Visto il seguito delle precedenti due parti, sono qui a postarvi una parte terza della mia "rubrica fotografica" dedicata al traffico di Pisa dei tempi passati.
Questo per me e' un post importante, perche' trattasi del mio millesimo intervento su questo forum.
Voglio ringraziare tutti gli iscritti a questo splendido spazio ed i curatori e amministratori del presente forum.
Dedico questa terza parte al ricordo degli uomini dell'equipaggio del C130J tragicamente periti nell'incidente di Pisa, di cui domani (24 dicembre) ricorre un mese dal terribile evento.
MD 82 I-DAVP Aero Trasporti Italiani gennaio 1990
G 159 GULFSTREAM 1 I-TASO Trasporti Aerei Speciali febbraio 90
Il padre di tutti i Gulfstreams....
IL 76 ATLAS AIR IRAN novembre 1999
E per par condicio...
IL 76 IRAQI AW YI-AMB gennaio 1990
SH 3D 6-02 MARINA grupelicot LUNI ottobre 1990
DC 3 AIR ATLANTIQUE luglio 1988
B 737/200 BRITISH G-BKYA 1985
Experimental C/S applicato in prova solo su questo velivolo
DC8/73F TRANSAMERICA N4865T settembre 1986
C 47 14-46 AMI 14° STORMO settembre 1983
H.S. BUCCANEER XV 333 Royal Air Force giugno 1987
DC9/32 I-DIBO AERMEDITERRANEA Marzo 1983
G.A.F. NOMAD N24 Royal Australian Army settembre 1994
B 727/243 I-DIRO ALITALIA Marzo 1984
MD 82 I-DACP ALITALIA Febbraio 2001
Special colour ""Renault Scenic""
SST CONCORDE F-BVFA AIR FRANCE Aprile 1987
E' stato il secondo Concorde a far visita a Pisa, curiosamente dei 5 che sono arrivati, i primi 2 furono AF e gli altri 3 successivi sempre British
H.P.HERALD I-ZERC COLUMBIA Settembre 1984
C 130 2716 FUERZA AEREA VENEZOLANA Gennaio 1989
JU 52 SWISS FLUGWAFFE 1985
DC 10/30F N310FE FEDERAL EXPRESS Maggio 1987
DC 10/10 PAN AM Agosto 1982
La storia e un mito delle compagnie aeree mondiali
Spero che come al solito siano di vostro gradimento.
A tutti i miei migliori auguri di Buon Natale.
Questo per me e' un post importante, perche' trattasi del mio millesimo intervento su questo forum.
Voglio ringraziare tutti gli iscritti a questo splendido spazio ed i curatori e amministratori del presente forum.
Dedico questa terza parte al ricordo degli uomini dell'equipaggio del C130J tragicamente periti nell'incidente di Pisa, di cui domani (24 dicembre) ricorre un mese dal terribile evento.
MD 82 I-DAVP Aero Trasporti Italiani gennaio 1990
G 159 GULFSTREAM 1 I-TASO Trasporti Aerei Speciali febbraio 90
Il padre di tutti i Gulfstreams....
IL 76 ATLAS AIR IRAN novembre 1999
E per par condicio...
IL 76 IRAQI AW YI-AMB gennaio 1990
SH 3D 6-02 MARINA grupelicot LUNI ottobre 1990
DC 3 AIR ATLANTIQUE luglio 1988
B 737/200 BRITISH G-BKYA 1985
Experimental C/S applicato in prova solo su questo velivolo
DC8/73F TRANSAMERICA N4865T settembre 1986
C 47 14-46 AMI 14° STORMO settembre 1983
H.S. BUCCANEER XV 333 Royal Air Force giugno 1987
DC9/32 I-DIBO AERMEDITERRANEA Marzo 1983
G.A.F. NOMAD N24 Royal Australian Army settembre 1994
B 727/243 I-DIRO ALITALIA Marzo 1984
MD 82 I-DACP ALITALIA Febbraio 2001
Special colour ""Renault Scenic""
SST CONCORDE F-BVFA AIR FRANCE Aprile 1987
E' stato il secondo Concorde a far visita a Pisa, curiosamente dei 5 che sono arrivati, i primi 2 furono AF e gli altri 3 successivi sempre British
H.P.HERALD I-ZERC COLUMBIA Settembre 1984
C 130 2716 FUERZA AEREA VENEZOLANA Gennaio 1989
JU 52 SWISS FLUGWAFFE 1985
DC 10/30F N310FE FEDERAL EXPRESS Maggio 1987
DC 10/10 PAN AM Agosto 1982
La storia e un mito delle compagnie aeree mondiali
Spero che come al solito siano di vostro gradimento.
A tutti i miei migliori auguri di Buon Natale.
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