ITA, la scelta del Governo: trattativa esclusiva con Certares/AFKL/DL

[RMI]

questa è una delle società che compare nel loro sito
sia a livello di investimenti che per operazioni finanziarie

qualcuna la conosce?

Avia Solutions Group – the world’s largest ACMI provider

Avia Solutions Group family, the world’s largest ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) provider, with a fleet of 214 aircraft.

aviasg.com

 

[magick]

Prima si fa un piano, si vede se c’è margine per difendere il vettore aereo, poi decidi cosa farne“.

Cos'è la quarta volta che l'Araba Fenice Alitalia risorge dalle sue ceneri e lei ancora deve capire se c'è margine?

 

[Alitalia Fan]

Che schifo.

 

[ploncito]

Ne parlano anche sul NL Times

Italy to discuss selling state-owned ITA Airways to Air France-KLM consortium

The Italian government will enter into exclusive negotiations with a consortium comprised of Air France-KLM, the investment fund Certares and the American company Delta Air Lines about a takeover of the Italian airline ITA Airways. The talks were announced by the Ministry of Finance. ITA is the...

nltimes.nl

 

[Dancrane]

Articolo di repubblica, di fatto si parla di sottoscrizione o di contratto vincolante o, nella peggiore delle ipotesi, di preliminare di vendita, entrambi atti vincolanti dai quali non si può recedere se non pagando la penale.

L’accelerazione di Draghi sulla vendita Ita mette Meloni nell’angolo

Un percorso rapido o uno rapidissimo: in entrambi i casi per il nuovo governo sarà difficile stralciare l’accordo

www.repubblica.it

 

[romaneeconti]

Articolo di repubblica, di fatto si parla di sottoscrizione o di contratto vincolante o, nella peggiore delle ipotesi, di preliminare di vendita, entrambi atti vincolanti dai quali non si può recedere se non pagando la penale.

L’accelerazione di Draghi sulla vendita Ita mette Meloni nell’angolo

Un percorso rapido o uno rapidissimo: in entrambi i casi per il nuovo governo sarà difficile stralciare l’accordo

www.repubblica.it

Leggeremo versioni contradditorie sulla stampa nazionale, leggi il Messaggero e fatti due risate ad es.

 

[fiducioso]

Ho come un Déjà vu..
Cade il governo durante una trattativa.. e arrivano i capitani coraggiosi. Sappiamo poi come è finita.
I componenti del governo dell'epoca saranno più o meno gli stessi, invecchiati di 20 anni, della prossima legislatura.. stando ai sondaggi

 

[Dancrane]

Ho come un Déjà vu..
Cade il governo durante una trattativa.. e arrivano i capitani coraggiosi. Sappiamo poi come è finita.
I componenti del governo dell'epoca saranno più o meno gli stessi, invecchiati di 20 anni, della prossima legislatura.. stando ai sondaggi

Rispetto al precedente che citi, cambia il tipo di esecutivo uscente e, parzialmente, l’acquirente.
Fino a qui gli attori: a livello pratico, invece, a differenza del passato abbiamo un governo che vuole blindare (meglio, tentare di blindare) l’accordo, introducendo le penali. Penali non solo per il futuro governo, ma anche per l’acquirente. Sperando che non sia la commissione europea a mettere i bastoni tra le ruote, nel qual caso la penale sarebbe bene scriverla su rotolo.

 

[fiducioso]

Rispetto al precedente che citi, cambia il tipo di esecutivo uscente e, parzialmente, l’acquirente.
Fino a qui gli attori: a livello pratico, invece, a differenza del passato abbiamo un governo che vuole blindare (meglio, tentare di blindare) l’accordo, introducendo le penali. Penali non solo per il futuro governo, ma anche per l’acquirente. Sperando che non sia la commissione europea a mettere i bastoni tra le ruote, nel qual caso la penale sarebbe bene scriverla su rotolo.

