Politici, ENAC e Alitalia


miki.baris

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forse quelle erano le primissime puntate della serie televisiva "Come far fallire Alitalia" ma se non mi sbaglio deve esserci qualche altra puntata un pò più recente nella questione intorno al 2001, comunque anche la scelta di far produrre ad Alenia il dreamliner piuttosto che il 380 è stata una porcata
 

Mattia

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Quoto in pieno: e dedico questo messaggio a tutti quelli che in modo ingiustificato o perchè pilotati politicamente si sono buttati contro i piloti e tutto il personale che protestava in AZ.
Alitalia è un impresa di trasporti: come tale aveva diritto ad avere dei Manager e non dei politici alla sua gestione come quelli che ci sono stati e che l'hanno portata al fallimento.
P.S. ricordo soltanto che 8 mesi fà la potenziale Alitalia acquisita in Air France aveva meno della metà degli esuberi di adesso.
Certo, ma aveva anche il diritto di non avere piloti a cogestire l'azienda...
P.S.: ricordi male:), e cmq vallo a dire a chi oggi protesta :)
 

Robbyy

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novi ligure, Piemonte.
Quoto in pieno: e dedico questo messaggio a tutti quelli che in modo ingiustificato o perchè pilotati politicamente si sono buttati contro i piloti e tutto il personale che protestava in AZ.
Alitalia è un impresa di trasporti: come tale aveva diritto ad avere dei Manager e non dei politici alla sua gestione come quelli che ci sono stati e che l'hanno portata al fallimento.
P.S. ricordo soltanto che 8 mesi fà la potenziale Alitalia acquisita in Air France aveva meno della metà degli esuberi di adesso.
1.Diritti di volo bloccati
2.Tariffe aereoportuali a prezzo di favore (su tutti gli scali)
3.Ritiro causa SEA
4.OK sindacati
5.OK governo
6.NO AZ servizi (8000 a carico Fintecna...quindi dello stato ..quindi nostri)
7.Continuità aziendale nn garantita se nel 2010 la compagnia nn fosse stata autonoma
8.Rinnovo flotta 3 aerei x anno 2nb ed 1 LR
9.MD80 in flotta fino al 2018
10.Azzeramento di MXP (costata cn le infrastrutture fatte ed in corso 20MLD)
11.FCO per il medio oriente e Africa (alla faccia dello sviluppo)
12.Chiusura cargo

Tanto per nn dimenticare....c'è anche un 3d aperto sulla vicenda...
 

miki.baris

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Certo, ma aveva anche il diritto di non avere piloti a cogestire l'azienda...
P.S.: ricordi male:), e cmq vallo a dire a chi oggi protesta :)
(A)Ricordo benissimo, vai a leggere Repubblica 12/12/2007

Si annunciavano i 2 acquirenti di Alitalia: AirFrance e AirOne
leggiti i primissimi piani industriali che avevano proposto i 2.
Leggi cosa ha proposto Veltroni per AZ in campagna elettorale.

(B) Se non ci fossero stati i piloti Alitalia sarebbe stata la dittatura assoluta di quei porci citati all'inizio di questa discussione.
 

miki.baris

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1.Diritti di volo bloccati
2.Tariffe aereoportuali a prezzo di favore (su tutti gli scali)
3.Ritiro causa SEA
4.OK sindacati
5.OK governo
6.NO AZ servizi (8000 a carico Fintecna...quindi dello stato ..quindi nostri)
7.Continuità aziendale nn garantita se nel 2010 la compagnia nn fosse stata autonoma
8.Rinnovo flotta 3 aerei x anno 2nb ed 1 LR
9.MD80 in flotta fino al 2018
10.Azzeramento di MXP (costata cn le infrastrutture fatte ed in corso 20MLD)
11.FCO per il medio oriente e Africa (alla faccia dello sviluppo)
12.Chiusura cargo

Tanto per nn dimenticare....c'è anche un 3d aperto sulla vicenda...
La fonte di questi dati? La fantasia di SV o ci sono dati concreti?
E poi con CAI invece FCO cosa diventerà?
 

