirà, certo è che è inutile tenere un volo su un aeroporto che costa poco se poi deve volare vuoto (poi magari non è così, la mia è solo un'ipotesi)
Aspetta, non è corretto dire che l'atterraggio è consentito ad un aereo e ad un altro no.
Il 319 atterra a FLR, anche se con limitazioni.
una cosa osno le limitazioni naturali altra sono le limitazioni per motivi di sicurezza.
Un M80 a FLR non potrebbe atterrare perchè leggendo il manuale operativo, la pista non lo consente, quindi il pilota non ci prova proprio.
Le limitazioni citate nell'AIP, sono invece delle prescizioni alle quali si deve attenere qualsiasi aeromobile atterri ATR o Bae146 che sia.
Il motivo per cui ci osno delle compagnie che operano sul FLR è chiaro che siano i soldi, ma non è detto che ciò generi guadagni.
Il mio interrogativo era rivolto a te perchè notavo una certa insistenza nel non capire che a Pisa Interstate risparmia ed a firenze no.
Il 319 non atterra sulla 23.
Parlavano eventualmente della possibilità di atterraggio vuoto in ferry-flight.
Non voglio aprire l'ennesima discussione, ma credo sia universalmente noto il motivo per cui PSA ha più traffico di FLR e si chiama Peretola.
goafan
Utente Registrato
Da "Il Secolo XIX" del 26.10.03:
[...]Nel gennaio 2004 la compagnia (Minerva) potrebbe inaugurare un volo tra Genova e Reggio Calabria. Lo hanno annunciato ieri l'assessore Adolfo e il sindaco di Reggio Calabria Giusepp Scopelliti, intervenendo al convegno "Turismo e Trasporti", organizzato dal Circolo Mediterraneo nella sala Piramide dell'Agenzia delle entrate. "Vogliamo anche qusto collegamento diretto - ha detto Adolfo - se ne parla da tempo. Abbiamo raccolto tutti gli elementi per dimostrarne la sostenibilità e l'economicità. Ci auguriamo che i rapporti tra Alitalia e Minerva non ricadano su questa iniziativa che andrebbe incontro alle esigenze di oltre 70 mila calabresi residenti in Liguria". Adolfo calcola infatti in 23 mila i calabresi residenti a Genova e in 30 mila quelli tra Sanremo e Ventimiglia.
CIAO
_goa
[...]Nel gennaio 2004 la compagnia (Minerva) potrebbe inaugurare un volo tra Genova e Reggio Calabria. Lo hanno annunciato ieri l'assessore Adolfo e il sindaco di Reggio Calabria Giusepp Scopelliti, intervenendo al convegno "Turismo e Trasporti", organizzato dal Circolo Mediterraneo nella sala Piramide dell'Agenzia delle entrate. "Vogliamo anche qusto collegamento diretto - ha detto Adolfo - se ne parla da tempo. Abbiamo raccolto tutti gli elementi per dimostrarne la sostenibilità e l'economicità. Ci auguriamo che i rapporti tra Alitalia e Minerva non ricadano su questa iniziativa che andrebbe incontro alle esigenze di oltre 70 mila calabresi residenti in Liguria". Adolfo calcola infatti in 23 mila i calabresi residenti a Genova e in 30 mila quelli tra Sanremo e Ventimiglia.
CIAO
_goa
Michele-TRN
Bannato
Gli orari del REG-GOA sono praticamente gli stessi del REG-TRN... quindi le ipotesi sono due:
- Arriva il 737 e lo mettono sul volo per TRN [
]
- Cancellano il TRN-REG in favore del GOA-REG, nel qual caso commetterò un omicidio [}]
Ciau
- Arriva il 737 e lo mettono sul volo per TRN [
]- Cancellano il TRN-REG in favore del GOA-REG, nel qual caso commetterò un omicidio [}
]Ciau
goafan
Utente Registrato
Poco importa se tolgono TRN, l'importante è che mettano il volo per Genova.Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
- Cancellano il TRN-REG in favore del GOA-REG, nel qual caso commetterò un omicidio [}
CIAO
_goa
Michele-TRN
Bannato
Wow bene. Conosci già gli operativi?Citazione:Messaggio inserito da pilota75
Credo sia la più credibile, infatti il volo durerà 1h45...Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Gli orari del REG-GOA sono praticamente gli stessi del REG-TRN... quindi le ipotesi sono due:
- Arriva il 737 e lo mettono sul volo per TRN [
Ciau
Gli operativi sono sul sito http://www.consulta.it/timetable.aspxCitazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Wow bene. Conosci già gli operativi?
Ciau
Sul timetable ci mette 2ore e 15 minuti quindi sarà un ATR? Ne arriva un secondo quindi?
Dove andrà dopo essere tornato alle 12:30 a REG da GOA?
Dove andrà dopo essere tornato alle 12:30 a REG da GOA?