Malaysia Airlines volo MH370 disperso - PUBBLICATO IL REPORT FINALE


speedbird437

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6 Novembre 2005
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www.volarevirtual.com
The search for MH370 has resumed after a research ship left South Africa, bound for a search area off the coast of Perth.

The Malaysian government has enlisted the US seabed exploration company Ocean Infinity, which chartered Norwegian ship Seabed Constructor, due to arrive in Perth on 7 February after it set sail from Port Durban on Tuesday.

The Malaysian Airlines flight disappeared on 8 March 2014, en route from Kuala Lumpur to Beijing, with 239 people on board, sparking the largest search in aviation history.


MH370: Malaysia in deal with private search firm to find missing plane
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Its disappearance is one of the world’s greatest aviation mysteries and sparked the largest ever search, costing about $200m.

The Australian-led search for the aircraft was suspended in January 2017, much to the anguish of distraught relatives.

At the time it was suspended, the Australian Transport Safety Bureau released findings from international and CSIRO scientists that identified a smaller 25,000sq km area with “a high probability” that it contained the aircraft.

Ocean Infinity, which entered into a “no find, no fee” arrangement with Malaysia in October 2017, will focus its search on that part of the ocean floor.
The search for MH370 has resumed after a research ship left South Africa, bound for a search area off the coast of Perth.

The Malaysian government has enlisted the US seabed exploration company Ocean Infinity, which chartered Norwegian ship Seabed Constructor, due to arrive in Perth on 7 February after it set sail from Port Durban on Tuesday.

The Malaysian Airlines flight disappeared on 8 March 2014, en route from Kuala Lumpur to Beijing, with 239 people on board, sparking the largest search in aviation history.


MH370: Malaysia in deal with private search firm to find missing plane
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Its disappearance is one of the world’s greatest aviation mysteries and sparked the largest ever search, costing about $200m.

The Australian-led search for the aircraft was suspended in January 2017, much to the anguish of distraught relatives.

At the time it was suspended, the Australian Transport Safety Bureau released findings from international and CSIRO scientists that identified a smaller 25,000sq km area with “a high probability” that it contained the aircraft.

Ocean Infinity, which entered into a “no find, no fee” arrangement with Malaysia in October 2017, will focus its search on that part of the ocean floor.

https://www.theguardian.com/world/2...nes-plane-resumes-as-ship-leaves-south-africa
 

giusri

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18 Novembre 2012
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...chissà se sarà la volta buona ...

Un ingegnere australiano sostiene di avere ritrovato la carcassa dell’aereo della Malaysia Airlines MH370 utilizzando Google Earth.



Peter McMahon ha studiato numerosi casi d’incidenti aerei e dice di avere utilizzato il software terrestre di Google per localizzare il rottame del velivolo scomparso nel 2014, come racconta il Daily Star.

Secondo lui, l’aereo sarebbe situato 16km a sud della Round Island, un'isola disabitata 22,5 km a nord di Mauritius, in una zona dell’oceano che finora non era mai stata esplorata, affermando inoltre che gli ufficiali americani si sarebbero rifiutati di perlustrare l’area....
 

Greco

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8 Marzo 2010
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...chissà se sarà la volta buona ...

Un ingegnere australiano sostiene di avere ritrovato la carcassa dell’aereo della Malaysia Airlines MH370 utilizzando Google Earth.



Peter McMahon ha studiato numerosi casi d’incidenti aerei e dice di avere utilizzato il software terrestre di Google per localizzare il rottame del velivolo scomparso nel 2014, come racconta il Daily Star.

Secondo lui, l’aereo sarebbe situato 16km a sud della Round Island, un'isola disabitata 22,5 km a nord di Mauritius, in una zona dell’oceano che finora non era mai stata esplorata, affermando inoltre che gli ufficiali americani si sarebbero rifiutati di perlustrare l’area....
Mi pare una enorme sciocchezza
 

Casa

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26 Novembre 2011
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Come fai a usare le immagini di Google Earth? che spesso non sono aggiornate, e chissà quelle in mezzo all'oceano a quando risalgono. Decisamente scettico.
 

OneShot

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31 Dicembre 2015
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Paris
Dopo tutti i soldi spesi a scandagliare i fondali oceanici, io un occhio a quest'isoletta glielo butterri. Sia mai che il googleista ci abbia azzeccato.
Mi ricorda la veggente Olandese che aveva presagito e stimato il luogo dove il Fairchild della Fuerza Aerea Uruguaya si era schiantato, dicendo che vi erano dei sopravvissuti, che nessuno ascoltò (in quanto assoldata da un parente degli occupanti), ma ci andò vicinissimo.
 

Paolo_61

Socio AIAC
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2 Febbraio 2012
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Dopo tutti i soldi spesi a scandagliare i fondali oceanici, io un occhio a quest'isoletta glielo butterri. Sia mai che il googleista ci abbia azzeccato.
Mi ricorda la veggente Olandese che aveva presagito e stimato il luogo dove il Fairchild della Fuerza Aerea Uruguaya si era schiantato, dicendo che vi erano dei sopravvissuti, che nessuno ascoltò (in quanto assoldata da un parente degli occupanti), ma ci andò vicinissimo.
Lasciamo stare, che la storia di Uri Gheller è veramente triste.
 

