Farfallina
Utente Registrato
- 23 Marzo 2009
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Immaginavo, più che altro se la fast line funzionasse potrebbero vendere gli accessi per quella.La priority lane è separata e indipendente da quella dedicata a chi ha prenotato.
La priority lane dispone di soli due varchi (area controlli numero 3) e continuerà a essere riservata a passeggeri di business class o con status FFP. Non è raro vedere file piuttosto lunghe negli orari di punta. È vero, quindi, che hanno problemi a gestire questo tipo di flusso.
Al contrario, BER Runway è prenotabile da chiunque e prevede l’utilizzo dell’area controlli numero 4, con fino a nove corsie dedicate.
Non so ancora se questo sistema funzionerà a lungo termine. Si tratta in ogni caso di un prodotto diverso dalla “normale” fast track (peraltro non acquistabile separatamente al BER), e sembra sia la prima volta che viene implementato al di fuori del Nordamerica.