Lauda è appena entrato nel team Mercedes, non McLaren Mercedes, con un ruolo di primo piano seppur non esecutivo e con previsioni di essere uno degli elementi per il rilancio del team.
Thread Alitalia da gennaio 2013
- Autore Discussione mauro.
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Dr Gio
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Io non credo che Moretti abbia nessuna intenzione di mollare FS per prendere AZ (anche perche' a FS gli stanno facendo una statua per i risultati ottenuti con l'AV, anche se c'e' anche chi lo odia per altri motivi, mentre in AZ rischierebbe di durare poco come Ragnetti... quindi chi glielo fa fare?)
Fare AD di AZ E FS, penso che sarebbe uno scenario possibile solo con la possibile fusione/acquisto di AZ da parte di FS (o almeno di scorporo di rete AV e fusione tra i due rami di azienda). Sinceramente uno scenario affascinante, ma forse poco probabile allo stato attuale...
Dr Gio
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Re: Il gruppo mette in vendita l'«argenteria» di G. Dragoni
Hai ragione, abituati a come vanno le cose in Italia, qualcuno avra' pensato che altri hanno acquistato aerei per AZ a sua insaputa.
Re: Il gruppo mette in vendita l'«argenteria» di G. Dragoni
Più che altro questo è un buon esempio della serietà con cui certi giornali e certi giornalisti trattano temi di cui si dichiarano esperti.
Re: Il gruppo mette in vendita l'«argenteria» di G. Dragoni
Ma non sono semplicemente gli ex CRJ della CT Airone , quindi provenienti dalla vendita di Toto ?
Re: Il gruppo mette in vendita l'«argenteria» di G. Dragoni
Si ma i CRJ, come i 320, erano e sono di APF che li dava in leasing ad AP, ragion per cui CAI non può venderli.
Credimi, e ricorda che non stiamo parlando di un impiegatuccio qualunque da 1500 euro al mese, che preferisce sentirsi sicuro in una realtà solida piuttosto che rischiare in una traballante.
Il mercato dei top manager è piuttosto diverso e, in questo senso, AZ è una scelta infinitamente più logica di SEA per chi ambisce ad un posto di potere e a significativi guadagni. Anche a Scaramella chi glielo faceva di diventare AD in IG quando aveva un super posto nel fondo del principe? Eppure è andato, e la scelta è perfettamente logica, comprensibile e (dal mio punto di vista) condivisibile.
- 1 Febbraio 2012
- 12,799
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airblue
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A livello aeronautico ha molto più da dire di tanti AD che ha avuto AZ in passato. Ha creato 3 compagnie, Lauda Air, Lauda Air Italia e Niki, tutte e tre poi vendute ad altri vettori. La sua Lauda Air nel periodo di massimo splendore nel 2000, quando al 24% era controllata da LH, operava da Vienna, ripeto Vienna, come secondo vettore Austriaco in concorrenza con il vettore di bandiera (prima poi dell'inizio della collaborazione) ben 4 B772 e 5 B763, volando quasi daily sull'Australia (3x SYD e 3x MEL tutti via KUL) più ampio network Asiatico e voli per il nord America.
Forse di aerei qualcosa ci capisce...
Se volete posso postare cosa pensava dei dipendenti Alitalia....
O ancora cosa fece e cosa disse a colui che gli salvo' la vita....
O ancora cosa fece e cosa disse a colui che gli salvo' la vita....
UM78
Utente Registrato
ha fondato 3 compagnie ... e sempre gli stavano per saltare per aria se non intervenivano Prima OS e poi AB
Quoto ci capisce eccome inoltre oltre ad avere creato e gestito dal nulla diverse compagnie aeree di buon successo ha anche una buona preparazione tecnica visto che è pilota di A320 anche se non so se vista l'età vola ancora. Sicuramente in campo aeronautico ne capisce molto di piu' degli ultimi AD di Alitalia.
- 1 Febbraio 2012
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naplover
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