CP-861

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21 Marzo 2011
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In mezzo all' oceano purtroppo penso non cambierebbe nulla ne per un 777 ne per qualunque altro tipo di aereo. L'unica possibilità penso siano le foto satellitari ma non credo si possa mappare continuamente tutto il globo coi satelliti anche e specialmente sugli oceani.
In realtà, entro fine 2018, dovrebbe entrare a regime il sistema AIREON, che garantirebbe un monitoraggio del 100% dei voli dotati di ADS-B, in tutto il mondo. O almeno così dice il loro sito istituzionale.

https://aireon.com/company/
Ecco il link al video istituzionale:
https://youtu.be/i8uRCIEXlEg
 

AZ209

Socio AIAC
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24 Ottobre 2006
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Londra.
New evidence found in missing MH370 mystery

The pilot of the missing flight MH370 is believed to have deliberately evaded radar in order to down the aircraft in a remote location.

The Telegraph reports that Australian TV programme 60 Minutes found evidence to suggest that Captain Zaharie Amad Shah deliberately flew along the Malaysian Thai border, where he was able to swing in and out of each country’s radar.

Boeing 777 instructor Simon Hardy said: “So both of the controllers aren’t bothered about this mysterious aircraft. Cause it’s, ‘Oh, it’s gone. It’s not in our space any more.’

“If you were commissioning me to do this operation and try and make a 777 disappear, I would do exactly the same thing.”

The aircraft, which disappeared in 2014, was believed to have been flown on autopilot before running out of fuel and crashing into the southern Indian Ocean. However, the search was suspended in January 2018 after the wreckage was never found.

Martin Dolan, former head of the Australia Transport Safety Bureau, who led the search for the missing plane, said: “This was planned, this was deliberate, and it was done over an extended period of time.” TTG

 

Max737

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7 Febbraio 2017
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Articolo in homepage su Repubblica:

Svolta sull'aereo scomparso in Malaysia nel 2014: "Fu missione suicida"
A quattro anni dalla scomparsa del velivolo gli investigatori di un team internazionale sostengono la tesi del suicidio del pilota. Che avrebbe deliberatamente eluso i radar e cambiato rotta, dopo aver depressurizzato la cabina per far perdere conoscenza ai passeggeri
A quattro anni dalla scomparsa dell'aereo MH370 della Malaysia Airlines, di cui si perse traccia l'otto marzo 2014 mentre sorvolava l'Oceano Indiano, emerge una nuova verità. Secondo il team di investigatori che indagano su questa misteriosa sparizione, il velivolo sarebbe precipitato a causa del pilota, Zaharie Amad Shah, in una missione suicida pianificata a lungo. A riportare questa teoria è Martin Dolan, che per due anni ha guidato le ricerche sottomarine dell'aereo. "Si stava suicidando e sfortunatamente stava uccidendo tutti gli altri a bordo e lo ha fatto deliberatamente - ha detto nel programma australiano '60 Minutes - Ma non è stato un attacco terroristico, altrimenti era quasi inevitabile che un'organizzazione terroristica lo rivendicasse. Nessuno lo ha fatto". A rafforzare l'ipotesi c'è il fatto che il pilota, 53 anni, abbia "consapevolmente eluso i radar". Inoltre, dopo le analisi effettuate su alcuni rottami recuperati nell'Oceano, l'aereo sarebbe stato sotto il controllo di un pilota fino a un attimo prima di inabissarsi: l'uomo avrebbe indossato una maschera dell'ossigeno prima di depressurizzare l'aereo, in modo da far perdere conoscenza ai passeggeri.
http://www.repubblica.it/esteri/2018/05/15/news/malaysia_aereo_scomparso_fu_missione_suicida-196442917/?ref=RHPPLF-BH-I0-C4-P4-S1.4-T1
 

bebix

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3 Giugno 2015
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Pisa
Domanda da VDSsaro: si può depressurizzare la cabina senza che le maschere dei passeggeri scendano giù?
 

piccione330

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23 Febbraio 2011
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Domanda da VDSsaro: si può depressurizzare la cabina senza che le maschere dei passeggeri scendano giù?
no ma una volta scese le maschere l'ossigeno passeggeri dura 22 minuti se prodotto da generatori chimici o un oretta se proviene da un bombolone nel vano avionico,per questo in caso di depressurizzazione si scende immediatamente a quote piu' basse respirabili senza l'ausilio di ossigeno supplementare.
discesa che in questo caso non sarebbe stata fatta.
 

Giofumagalli

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19 Febbraio 2017
780
804
no ma una volta scese le maschere l'ossigeno passeggeri dura 22 minuti se prodotto da generatori chimici o un oretta se proviene da un bombolone nel vano avionico,per questo in caso di depressurizzazione si scende immediatamente a quote piu' basse respirabili senza l'ausilio di ossigeno supplementare.
discesa che in questo caso non sarebbe stata fatta.
Dipende anche dagli aerei. Sul B777 non ne ho idea, ma su aerei più "vintage" come il 737 puoi tirare il breaker sia della caduta automatica delle maschere, sia del deployment manuale.
 

jetboy

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3 Luglio 2008
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27
no ma una volta scese le maschere l'ossigeno passeggeri dura 22 minuti se prodotto da generatori chimici o un oretta se proviene da un bombolone nel vano avionico,per questo in caso di depressurizzazione si scende immediatamente a quote piu' basse respirabili senza l'ausilio di ossigeno supplementare.
discesa che in questo caso non sarebbe stata fatta.
Però, dubbio.... se i 22 minuti valgono per tutti, come la mettiamo con il comandante? Anche per lui scaduto il tempo, niente ossigeno. O sbaglio? Qualcosa non mi torna...
 

piccione330

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23 Febbraio 2011
572
6
Però, dubbio.... se i 22 minuti valgono per tutti, come la mettiamo con il comandante? Anche per lui scaduto il tempo, niente ossigeno. O sbaglio? Qualcosa non mi torna...
l'ossigeno del comandante non viene da un generatore chimico ma da un bombolone e dura molto di piu'