Thread Alitalia da ottobre 2012

[kenyaprince]

[h=1]Alitalia: al via "campagna planetaria" su Facebook con sconti 25% (AGI) - Roma, 19 ott. - Parte oggi, e sara' attiva fino al prossimo martedi' 23 ottobre la prima campagna di "arruolamento planetaria" su Facebook. Alitalia consentira' a tutti gli utenti Facebook che forniranno il proprio indirizzo e-mail di acquistare voli scontati del 25%. senza alcun limite di posti, cioe' fino all'ultimo posto disponibile sugli aerei.[/h]
L'iniziativa e' valida su tutte le destinazioni Alitalia per volare fino al 23 marzo 2013, utilizzando il codice promozionale dedicato. Per beneficiare dello sconto e' sufficiente "reclamare l'offerta" registrandosi alla pagina http://promo.alitalia.com/italy, ricevere un codice ed inserirlo durante l'acquisto sul sito www.alitalia.com. E' quanto si legge in una nota di Alitalia. Alitalia per la prima volta dalla nascita del social network piu' famoso si rivolge ai Facebook fan in tutto il mondo. Dall'Italia agli Usa, dal Brasile alla Cina, dal Giappone al Sudafrica, dall'Australia al Canada, l'evento sara' il primo potenzialmente in grado di raggiungere il miliardo di utenti di Facebook di tutto il globo. Saranno almeno una ventina i Paesi interessati dall'offerta e 250 milioni "e' una cifra prudente delle 'impressions' che si potranno contare, con una previsione plausibile - scrive Alitalia - di 30.000 biglietti acquistati.
Inoltre, per pubblicizzare l'attivita', Alitalia utilizzera' Google estensivamente a livello planetario nel periodo della campagna, mettendo cosi' in campo congiuntamente le forze dei due giganti del web". La pagina Facebook Alitalia, con 817.000 fan, e' nella top-ten mondiale tra le compagnie aeree, prima in Italia nella categoria Socially Devoted Brands e top five come Most Socially Devoted Airlines a livello mondiale. Il website www.alitalia.com e' il secondo maggior sito di e-commerce in Italia.

 

[mauro.]

E la promozione per Abu Dhabi parte da 447 da Torino o Napoli e 497 da Roma. Il 25% di FB varrà anche per questi prezzi?

 

[kenyaprince]

E la promozione per Abu Dhabi parte da 447 da Torino o Napoli e 497 da Roma. Il 25% di FB varrà anche per questi prezzi?

si , si trovano anche JFK a 320€ A/R (economy)

 

[mauro.]

si , si trovano anche JFK a 320€ A/R (economy)

Per nulla confortante...

 

[Keegan]

Per nulla confortante...

Fino a ieri sera anche a molto meno

 

[mxpfan]

Oddio, questa mi suona nuova.
PS. Il dehubbing è stato fatto da AZ-LAI, non da CAI (tanto per essere precisi).

No no. L'ha dichiarato Ragnetti alcune settimane fa: finchè non c'è il ritorno economico sul lungo raggio non faranno altri investimenti sul lungo raggio.

 

[Farfallina]

Non sono molto convinto, magari Rick potrebbe anticiparci qualcosa!

Mi piacerebbe ma non ho alcuna visibilita su ordini/consegne post-dicembre per il momento.
A parte che, ricordo, se il cliente non ha annunciato l'ordine noi non possiamo parlare. Se e quando AZ dirá che prenderá altri Airbus potro' informarmi sulle tempistiche.

edit - per qualche motivo non mi funziona il quote: stavo rispondendo al post di Greco sui 2 A330 aggiuntivi dell'ordine AP Fleet.

Grazie come al solito Rick.

Dalla vostra tabella,APF a fine settembre ha 3 A332 in ordine e AZ ne ha 9 consegnati e 11 in servizio. Quindi dovrebbero essere tornati a 12 i 332 in ordine.

 

[Greco]

Grazie come al solito Rick.

Dalla vostra tabella,APF a fine settembre ha 3 A332 in ordine e AZ ne ha 9 consegnati e 11 in servizio. Quindi dovrebbero essere tornati a 12 i 332 in ordine.

Purtroppo sembra di no, rimangono piuttosto i 2 ex AP..
Staremo a vedere

 

[Farfallina]

Purtroppo sembra di no, rimangono piuttosto i 2 ex AP..
Staremo a vedere

Guarda l'excell ordini e consegne di Airbus a fine settembre, mette 3 A332 in ordine per APF e 11 in flotta AZ.
Se non c'è un errore o se APF non comincerà a fornire nuovi clienti i nuovi A332 tornano a 12 come inizialmente previsto.
Riguardo ai 2 ex AP, come detto, dipende dagli accordi che eventualmente riescono a fare con il lessor, il contratto va al 2014 a meno di nuovi accordi fra le parti.