miki.baris

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Ha già risposto correttamente superjet. Il primo 80 AZ mi pare sia stato consegnato nel 1985.
Appunto 1985, significa opera del governo CRAXI tanto caro al nostro cavaliere.
Cavaliere che ha perpetuato a prediligere Boeing a Airbus per Alenia, azienda attualmente incasinatissima proprio a causa della produzione del Dreamliner che ha scelto al posto dell' A380.
Da tutte le angolazioni in cui si guarda la vicenda giungiamo tutti alla stessa conclusione.
E con questo non voglio fare politica, in questo thread si parla dello scandalo scoperto stamattina e della dirigenza ENAC, i miei erano solo collegamenti con le passate vicende che hanno accompagnato la nostra cara Alitalia.
Forse è il caso che nel nostro paese si smetta di politicizzare le aziende e si lasci libero spazio al mercato, con le dovute precauzioni in termini di leggi per evitare l'estremismo.
 

miki.baris

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Non è vero! In fase di trattativa, avevano concordato la riduzione a 3 a/m e la chiusura nel 2010, invece con CAI verrà venduta a terzi, quindi l'uscita immediata dal perimetro AZ.
Pienamente daccordo con IFLYY! come visibile molti dei dati diffusi sono politicizzati.
Per favore questo forum si chiama "aviazionecivile" non aviazionepolitica quindi parliamo di trasporti, economia, argomenti tecnici, il tutto inerente a trasporti, non alle campagne elettorali.
Grazie IFLYY per il contributo
 

I-VALE

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Tanto per nn dimenticare....c'è anche un 3d aperto sulla vicenda...
Personalmente mi intristisce un pò cedere che c'è qualcuno che ancora vuole difendere l'operato dell'attuale governo.

La vicenda AZ non verrà mai risolta. Sia destra che sinistra hanno troppi interessi in gioco! La vicenda di Matteoli che vuole il volo LIN-Trieste, Colaninno (uomo vicino alla sinistra) presidente cai o il c.te Martini nello staff di Sabelli sono una chiara conferma di questo.

L'unica soluzione per mettere fine a questa situazione era lasciarla fallire o cederla ad un partner estero. Ma in nome dell'italianità (=continuare a gestire i propri interessi) non è stato possibile. Quindi adesso inutile dirsi schifati.
FULL STOP!
 

Mattia

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Non è vero! In fase di trattativa, avevano concordato la riduzione a 3 a/m e la chiusura nel 2010, invece con CAI verrà venduta a terzi, quindi l'uscita immediata dal perimetro AZ.
Se la vendono a un privato mi sta bene, se la vendono a un qualcosa di statale no!!! Era il caso di AZ Service con af
 

IFLYY

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Personalmente mi intristisce un pò cedere che c'è qualcuno che ancora vuole difendere l'operato dell'attuale governo.

La vicenda AZ non verrà mai risolta. Sia destra che sinistra hanno troppi interessi in gioco! La vicenda di Matteoli che vuole il volo LIN-Trieste, Colaninno (uomo vicino alla sinistra) presidente cai o il c.te Martini nello staff di Sabelli sono una chiara conferma di questo.

L'unica soluzione per mettere fine a questa situazione era lasciarla fallire o cederla ad un partner estero. Ma in nome dell'italianità (=continuare a gestire i propri interessi) non è stato possibile. Quindi adesso inutile dirsi schifati.
FULL STOP!

Purtroppo, ti devo quotare, malgrado sia un dipendente che rischia di rimanere a casa, sono arrivato alla conclusione le uniche soluzioni per far uscire la politica, interessi di parte e il corporativismo da questa azienda, sono, o la cessione ad una major o la chiusura.
 

IFLYY

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Se la vendono a un privato mi sta bene, se la vendono a un qualcosa di statale no!!! Era il caso di AZ Service con af
Il mio post voleva far chiarezza solamente sull'affermazione che il piano di AF prevedeva la chisura del Cargo di AZ, poi se vuoi possiamo aprire una discussione sul famoso privato che comprerà AZC, in primis sarei curioso di sapere a che prezzo l'acquisterà, ma questa è un altra storia.
 

Robbyy

Bannato
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La fonte di questi dati? La fantasia di SV o ci sono dati concreti?
E poi con CAI invece FCO cosa diventerà?
Ma nei mesi passati eri su Marte ...o cosa??
NN sono ne discorsi politici ne altro,solo un chiaro elenco dei fatti successi e detti,basta saper raccogliere le informazioni,che paicciano o no ,saperle leggere, nulla di più
Che tutto cio' che ho scritto nn è nulla più che la cronostoria dei fatti lo puo' dire ancheilpiù accanito fan di AF....certo se si ascolta solo il politico di turno che dice era meglio AF senza dire bene tutto cio' che AF REALMENTE chiedeva,sorry è solo disinformazione o pro parte..

Ciao