Deve essere specificato si, ma non è detto che il velivolo (almeno uno) debba già essere presente . In realtà i manuali potrebbero già essere stati presentati in draft, per l'inizio revisione e analisi di conformità , in attesa di effettuare gli audit operativi finali. La firma definitiva sui manuali va apposta al rilascio dell'AOC. Ripeto, non ci è dato sapere a che punto sia il processo di certificazione, qualora sia stato avviato. Il velivolo potrebbe essere ancora nella disponibilità del lessor in attesa del termine della fase di consegna: se così fosse, in realtà se tutto fosse ben fasato, dalla consegna del velivolo all'audit di certificazione definitiva non passerebbero più di una decina di giorni.
Saluti.
