eagle01
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Toulose 27/06 33 foto
- Autore Discussione Globox
- Data d'inizio
Italo83
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Come idea ci siamo... peccato la scarsa qualità e la poca varietà di traffico! Cmq non ti abbattere, continua così che secondo me hai dei margini di miglioramento. Oh, se qualche volta passi da LIN e sei smanioso di cimentarti su aerei seri, tipo 737 AP o MD80 AZ fai un fischio ok? Magari ti do qualche dritta...
PS: [:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304]
PS: [:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304][:304]
I-ENRY
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@Jtstream: è che la madamoiselle era sempre di spalle, appena si è girata ho scattato ed è venuta così...
@Archipilot: confermo spotter friendly, gli spotting point sono molto numerosi e vari. poi va a fortuna di non beccare un giorno con solo solo A320 Air France. Ti posso mandare per e-mail la guida di French Frogs.
@Challenger: si, ma in generale in giro per aeroporti quest' anno sembrava di essere ad un GP di Formula 1 oppure alla Champions League a vedere le attrezzature.
@Saralice: non sembra tanto diverso da un Jumbo, ma per fare un paragone si dovrebbe vederli insieme. Da vicino impressiona l' altezza delle ali e la loro dimensione alla radice.
@AZ1774: grazie Daniele, troppo buono
anche a me piace quell' angolazione...
@Italo83:come procede a Coventry?
@tamtam: di ATR ne ho fatti eccome, quelli che volano per AF e quello di Capo Verde
Grazie a tutti. ciaoooooo
@Archipilot: confermo spotter friendly, gli spotting point sono molto numerosi e vari. poi va a fortuna di non beccare un giorno con solo solo A320 Air France. Ti posso mandare per e-mail la guida di French Frogs.
@Challenger: si, ma in generale in giro per aeroporti quest' anno sembrava di essere ad un GP di Formula 1 oppure alla Champions League a vedere le attrezzature.
@Saralice: non sembra tanto diverso da un Jumbo, ma per fare un paragone si dovrebbe vederli insieme. Da vicino impressiona l' altezza delle ali e la loro dimensione alla radice.
@AZ1774: grazie Daniele, troppo buono
anche a me piace quell' angolazione...@Italo83:
come procede a Coventry?@tamtam: di ATR ne ho fatti eccome, quelli che volano per AF e quello di Capo Verde
Grazie a tutti. ciaoooooo
flightphoto
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Alitalia Fan
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migf4
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A Tolosa non ci sono mai stato... Complimenti per le foto, ma non mi è parso di vedere nessun Caravelle... Eppure li dovrebbero costruire lì!
O forse sono in ritardo di 40 anni??? [:304][:304][:304]
O forse sono in ritardo di 40 anni??? [:304][:304][:304]
I-ENRY
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@Fatamorgana: un Caravelle c'è, l' ho visto quando ho fatto la visita guidata dentro "la fabbrica" due anni fa, mi pare che lo debbano restaurare così come il primo o uno dei primi A300 (per ora senza i motori). Ovviamente dentro niente foto.
@N606BN: no nessuno, al mattino circolava all' interno dell' APT ed è venuta anche una loro auto nel parcheggio dove mi trovavo. Gli spotters spagnoli erano attaccati alla rete non alta tra l' altro ma nessuno ha detto nulla. C'è come da noi il divieto all' uso di scanner e radio ma i locali lo usavano tutti senza nasconderlo nemmeno.
@I-MAUR: raccontaci qualcosa magari...
ciaooooo
@N606BN: no nessuno, al mattino circolava all' interno dell' APT ed è venuta anche una loro auto nel parcheggio dove mi trovavo. Gli spotters spagnoli erano attaccati alla rete non alta tra l' altro ma nessuno ha detto nulla. C'è come da noi il divieto all' uso di scanner e radio ma i locali lo usavano tutti senza nasconderlo nemmeno.
@I-MAUR: raccontaci qualcosa magari...
ciaooooo
Confermo in tutto e per tutto quanto scritto da Enrico. Quando sono stato a spottare a TLS un mesetto fa, non c'è stato nessun problema con la sicurezza aeroportuale, anzi: molti dipendenti dell'aeroporto si sono fermati allo spotting point per fare una pausa pranzo con vista sulle piste
Grazie per aver dedicato un pensiero a mio fratello e Pier Paolo nella tua visita a TolosaCitazione:Messaggio inserito da I-ENRY
Questo è il memoriale costruito per ricordare le persone morte nel giugno del '94 quando precipitò dopo il decollo un A330 in un volo di prova. A bordo c' erano anche come osservatori due piloti Alitalia, Pier Paolo Racchetti ed Alberto Nassetti ai quali la nostra compagnia ha dedicato i 767 I-DEIB e I-DEIC:
Filippo Nassetti