Re: Inaugurazione BER nuovamente posticipata a marzo 2016
Sorri, ai dont spik tedesk. puoi per favore sintetizzare?
traduzione da google ghrome:
BER DEBACLE
gigantesco vortice
al messaggio BILD
Ma promettiamo: Questo messaggio è assolutamente aprile Pesce d'gratis!
IngrandireIl vuoto Spooky intorno al nuovo edificio del terminal del nuovo aeroporto BER capitale - non ci sono dubbi circa la prima apertura
Il vuoto Spooky intorno al nuovo edificio del terminal del nuovo aeroporto BER capitale - non ci sono dubbi circa la prima apertura
Photo: Weisflog
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01.04.2014 - 00:01 orologio
Da PETER Tiede
April Fools! Oggi la Germania è ingannato.
Numerose stazioni radio (per esempio, RTL 104.6 Berlin, Radio Paradiso, NDR2, fFN, Radio ENERGY o SWR3) hanno inviato i loro ascoltatori questa mattina nel mese di aprile.
Hanno affermato che ora i cittadini devono sborsare per la ripartizione BER aeroporto!
"Il parlamento ha approvato una speciale solidarietà per Berlin Brandenburg Airport da 1 Luglio 2014 per un anno (12 mesi) ad una altezza di 1 euro / mese per ogni previdenziali tedeschi. "
E hanno dato l'impressione che un recente PICTURE ricevere un "duck" è anche. Ma PICTURE assicurato a questo punto: questa notizia è 100 per cento privo di scherzo:
► Il nuovo Capital Airport di Berlino BER costerà almeno € 8000000000 in base alle informazioni BILD!
1 APRILE TICKER
THE BIG PICTURE TICKER
The best April Fools
Un po 'di umorismo, un'osservazione sfacciato. Oggi è il primo Aprile - e quindi il permesso di ridere. Gli April Fools nel ticker.
più ...
Di questo, i professionisti del governo dello stato di Brandeburgo. Originariamente previsto: meno di 1,7 miliardi di euro, il bilancio attuale: 4700000000 €.
E 'anche lecito chiedersi se questo aeroporto è mai finita! Perché dubbio esattamente quello contro IMMAGINE tre insider di alto livello dei ministeri partecipanti e si da BER a esprimersi - paura per il loro lavoro - anonimo. E vedono solo due alternative:
1 L'attuale costruzione nucleo completa (cioè: solo le pareti esterne rimangono in piedi) e dentro tutto. Or
2 Ricostruzione completa!
Spaventoso sono le ragioni di questa radicale domanda dei tre esperti BER dalla pratica e politica: La costruzione del Caos non può essere salvato.
Nessuno sa che cosa effettivamente è stato costruito come quello che è stato modificato durante la costruzione. Non ci sono alcuna documentazione affidabile costruzione. Tutto ciò che si sa sui difetti: finora solo stime. E i previsti due anni dopo l'apertura!
CEO Hartmut Mehdorn ha reagito dopo l'intervista BILD, un impiegato leader terminato senza preavviso. In una lettera ai dipendenti il Martedì, il presente dpa, Mehdorn sottopone al Capo di indiscrezioni al carico.
Il saldo BER:-fix difetti a passo di lumaca
IL SALDO BER
azioni correttive a passo di lumaca
Fonte: Bild.TV
IMMAGINE SVELA I FATTI
► No panoramica dei costi
Co-proprietario Brandeburgo va secondo i dati interni del Ministero dell'Economia stima che il costo per più di otto miliardi di euro. Euro potrebbe salire. però: questa è solo una stima. Si può essere ancora più costoso!
► Nessun piano di apertura
Ad un apertura dell'aeroporto finale prima del 2017 è fuori questione! Un capo reparto ora ha scritto al Consiglio di Sorveglianza, che arriva dal 2016 al più presto. Dopo informazioni sull'immagine, ma è anche di questa data non è quello di mantenere. Attualmente è ufficialmente ancora 2014/15 campagna.
► Mehdorn vuole aprire cantiere
IngrandireGigante del Caos a Capital Airport BER, ripartizione-Aeroporto costerà € 8000000000
CEO Aeroporto Hartmut Mehdorn ha ripetutamente chiesto una parziale apertura
Foto: AP
CEO Aeroporto di Hartmut Mehdorn (71) i piani, secondo l'insider, a quasi aperto il BER come un cantiere. poi essere nuovamente chiuso o bloccato per correggere difetti o di rimodellare completamente questo durante le operazioni aeroportuali in corso tutte le aree. Episodio: tempo di caos.
► Cost-frode
Questo piano Mehdorn ha avuto un altro effetto: Se dopo la "apertura apparente" riparato e ricostruito, il boss BER può rivendicare il costo di costruzione per i costi di gestione. I costi supplementari non apparirà mai nel costo ufficiale contabilità per la costituzione del BER! Le spese BER sarebbero quindi " bella contati " .
► No Plan
Nella primavera del 2012, il BER dovrebbe essere aperto, ma ancora - due anni dopo - non esiste panoramica dei difetti! Una lista interna BER tratta di 66 000 difetti. Ma anche questo è secondo le tre addetti solo la punta di un iceberg.
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Dietro la facciata di vetro delle regna il caos dell'aeroporto: Non ci sono apparentemente alcuna documentazione decente
Foto: AP
► documenti errati o imprecisi programmazione
Revisori interni ed esterni hanno trovato, secondo l'insider "ceste di lavaggio pieni di documenti non ordinati, inesatti o manipolati o file alla costruzione". Nuovi documenti settimanali vengono consegnati, che non sono allineati. Cioè: Nessuno sa ciò che è stato costruito in aeroporto come. Perché su piani non è nemmeno indicato in parte, ciò che cambia ci sono stati nella costruzione.
