Bando affidamento diritti di traffico verso paesi extra-UE (aggiornato 2023)

Farfallina · 22 Giugno 2019

belumosi ha detto:
Pubblicato il bando per i diritti relativi a S19, W19-20 e S20.
I (supposti) pregiatissimi diritti per l'Argentina, sono ancora disponibili. Come pure risultano disponibili diritti per volare sulla Siberia e per l'India.

https://enac.portaleamministrazione...701619500O__OENAC-PROT-20.06.2019-0072747.pdf

Da quello che ho capito non vengono messe a gara in quanto i diritti disponibili sono sufficienti per coprire tutte le richieste ricevute per quanto riguarda per esempio l'Argentina.
India con il ritiro di Air Italy la disponibilità torna ampia.

belumosi · 30 Luglio 2021

Pubblicato l'avviso relativo a S21, W21, S22.

https://enac.portaleamministrazionetrasparente.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_allegati/212091415360O__O2+Avviso+procedura+affidamento+S+2021%2C+W+2021-22%2C+S+2022.pdf

https://enac.portaleamministrazionetrasparente.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_allegati/212091416320O__O2.2+Annesso_elenco+diritti+traffico_prot.pdf

Cesare.Caldi · 30 Luglio 2021

Mancano gli allegati con l'elenco delle rotte e frequenze messe a gara

belumosi · 30 Luglio 2021

Cesare.Caldi ha detto:
Mancano gli allegati con l'elenco delle rotte e frequenze messe a gara

Sono nel secondo link.

Aggiungo che Neos ha ottenuto i diritti per un 2w sul Kazakistan, mentre Blue Panorama potrà operare un volo settimanale per servizi passeggeri sulla Milano-Shenzhen.
In entrambi i casi i diritti sono in vigore a partire dalla S21.

TW 843 · 31 Luglio 2021

Copio dal pdf di belumosi:

Sono di seguito riportati i diritti di traffico esclusi dalle procedure di affidamento in quanto completamente esauriti:

Algeria (sono esaurite le sole frequenze per i servizi passeggeri; restano disponibili i soli diritti all cargo); Angola; Bielorussia; Brasile (sono esaurite le 21 frequenze settimanali per i servizi passeggeri tra tutti i punti in Brasile escluso il nord est; per i diritti passeggeri relativi alle altre rotte e per i diritti all cargo v. Parte Prima); Cuba (sono esauriti i diritti su base stabile; per i diritti disponibili su base provvisoria v. Parte Seconda); Egitto (sono esauriti i diritti passeggeri su base stabile; per le altre frequenze disponibili v. Parte Prima e Parte Seconda); Giappone (per i servizi passeggeri sono esaurite le sole frequenze su Tokyo Haneda; per i servizi all cargo sono esaurite le sole frequenze tra Hong Kong e Tokyo Narita; per i diritti disponibili v. Parte Prima); Indonesia; Libano; Libia; Maldive (sono esaurite le frequenze su base stabile; per le frequenze disponibili in via provvisoria per la Summer 2021 v. Parte Seconda); Messico (sono esaurite le designazioni sulle rotte Italia-Messico; per i diritti disponibili v. Parte Seconda); Nepal; Perù; Senegal (sono esauriti i diritti passeggeri su base stabile; per i diritti passeggeri disponibili - in via provvisoria per la Summer 2021 e in via stabile dalla Summer 2022 - e per i diritti all cargo disponibili v. Parte Prima); Siria; Sudan; Tunisia; Venezuela.

Curiosità: chi cacchio ha i diritti per paesi del genere e perché?

I-DAVE · 31 Luglio 2021

Li avrà Alitalia in mono-designazione, pur non volando quelle rotte da almeno 20 anni, se mai l'ha fatto.

DaV

belumosi · 31 Luglio 2021

TW 843 ha detto:
Curiosità: chi cacchio ha i diritti per paesi del genere e perché?

Qualche anno fa mi ero fatto la stessa domanda e spulciando Matrix, avevo trovato un FCO-AUH-KTM operato da EY, ma venduto come volo AZ attraverso il CS.
Almeno in quel caso, suppongo che i diritti siano stati considerati utilizzati dal vettore italiano anche se quest'ultimo ne faceva uso solo come marketing carrier e non come operation carrier.

SkyNomad · 31 Luglio 2021

TW 843 ha detto:
Perù;.

Curiosità: chi cacchio ha i diritti per paesi del genere e perché?

Quando ero in trasferta a Pisco e dormivo a Paracas c'era pieno di turisti, che passavano lì una sola notte, al mattino si imbarcavano per il giro intorno alle isole Ballestas, al pomeriggio per l'escursione nel deserto e la sera ripartivano per la prossima destinazione (Cuzco, Machu Picchu ecc). Tra i tanti ho incontrato un gruppo di donne di Crema. Avevo viaggiato con AF e KL, e gli aerei non erano affatto vuoti. Non vedo perché il Perù ti sorprenda.

Viking · 1 Agosto 2021

SkyNomad ha detto:
Quando ero in trasferta a Pisco e dormivo a Paracas c'era pieno di turisti, che passavano lì una sola notte, al mattino si imbarcavano per il giro intorno alle isole Ballestas, al pomeriggio per l'escursione nel deserto e la sera ripartivano per la prossima destinazione (Cuzco, Machu Picchu ecc). Tra i tanti ho incontrato un gruppo di donne di Crema. Avevo viaggiato con AF e KL, e gli aerei non erano affatto vuoti. Non vedo perché il Perù ti sorprenda.

Sorprende il gruppo di MILF di Crema

ploncito · 1 Agosto 2021

SkyNomad ha detto:
Non vedo perché il Perù ti sorprenda.

Credo il tutto si riferisca a voli diretti Italia-Perù.

belumosi · 9 Agosto 2022

E' stata pubblicato il nuovo bando 2022.
Nessuna sorpresa particolare. L'accordo UE-ASEAN non risulta ancora in vigore.

https://enac.portaleamministrazionetrasparente.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_allegati/222191634210O__OAvviso+88570+18.07.22.pdf

https://enac.portaleamministrazionetrasparente.it/moduli/downloadFile.php?file=oggetto_allegati/222191635500O__OAnnesso+all%27avviso.pdf

belumosi · 9 Agosto 2022

Affidamento diritti di traffico assortiti.

Cargolux Italia S.p.A. – Disposizione di affidamento diritti di traffico sulle rotte Italia-Kuwait (Avviso ENAC PROT-81181 del 16/7/2021 - affidamento dei diritti di traffico per le stagioni Summer 2021, Winter 2021-2022 e Summer 2022).
Direzione Trasporto Aereo e Licenze
08-08-2022