La mia curiosità e voglia di imparare è troppo forte. Dopo altri due voli, mi è sorta una domanda: perché le tendine dei finestrini devono essere aperte in fase di decollo e di atterraggio?
Grazie come sempre.
Grazie come sempre.
Domanda tecnica: tendine aperte in decollo e atterraggio
- Autore Discussione filippo.c
- Data d'inizio
Se non erro serve per permettere in caso di emergenza alle FA di controllare la situazione all'esterno (fuoco, etc.).
L'avevo immaginato, ma non mi era mai capitato di sentirlo prima. Grazie ancora.
Ultimamente ho fatto diversi voli interni negli USA e ho notato che siamo decollati e atterrati senza che gli assistenti di volo chiedessero di alzare gli oscuranti dei finestrini e in effetti molti sono rimasti chiusi. Come mai? E' per caso una regola di sicurezza che non è in vigore negli USA?
Ultima modifica:
In effetti le FA sono sedute ai loro posti durante il decollo e l'atterraggio.
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,177
- 1,498
Se è per questo in USA decolli e atterri anche coi bagagli a terra alle alari. Regole diverse. E discutibili....
EI-MAW
Utente Registrato
- 25 Dicembre 2007
- 7,177
- 1,498
E ci mancherebbe non lo fossero. Ma anche da seduti riescono a vedere fuori o avere immediata visibilità appena si alzano al comando o in caso di necessità. Serve al personale di cabina a controllare le condizioni esterne in una qualsiasi situazione anche anormale, non serve sfociare nell'emergenza.
Ps: si dice assistente di volo in italiano. Hostess e steward è un vecchio retaggio che nemmeno in inglese è usato, dove si dice cabin attendant, flight attendant o cabin crew. Anche perché hostess è colei che "host" ovvero ospita. In inglese anche un modo per indicare una zoccola, detta in francese. Prima lezione fatta proprio dall'istruttrice inglese quando ero allievo
Beh, che dire? Grazie mille come sempre. È un piacere ricevere approfondimenti da parte vostra.E ci mancherebbe non lo fossero. Ma anche da seduti riescono a vedere fuori o avere immediata visibilità appena si alzano al comando o in caso di necessità. Serve al personale di cabina a controllare le condizioni esterne in una qualsiasi situazione anche anormale, non serve sfociare nell'emergenza.
Ps: si dice assistente di volo in italiano. Hostess e steward è un vecchio retaggio che nemmeno in inglese è usato, dove si dice cabin attendant, flight attendant o cabin crew. Anche perché hostess è colei che "host" ovvero ospita. In inglese anche un modo per indicare una zoccola, detta in francese. Prima lezione fatta proprio dall'istruttrice inglese quando ero allievo
Alitalia Fan
Utente Registrato
Che poi ci fosse UNA persona che capisca al volo di quale professione si sta parlando. UNA.
avroRJ
Utente Registrato
Bah...a me qualche giorno fa su un volo notturno interno Pegasus...é capitato che non fossero spente le luci né in decollo né in atterraggio...
tiefpeck
Utente Registrato
Forse perché è interessato allo spazio supplementare tra sedile e finestrino invece che alla vista? Specie su WB, ci si può reclinare un po'.