- 1 Febbraio 2012
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Enrollment piuttosto agevole, alla fine scopriremo che le prime 100 tessere emesse saranno state richieste dagli appassionati di AC! 
News programma Volare
- Autore Discussione Blos
- Data d'inizio
TapiroVolante
Utente Registrato
- 13 Dicembre 2016
- 906
- 442
Mi pare veramente il minimo...Enrollment piuttosto agevole, alla fine scopriremo che le prime 100 tessere emesse saranno state richieste dagli appassionati di AC!
adesso si tratta di volare 2 tratte per prendere il 10K bonusEnrollment piuttosto agevole, alla fine scopriremo che le prime 100 tessere emesse saranno state richieste dagli appassionati di AC!
E' tutto velocissimo.
In soli tre mesi ti diranno se hai diritto allo status match e in meno di sei mesi potrai usare le miglia.
Nemmeno la ASL di Casavatore esaudisce le richieste così in fretta.
Ovviamente potrai usare non quelle che ti hanno buttato nel cesso del programma precedente, ma quelle - presumibilmente centinaia di migliaia - che andrai a guadagnare sulle poche tratte disponibili da qui a marzo.
Mile&More, trema!
- 16 Settembre 2011
- 5,839
- 457
Mi piacerebbe capire come posso volare 2 tratte senza numero tessera....
TapiroVolante
Utente Registrato
- 13 Dicembre 2016
- 906
- 442
Registrandosi ed acquistando i biglietti dopo aver fatto il login?
Vero.
Il problema però qualcuno a cui i biglietti li compera l’agenzia viaggi aziendale potrebbe sorgere
O forse è un modo per costringere tutti a farsi una scampagnata a FCO o LIN un sabato o domenica per riempire i voli?
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Non solo. Hai anche la possibilità di metterti davanti alle lounge delle altre compagnie e vedere i clienti che entrano. Loro.
lezgotolondon
Utente Registrato
Possono anche chiudere il programma allora.
Non garantendo continuita' di miglia con Alitalia, perche' uno dovrebbe accumulare miglia su volare se rischia di perderle al prossimo fallimento?
RI-DI-CO-LI
Concordo, poteva essere una mossa furba offrire anche uno status miles.
Comunque interessanti saranno le tabelle e le promo che faranno. Già Amex si sta giocando tanti ottimi clienti cercando di guadagnarci il più possibile dalla questione AZ. Veramente vergognosi e aveva ragione Nicola quando diceva che probabilmente stavano violando il contratto.
Io avrei investito su quello piuttosto che su cambiare nome e livrea dopo aver comprato il marchio. Fra l'altro questa cosa non torna, per mesi hanno annunciato che il marchio Alitalia era centrale per ITA e poi lo comprano per operazione di sistema cioè per pagare gli stipendi.
carlitos71
Utente Registrato
Iscritto a Volare e richiesto lo Status Match da BA (Silver).
Tutto abbastanza semplice, notifiche arrivate in pochi secondi.
Tutto abbastanza semplice, notifiche arrivate in pochi secondi.
A me nove volte su dieci non carica le parti della pagina con le finestre di ricerca per prenotare (browser Edge, Brave, Firefox). L'unica prenotazione che ho tentato mi è parsa confusa e lenta (rispetto ai siti ai quali sono abituato o che ho utilizzato di recente: United, Delta, Alaska, American, Qatar, Oman Air).
Aggiungo, sempre in relazione al sito, che cercando [ITA Airways] su Google il sito itaspa.com non salta fuori nelle prime pagine di risultati: è presente solo come annuncio sponsorizzato. Mi sa che c'è stata qualche dimenticanza là. Non so se i risultati appaiano diversamente in Italia - non mi metto a cercare con VPN.
"sono sicuro che hai qualche sentenza di tribunale a supporto delle tue accuse sulla violazione del contratto, perché altrimenti qualcuno che legge potrebbe chiedere i danni per diffamazione" (semi-cit.)
Scusate ho aperto un nuovo Thread sul millemiglia Alitalia, perché secondo me va tenuto distinto dal programma Volare
Il programma fréquent flyer poteva essere una fonte di reddito importante almeno all'inizio. Sui forum specifici c'è letterutura abbondante su "Starus run" fatto per accumulare crediti sui conti. Persino I voli Alitalia in business su Malta e Johannesbourg erano citati l' anno scorso da fedelissimi skyteam che volevano accumulare status nei lors rispettivi programmi e usavano I voli Alitalia per farlo. Ma con questo programma non si va certo lontani.. e anche questa fonte di reddito ė andata a farci cuocere.
Secondo voi, ora che le miglia AZ sono difficilmente ri-sfruttabili, sto meditando di rifare un portafoglio Skyteam con una nuova compagnia. Considerando che vivo in Giappone e mi capita abbastanza spesso di andare in Corea o in USA da Tokyo, forse mi converrebbe rifare il programma con KE o DL? Più che altro, essendo tutti voli leisure o per tornare in Italia, non accumulo miglia troppo velocemente
PS: sono nuovo, ma già da un po' vi seguivo sul forum!
PS: sono nuovo, ma già da un po' vi seguivo sul forum!