Il link al sito Airbus:
http://www.airbus.com/no_cache/company/market/orders-deliveries/

Poi apri l'excell e puoi vedere la situazione ordini e consegne, fra l'altro il file precedente non riportava 2 A332 in meno nel totale fra gli ordini di APF e la flotta AZ, la modifica è avvenuta con il file di settembre.

 

[andreapinti]

[h=1]Alitalia: al via "campagna planetaria" su Facebook con sconti 25% (AGI)

Ora si spiega tutto View attachment 3139

 

[markoo88]

Ragnetti si sta rivelando una grande sorpresa ! marketing a manetta!

 

[UM78]

Ragnetti si sta rivelando una grande sorpresa ! marketing a manetta!

Beh non è che sia una grande sorpresa, la sua estrazione commerciale e' invidiabile.

 

[mauro.]

No no. L'ha dichiarato Ragnetti alcune settimane fa: finchè non c'è il ritorno economico sul lungo raggio non faranno altri investimenti sul lungo raggio.

Be', se FOR, AUH e MRU (da charter a potenziale linea) significa non fare investimenti, non voglio immaginare cosa lui intenda se dirà mai "adesso via agli investimenti e sviluppo sul Long haul"

 

[mxpfan]

Be', se FOR, AUH e MRU (da charter a potenziale linea) significa non fare investimenti, non voglio immaginare cosa lui intenda se dirà mai "adesso via agli investimenti e sviluppo sul Long haul"

E' pur sempre un taglia e cuci. Aprono quelle tre lì ma chiudono (o riducono) BOS, ORD, LAX e EWR per quasi tutta la winter. E tante altre pesanti riduzioni.

 

[mxpfan]

non voglio immaginare cosa lui intenda se dirà mai "adesso via agli investimenti e sviluppo sul Long haul"

Questo temo che non accadrà mai. La nuova alitalia ha dimostrato di non averne le capacità. Alitalia deve accontentarsi di cercare di sopravvivere, e fare di tutto per arrivarci. Gli investimenti e lo sviluppo del LR non vedranno mai la luce. Non riescono a stabilizzare quelle 10-12 rotte LR che hanno, che investimenti vuoi che facciano?
Mi sembrano gli slogan della fu LHI.

 

[Paolo_61]

E' pur sempre un taglia e cuci. Aprono quelle tre lì ma chiudono (o riducono) BOS, ORD, LAX e EWR per quasi tutta la winter. E tante altre pesanti riduzioni.

Guarda caso citi come sempre le destinazioni coperte dalla JV atlantica. Quante volte dobbiamo dirle che queste destinazioni non sono scelte in autonomia da AZ?

 

[Paolo_61]

No no. L'ha dichiarato Ragnetti alcune settimane fa: finchè non c'è il ritorno economico sul lungo raggio non faranno altri investimenti sul lungo raggio.

Aveva detto che fino a quando tutte le rotte LR non avessero dato un ritorno non ci sarebbero state nuove aperture. Il che non vuole dire che nessuna di queste renda.

 

[DusCgn]

Aveva detto che fino a quando tutte le rotte LR non avessero dato un ritorno non ci sarebbero state nuove aperture. Il che non vuole dire che nessuna di queste renda.

era una frase estrapolata al az day. quindi bisogna bene capire in che contesto era uscita e in conseguenza a che tipo di domanda.
tra l altro se vogliamo prendere come il vangelo quella frase, l apertura di queste nuove tratte di lungo vuol dire che tutto il lungo è in attivo.

è in evidente che bisogna avere un pò di elasticità nel intendere certe uscite

 

[I-SELV]

Questo temo che non accadrà mai. La nuova alitalia ha dimostrato di non averne le capacità. Alitalia deve accontentarsi di cercare di sopravvivere, e fare di tutto per arrivarci. Gli investimenti e lo sviluppo del LR non vedranno mai la luce. Non riescono a stabilizzare quelle 10-12 rotte LR che hanno, che investimenti vuoi che facciano?
Mi sembrano gli slogan della fu LHI.

A leggere i tuoi versi, un sol quesito mi sgorga dal petto: per caso tu viaggi spesso verso LOS?

 

[ilcavalieredeltempo]

E' pur sempre un taglia e cuci. Aprono quelle tre lì ma chiudono (o riducono) BOS, ORD, LAX e EWR per quasi tutta la winter. E tante altre pesanti riduzioni.

Si ma per gran parte dell'anno avremo queste e quelle aperte contemporaneamente . O sbaglio?