► Air Berlin Central è costruito parzialmente errata
Ufficialmente si chiama Flight Operation Center (FOC) - cioè l'Ufficio BER di Air Berlin, dopo tutto, il principale cliente della BER. problema: L'UFC non è stato costruito secondo le informazioni BILD secondo le linee guida di costruzione della BER. nonostante errori e documentazione di costruzione difettosa è stata rimossa.
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La costruzione del BER non uscire in anticipo: 66 000 errori sono stati a fissare, solo il quattro per cento del terminale finito.
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DEBACLE AEROPORTO La legge BER
I costi di noleggio al mese: circa 17 000 euro.
► respinto concetto di controllo
Per mesi, un concetto si trova con il BER su ghiaccio, potrebbe essere rilevato dopo la prima volta lo "stato di esecuzione del piano." E 'stata respinta! diventare un membro: "Stiamo cieca qui, non sappiamo dove siamo!" Non c'è alcuna documentazione finale!
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Il problema principale è ancora numerosi difetti strutturali che rendono impossibile un'apertura
Foto: AP
Costo ► Costruzione essere abolita
Aeroporto capo Mehdorn risolverà per informazioni BILD responsabile di tutti i campi dell'ingegneria strutturale di beni immobili (edifici) - la costruzione e costo controllori a BER! Il capo del dipartimento dovrebbe essere retrocesso. Il reparto è in grado di ottenere una panoramica dei difetti - senza alcuna visione! Perché: Da questo reparto risale 66 000-elenco di carenze su cui i padroni BER Fret sempre.
Senza questo reparto è inoltre alcun elenco aggiornato delle carenze del Consiglio di Sorveglianza, che è quello di controllare il boss BER.
► Repubblica Federale, Berlino e Brandeburgo sapere tutto
I proprietari dell'aeroporto conoscono -., Ma non fanno nulla , ad esempio, ha Mehdorn informato i rappresentanti del governo federale, Berlino e Brandeburgo circa quasi 2,5 settimane fa, che vuole dissolvere la costruzione di controllo - per via orale. Reazione: none!
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Il sindaco di Berlino Klaus Wowereit (SPD). Insieme con lo Stato del Brandeburgo e la band di Berlino siede nel consiglio di vigilanza della ripartizione Aeroporti
Foto: AP
► L'errore-maker si controllano
. Il futuro, le singole aree a BER dovrebbe prendere cura della risoluzione dei problemi Uno dei insider: "Allora quelli che sono stati tutti errori fatti o non notato soli - questo è assurdo!" Seguire: Il principio quattro occhi (reciproco di controllo) sarà abolito.
► Durata-minus a BER
A causa del costo immenso di costruzione del BER farà enormi perdite per la durata indeterminata dopo una valutazione interna dei servizi nei ministeri a livello federale, Berlino e Brandeburgo. Già, il costo per passeggero sono calcolate al BER di circa 14 euro. altri aeroporti sono 7-9 euro. Se il BER ancora più costoso, e questi costi devono salire. Risultato: le tariffe più elevate, meno attraente per le compagnie aeree del sito.
► Il governo federale paga
Ci sono tutti i contribuenti tedeschi devono pagare interamente i costi aggiuntivi. Anche se il BER è di proprietà del governo federale solo il 26 per cento (Berlino e Brandeburgo ogni 37%) - dopo una valutazione interna del proprietario, il governo federale dovrà sopportare il peso dei costi e delle future perdite di BER. base: Berlino e Brandeburgo sono finanziariamente non possono fare grado.
La società aeroportuale ha detto: "No comment".
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Completamento incerto: The Breakdown aeroporto di Berlino-Brandeburgo deve essere aperto già nel 2012
Foto: AP
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Ma l'edificio è isolato come una nuova data di apertura, non ci sono
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Anche l'aeroporto di fronte al terminal principale rimane vuoto
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L'intero edificio dell'aeroporto è completamente rotto
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Addetti ai lavori temono: L'aeroporto ha bisogno di essere completamente sventrato e ricostruito, eventualmente,
Foto: Lupo Lux
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Alex dall'altro Alex dall'altro 1 giorno fa
Quando si arriva ora uno di questi criminali in galera? Hoeness non ha pagato le tasse da Eigenleistunf ... queste persone sperperano i nostri soldi. Questo è un furto!
Come 514 utenti come questo Rapporto
tom dalmayer tom dalmayer 1 giorno fa
Dal momento che nessuno va in galera, il governo sta lavorando contro il popolo e prima perché nessuno difende, rendono i nostri "rappresentanti" adornare così via.
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VEDERE ALTRI COMMENTI (9)
manfred Koenig manfred Koenig 1 giorno fa
Truffatori fiscali continuano a oltre 500.000 euro alla prigione, perditempo fiscali vivono in trifoglio. Esorto ancora una volta che frodi fiscali e perditempo fiscali dovrebbero essere trattati allo stesso modo.
Come 389 utenti come questo Rapporto
Stefan Kleinert Stefan Kleinert 1 giorno fa
Sono completamente d'accordo. Ma finché vedremo se stessi come mai cambiare qualcosa. Lo so, purtroppo, nessuna soluzione. Purtroppo.
Come 60 utenti come questo Rapporto
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Cosmopolita Cosmopolita 1 giorno fa
Incredibile, ed i responsabili siano ancora in giro libero.
Come 214 utenti come questo Rapporto
Yul Brunner Yul Brunner 21 ore fa
Nel mese di maggio, le elezioni, messo su i tempi croce altrove. Forse aiuterà?
Come 21 utenti come questo Rapporto
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