si infatti non sono un pilota e lungi da me dal sostituirmi a voi, ma, dato che lavoro nell'ambiente, mi sembra improprio usare il termine di cui sopra, poi ovviamente, so anche io che in circostanze quali positioning/ferry flight, si possa operare parzialmente al di fuori delle citate SOP (che immagino siano le safety procedures).
non e' che si opera al di fuori delle sop... e' solo che quando fai un ferry con un 77L puoi vedere variometri da piu' di 10.000ft\min o cose simili...
immagino, se è per quello mi è capitato di assistere ad un landing di un 767 con l'autopilota durante un ferry, le variabili ci sono.non e' che si opera al di fuori delle sop... e' solo che quando fai un ferry con un 77L puoi vedere variometri da piu' di 10.000ft\min o cose simili...
ci divertiamo con cose semplici ma intense
non essendo un pilota ma un assistente di volo è legittimo che non conosca perfettamente tutti gli acronimi, nel mio ambito ci sono le SEP, in quelle della condotta le SOP.
ecco sicuramente conosci tutto o quasi per portare un aereo, io no per cui non credo sia un dramma se non sappia il significato di SOP
aridanghete!
senza che ti arrabbi e scaldi...
non mi sono arrabiato ne offeso ne scaldato, ti sei "scandalizzato" quando hai letto che il sottoscritto potesse non conoscere il significato dell'acronimo SOP.
