Viene il sospetto... Ma che perdite può aver accumulato su Trapani con un volo giornaliero da Roma e uno da Milano ?
Lo scopo di una compagnia aerea e' di trasportare passeggeri facendo soldi.
Forse le stesse che accumulano (o accumulavano) su Reggio Calabria, Pescara, Trieste ed i vari cross-country... Ma tanto una in più o una in meno che fa... la saccoccia del contribuente always comes to the rescue!
Di fatto abbiamo visto quanti soldi ha fatto Alitalia che per anni ed anni si è guardata da mettere piedi a Trapani.
Anzichè sfidare chi sostiene che voli in perdita, sarebbe più utile dire quanto ci guadagni.
Mi baso su cio' che dicono in Alitalia: se chiudono tout court, qualcosa vorra' pur dire. Dubito altamente che siano cosi' imbecilli da chiudere qualcosa che fa soldi durante l'estate... d'estate. Io di dati su Alitalia non ne ho, ma ricordo un caso che mi mostrarono in Iberia, nei tempi bui dei tagli 2012-13: MAD-HAV, rotta, con load factor >90% in tutto l'anno e, ciononostante, in perdita. E non a caso, venne chiusa (per poi riaprire successivamente).
Non è che ci siano 20 basi eh.... ne sono state chiuse credo otto qualche anno fa. Ed al momento oltre a Roma c'è solo Milano.
Se non riescono a far soldi per portare i turisti alle Egadi, San Vito, Marsala etc durante Luglio, Agosto, Settembre, in un contesto dove ci saranno solo spostamenti interni nord-sud....
Scusami se mi intrometto, ma allora perché Catania e Palermo hanno dei volumi di pax altissimi mentre Trapani arranca? C'è un complotto contro Birgi organizzato dalla gesap? Guarda la provincia di Trapani secondo me è la più bella della Sicilia non fraintendere, ma se un turista atterra a TPS esattamente cosa trova? Un taxi o un rarissimo bus per il centro se va bene... Manca completamente una rete di trasporto ferroviario (a parte 4-5 Aln668 che in 4 ore ti portano a Palermo...), zero informazioni turistiche e tante tante complicazioni. Per quanto riguarda il numero di pax siciliani beh, Catania e Palermo sono ben più popolate, e tantissimi trapanesi pur di prendere la loro amata Ryanair partono da Palermo, invece che prendere alitalia da trapani. Purtroppo Birgi si è affidato esclusivamente a una sola compagnia aerea che ha chiesto troppi soldi per rimanere, e quindi adesso purtroppo c'è quel che si può avere, Punta Raisi è veramente a due passi, io stesso che vivo vicino all'aeroporto palermitano le rarissime volte che trovo il volo più economico da TPS vado a birgi senza problemi in un'oretta, come fosse il secondo aeroporto della città
Io sono certo di usare il termine 'basi' male, e mi scuso, perchè se non erro avevamo avuto questa conversazione tempo fa e non c'eravamo capiti.
Mi accodo alla domanda, come funziona per i voli su Malpensa? Pickup con equipaggi da Linate? Oppure è una base? O turni base Roma?
Mi pareva di ricordare, correggimi se sbaglio, che Milano però siano effettivamente 2 basi: MXP e LIN
No, non sono assolutamente in Alitalia ma lavoro spesso anche a Birgi, ed oltre a frequentare l'aeroporto frequento anche la città. Il riferimento alla rete ferroviaria c'entra eccome, perché il turista atterra a TPS e non ha dove andare (Mazara, San Vito, Saline... non sono collegate molto bene con i voli), almeno al momento (probabilmente durante i tempi della base Ryan i collegamenti erano migliori). Continuo a pensare che per la maggior parte dei pax TPS sia un doppione di PMO, quidi sarebbe il caso di concentrarsi su altri mercati piuttosto che su voli già abbondantemente coperti da Palermo (per esempio charter con Francia, Russia, Germania, UK, oltre a destinazioni che ok hanno sempre funzionato tipo BLQ e PSA) comunque stiamo andando un po' OT. Comunque sostengo anche io che la scelta di AZ in questo momento potrebbe essere puramente politica, visti gli attacchi del presidente Airgest ai piani per il rilancio della compagnia, ma non ho i dati alla mano ne di ricavi ne di riempimenti per potermi fare un'idea sulla redditività o meno di questi collegamenti. Onestamente d'inverno ho sempre visto imbarcare gli AZ con una 60ina di pax, non di più.
m.tp24.it
Sarei curioso di capire - in questo momento storico - su quali rotte, nei network di tutte le compagnie aeree, le prenotazioni non sono in forte calo rispetto allo scorso anno."Le rotte da e per Trapani presentano per luglio e agosto un numero di prenotazioni inferiore del 60% rispetto all'anno scorso, nonostante i voli siano in vendita a tariffe particolarmente favorevoli (a partire da 61 euro a tratta, tasse aeroportuali incluse).
Abbiamo quindi chiesto all’aeroporto un sostegno per mantenere nel periodo estivo i voli Trapani-Roma e Trapani-Milano, la cui redditività è fortemente penalizzata dalla riduzione del traffico a seguito degli effetti del Covid-19. L'aeroporto non ha ritenuto di favorire una più equa distribuzione dello sforzo economico, pertanto Alitalia ha ritenuto inevitabile concentrare i propri servizi sull’aeroporto di Palermo". E' quanto si legge in una nota di Alitalia in cui cerca di spiegare il motivo per cui ha deciso di cancellare i voli da e per Trapani Birgi.
"Per quanto riguarda il bando citato dall'aeroporto di Trapani, esso fa riferimento a una situazione del traffico aereo precedente a quello dell'emergenza sanitaria ed implicherebbe di operare per tutto l'anno rotte che già nei mesi estivi registrano perdite significative" conclude la nota.
Alitalia: "Ecco perchè abbiamo abbandonato Trapani Birgi"
"Le rotte da e per Trapani presentano per luglio e agosto un numero di prenotazioni inferiore del 60% rispetto all'anno...
