[TR] Upper Deck vs A318: LHR-JFK-LHR

[flyboy]

Bel TR! E lunga vita ai 747!

 

[13900]

Bellissimo TR, come sempre narrato meravigliosamente. Le scelte musicali restano da art. 422 del CP, ma dovresti poter ottenere le attenuanti generiche.

I-DAVE ed io dovremmo mettere insieme una specie di colonna sonora da mettere nell'IFE di qualche compagnia connivente. Un mischione di CSI, Litfiba, Picotto, Rodriguez e aggiungiamoci anche qualcosa tipo Tinariwen. Etichettare il tutto "Aviazione Civile" e poi ci si siede ad aspettare che arrivino le badilate di 500 euri. Sicuramente approverai.

Complimentoni, i tuoi TR sono sempre una garanzia! E anche un trip "normale" come questo lo rendi sempre molto interessante.
PS: parecchie foto viste su monitor sono molto sgranate, le altre sono ok.

Ciao Safin, grazie del commento. E' il problema che ho anch'io da monitor; tutte le foto (che carico da Flickr) sono della medesima dimensione una volta pubblicate qui, malgrado abbia selezionato grandezze diverse per i link 'embedded' di Flickr. Se tra i mammasantissima del forum (Ken Adams? Aless? A Dancrane non chiedo nemmeno, in Uzbekistan parlava di fonogrammi quando io menzionavo blockchain) qualcuno può dirmi dove sbaglio sarei estremamente grato.

Bel TR! E lunga vita ai 747!

Amen flybò, amen!

 

[AlicorporateUK]

Leggiti, parlando di Yugoslavia, My war gone by, I miss it so di Tony Loyd, che ora credo scriva ancora per il Times, se già non l'hai letto

Grazie davvero - ero alla ricerca di nuovi titoli sul tema (letti tanti-troppi da fine '90) e quello da te citato non l'avevo mai sentito (P.S.: already on its way, ta!).

G

 

[nicolap]

I-DAVE ed io dovremmo mettere insieme una specie di colonna sonora da mettere nell'IFE di qualche compagnia connivente. Un mischione di CSI, Litfiba, Picotto, Rodriguez e aggiungiamoci anche qualcosa tipo Tinariwen. Etichettare il tutto "Aviazione Civile" e poi ci si siede ad aspettare che arrivino le badilate di 500 euri. Sicuramente approverai.

Riformulerei così il finale: "e poi ci si siede ad aspettare che arrivino le badilate."

 

[Edoardo]

Bravo Fabri!
Per volare su BA001/BA002 ci vuole qualche particolare autorizzazione dei grandi capi?

 

[Casa]

Con questa citazione hai guadagnato la mia eterna stima, sappilo.

Condivido pienamente!!!

 

[Jambock]

Bello, e molto ben scritto, come sempre!

Quante ore giocando a Duke Nuken :gun: c:

Scopro solo ora i Farinej d'la brügna, ma hanno già la mia stima :roll: :rollsmile:

 

[BGW]

Bello ma, come dici tu, la Club World ormai nell'era della Zodiac Cirrus, con il suo 2-4-2 e' completamente fuori mercato IMHO.
Ma 'sti rumours che la rotta LCY-JFK e' a rischio chiusura completa?

 

[13900]

Bravo Fabri!
Per volare su BA001/BA002 ci vuole qualche particolare autorizzazione dei grandi capi?

No, niente di più di quanto non si debba fare normalmente

Condivido pienamente!!!

Bello, e molto ben scritto, come sempre!

Quante ore giocando a Duke Nuken :gun: c:

Scopro solo ora i Farinej d'la brügna, ma hanno già la mia stima :roll: :rollsmile:

Bene, bene, scopro nuovi colleghi di giochi d'antan, e spargo la fama dei Farinej. La mia missione è compiuta!

Bello ma, come dici tu, la Club World ormai nell'era della Zodiac Cirrus, con il suo 2-4-2 e' completamente fuori mercato IMHO.
Ma 'sti rumours che la rotta LCY-JFK e' a rischio chiusura completa?

Condivido pienamente a metà. Per Zodiac - come compagnia - ho un'antipatia patologica, per cui anche se facessero la mejo poltrona del mondo, non riuscirei a farmela piacere. Sarà che ci sono affezionato, ma la Ying-Yang posizione finestrino, specie se su upper deck, mi mancherà.

