[STORICHE] Pisa : gocce di memoria- PARTE TERZA

[fabioPSR]

Davvero spettacolari Stefano!Assolutamente fantastiche!
Mi associo con gli altri nel dire che la livrea FedEx è davvero uno spettacolo (tra l' altro non l' avevo mai vista prima!E' difficile comunque dire quale sia la più bella!A me colpisce particolarmente quella bestiaccia del Bucaneer!

 

[gorini_roberto]

Tantissimi ricordi rivivono con queste tue foto...Molti aerei fotografati visti anche qui a GOA.... Grazie infinite!

 

[james84]

Fantastiche! Ma quel Dakota con i codici 14-46 è quello che ora sta a Vigna di Valle?

 

[Titone]

Fantastiche! Ma quel Dakota con i codici 14-46 è quello che ora sta a Vigna di Valle?

Quello di Vigna di valle credo sia il 14-45, questo esemplare 14-46 dovrebbe stare a Pratica in restauro o gia ' restaurato.

 

[Titone]

La columbia era genovese ? Bello il Coronado Modern Air ! Strano il Buccaneer ! Quant'è lungo il dc-8 !

Credo che la Columbia fosse Genovese ma sinceramente ora non mi ricordo bene. Ebbe vita piuttosto breve e con rare apparizioni.

 

[Ale380]

Porca vacca il 727 AZ non lo avevo mai visto...grande titone!

 

[LINATHJNX]

Rinnovo i complimenti anche per questa favolosa terza parte! Non sapevo del c/s British! Una vera chicca (almeno per me)!

 

[zeneize]

Hai calato un bel po' di pezzi da 90 anche questa volta
La meteora Columbia era Genovese,fondata dal gruppo Zerbone (richiamato anche nell'immatricolazione).
Il C-47 era...?Consideravo la protuberanza sul muso: poteva ancora volare come radiomisure visto che dovevano ancora essere consegnati i 222RM?

 

[Titone]

Hai calato un bel po' di pezzi da 90 anche questa volta
La meteora Columbia era Genovese,fondata dal gruppo Zerbone (richiamato anche nell'immatricolazione).
Il C-47 era...?Consideravo la protuberanza sul muso: poteva ancora volare come radiomisure visto che dovevano ancora essere consegnati i 222RM?

Certamente! Il C47 era ancora in servizio radiomisure quando io scattai quella foto (8° gruppo-14° stormo).

 

[Marcello545]

Grandissimo Titone, grazie della condivisione di questo pezzo di storia dell'aeronautica, con tutto questo ben di dio davvero difficile sceglierne una......mi hanno lasciato di stucco le due foto dei DC3, il Buc davvero bellissimo, un aereo che mi ha sempre affascinato.....ma il DC10 vecchia livrea fedex e il 727 Alitalia hanno devvero una marcia in più....
Mi raccomando continua con la 4 la 5 e così via (come già detto in precedenza), perchè noi qui sul forum non ci stancheremo mai di ammirare questo splendore........
Saluti e alla prossima
Marcello

 

[Titone]

Grazie a tutti per questi complimenti veramente graditi. Cerchero' di postare ancora cose interessanti. Gia' per la parte quarta ci sara' un'altro "bestiale" aeromobile della RAF di altri tempi....

 

[Marcello545]

Grazie a tutti per questi complimenti veramente graditi. Cerchero' di postare ancora cose interessanti. Gia' per la parte quarta ci sara' un'altro "bestiale" aeromobile della RAF di altri tempi....

Eccoci........mi hai già messo voglia di vederla......

 

[Buck]

Bellissime, Stefano!

Tutte le volte è uno spettacolo... io, fra tutte, ho goduto particolarmente sui trigetti, il 727 AZ ed i DC10! Quello PAN-AM, in particolare!

Non c'è niente da fare... la storia siamo noi (di Pisa!)

 

[Wolly]

Scusate ma che motori aveva il DC8? sembrano quelli del 747 e se non sbaglio i Dc erano equipaggiati spesso con i motori dell MD-80 giusto?

 

[ustimatt]

Domanda da novello appassionato...che ci erano venuti a fare i concorde a pisa??

 

[cubana]

Ma che ci faceva il Concorde in quel di Pisa???

 

[ifaBio]

...ormai le parole si sprecano x co-tanta bellezza...
ooo sarà un caso,ma vedere la foto del PAN-AM mi ricorda solo disgrazia!

 

[Titone]

Scusate ma che motori aveva il DC8? sembrano quelli del 747 e se non sbaglio i Dc erano equipaggiati spesso con i motori dell MD-80 giusto?

Il DC8 fu sottoposto ad un programma di aggiornamento che riguardo' il cambio di motorizzazione e di alcune componenti. I motori JT3D furono sostituiti dai Turbofan CFM56-2.
Tutti gli esemplari modificati diventarono: dc8-61 come 71.....dc8-62 come 72....e dc8-63 come 73. Quello che vedi e' un serie 73 con motori CFM56-2.

 

[Titone]

Ma che ci faceva il Concorde in quel di Pisa???

Rispondo anche a Ustimatt che mi fa la stessa domanda.
In quegli anni era uso fare dei charter aziendali o crociere che arrivavano a Livorno, da qui i pax scendevano dalla nave e si facevano un viaggino in Concorde o per tornare a Parigi o a Londra. Il Concorde prelevava i pax a Pisa e poi per poter dare la possibilta' ai fortunati passeggeri di provare il volo supersonico, che altrimenti sarebbe stato impossibile sulla normale rotta Pisa-Francia o Pisa-GB, si allargava sull'Atlantico dal golfo di Biscaglia, entrava in supersonico per alcuni minuti di volo e poi rientrava a CDG o LHR.
Erano in definitiva dei charters ad hoc molto esclusivi.

 

[ustimatt]

Apperò...capito

Grazie della risposta...!