Quanto a LCY-JFK, i rumours come sempre abbondano, e inventarne di nuovi su BA è un hobby - vedi l'ultimo di quel ragazzino che si finge analista. È un prodotto di nicchia, credo che sia a break even se non di più. Quando i 318 invecchierà e non sarà più in grado di fare il ritorno non-stop credo che non verrà sostituito, specie quando ci sarà Crossrail.

 

[Stefanopv]

Bellissimo as usual

 

[AZ209]

Quanto a LCY-JFK, i rumours come sempre abbondano, e inventarne di nuovi su BA è un hobby - vedi l'ultimo di quel ragazzino che si finge analista.

[OT] Ma sto Macheras da dove e' spuntato fuori? O meglio, perche' continua ad essere intervistato come fonte autorevole da innumerevoli testate giornalistiche anche di un certo livello?

EDIT - trovato una storiella divertente su di lui http://nordic.businessinsider.com/a...first-class-travel-testing-new-planes-2017-5/

 

[nicolap]

[OT] Ma sto Macheras da dove e' spuntato fuori? O meglio, perche' continua ad essere intervistato come fonte autorevole da innumerevoli testate giornalistiche anche di un certo livello?

Meglio uno come Macheras che limita i danni in uno solo settore che non come da noi, con Donadel che spazia dalla politica estera a quella di sicurezza, venendo seriamente preso in considerazione anche da alcuni politici.

 

[13900]

Bellissimo as usual

Denghiù

[OT] Ma sto Macheras da dove e' spuntato fuori? O meglio, perche' continua ad essere intervistato come fonte autorevole da innumerevoli testate giornalistiche anche di un certo livello?

EDIT - trovato una storiella divertente su di lui http://nordic.businessinsider.com/a...first-class-travel-testing-new-planes-2017-5/

Non lo so. Da una parte lo stimo, perché molto probabilmente fa più soldi lui (e l'altro sbarbato di London spotter) a vent'anni di quanti ne faccia io ora, il tutto senza doversi ancora fare la barba o saper fare il nodo della cravatta. Dall'altra la voglia di prenderlo a schiaffi è tanta.

Meglio uno come Macheras che limita i danni in uno solo settore che non come da noi, con Donadel che spazia dalla politica estera a quella di sicurezza, venendo seriamente preso in considerazione anche da alcuni politici.

Donadel l'allenatore?

 

[East End Ave]

Ottimo davvero 13900, grazie!

747 eterno, incredibile quanto poco sia evoluto il design in questi decenni creando il cicciobus come sua alternativa; macchina straordinaria, per carita', ma a mio personalissimo avviso inguardabile.
Il behind-the-scene e' sempre un valore aggiunto poi, cosi' come girare intorno a qualsiasi cosa che pesi tonnellate e pur si libra nell'aria; cerco di essere in rampa ogni volta che mi e' possibile!

 

[nicolap]

Donadel l'allenatore?

No. Il peracottaro.
https://www.lucadonadel.it/

 

[TW 843]

Un giorno prova il catering della vostra partner AA in J sugli States e poi vedi se non rivaluti pure il mediocre prodotto BA in CW...

 

[londonfog]

Un giorno prova il catering della vostra partner AA in J sugli States e poi vedi se non rivaluti pure il mediocre prodotto BA in CW...

+1

 

[13900]

Ottimo davvero 13900, grazie!

747 eterno, incredibile quanto poco sia evoluto il design in questi decenni creando il cicciobus come sua alternativa; macchina straordinaria, per carita', ma a mio personalissimo avviso inguardabile.
Il behind-the-scene e' sempre un valore aggiunto poi, cosi' come girare intorno a qualsiasi cosa che pesi tonnellate e pur si libra nell'aria; cerco di essere in rampa ogni volta che mi e' possibile!

E fai bene, è la prima cosa che ho chiesto di fare una volta iniziato a lavorare qui... grazie per leggere!

No. Il peracottaro.
https://www.lucadonadel.it/

Non lo conoscevo. Leggo che è andato a parlare di immigrazione ad Atreju... immagino che dibattito tra premi Nobel.

Un giorno prova il catering della vostra partner AA in J sugli States e poi vedi se non rivaluti pure il mediocre prodotto BA in CW...

Da quando ho scoperto che le ricette gliele passa aamilan ho deciso che tengo al mio colon, per cui no grazie.

 

[nicolap]

Non lo conoscevo. Leggo che è andato a parlare di immigrazione ad Atreju... immagino che dibattito tra premi Nobel.

La Meloni in estasi, i legaioli in visibilio.

 

[enrico]

No. Il peracottaro.
https://www.lucadonadel.it/

Cazzo che mi hai fatto conoscere maledetto!!