Fratelli d'Italia ha già detto che ITA deve rimanere italiana e deve restare pubblica.
Sarà una replica del 2008. Tra l'altro la Meloni era ministra in quel governo, c'era anche La Russa e Tremonti. Gli stessi che molto probabilmente avremo nella prossima legislatura come ministri.

 

[Dancrane]

Fratelli d'Italia ha già detto che ITA deve rimanere italiana e deve restare pubblica.
Sarà una replica del 2008. Tra l'altro la Meloni era ministra in quel governo, c'era anche La Russa e Tremonti. Gli stessi che molto probabilmente avremo nella prossima legislatura come ministri.

Tranquillo che oggi serve mostrarsi contrari a qualunque cosa che abbia la parvenza di lesa maestà al popolo italiano, domani firmerà perchè “non possiamo far pagare gli italiani”.

 

[romaneeconti]

Rispetto al precedente che citi, cambia il tipo di esecutivo uscente e, parzialmente, l’acquirente.
Fino a qui gli attori: a livello pratico, invece, a differenza del passato abbiamo un governo che vuole blindare (meglio, tentare di blindare) l’accordo, introducendo le penali. Penali non solo per il futuro governo, ma anche per l’acquirente. Sperando che non sia la commissione europea a mettere i bastoni tra le ruote, nel qual caso la penale sarebbe bene scriverla su rotolo.
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Fratelli d'Italia ha già detto che ITA deve rimanere italiana e deve restare pubblica.
Sarà una replica del 2008. Tra l'altro la Meloni era ministra in quel governo, c'era anche La Russa e Tremonti. Gli stessi che molto probabilmente avremo nella prossima legislatura come ministri.

Sono in campagna elettorale, cosa pensi che direbbero di diverso?

 

[fiducioso]

Sono in campagna elettorale, cosa pensi che direbbero di diverso?

Lo so, però visti i precedenti..

 

[jetset]

Sono in campagna elettorale, cosa pensi che direbbero di diverso?

Mi chiedo quanto paghi in termini elettorali. Io di gente felice che lo Stato continui a buttare soldi in un pozzo senza fondo ne vedo propria poca...

 

[magick]

Tranquillo che oggi serve mostrarsi contrari a qualunque cosa che abbia la parvenza di lesa maestà al popolo italiano, domani firmerà perchè “non possiamo far pagare gli italiani”.

A meno che la statisttiche dicano che per la maggior parte del popolo italiano la lesa maestà sarebbe non avere "una compagnia di bandiera italiana". Non sono sicuro che la maggior parte dei nostri concittaddini sceglierebbe davvero di non sperperare soldi in Alitalia.

 

[Dancrane]

A meno che la statisttiche dicano che per la maggior parte del popolo italiano la lesa maestà sarebbe non avere "una compagnia di bandiera italiana". Non sono sicuro che la maggior parte dei nostri concittaddini sceglierebbe davvero di non sperperare soldi in Alitalia.

Chi vota per ideologia (cioè la stragrande maggioranza dell'elettorato) se ne frega dell'oggetto, bada "al principio" (la difesa degli italici beni), non aspetta di sentire altro e non sa distinguere propaganda da analisi e sostanza. Gli altri, ponderano la questione per quello che, elettoralmente, vale: poco meno di niente.

 

[Brendon]

non ci facciamo certo un figurone a essere, forse, l’unico grande Paese occidentale che non ha una propria compagnia di bandiera.

Negli USA quale sarebbe la compagnia di bandiera? American visto il nome?

 

[romaneeconti]

Mi chiedo quanto paghi in termini elettorali. Io di gente felice che lo Stato continui a buttare soldi in un pozzo senza fondo ne vedo propria poca...

al contrario ritengo che sulla questione Alitalia/Ita le cose stiano in maniera inversamnete proporzionale: pur dando ragione al tuo discorso logico, la gente comune e' contenta ed e' convinta che ci voglia la Compagnia nazionale. Tieni conto che chi segue le vicende di aviazione e la questione ormai piu' che decennale di Alitalia/ita sara' si e no l'1% del popolo...al resto frega nulla se perde quattrini, basta che esista nel caso qualcuno abbia bisogno una volta all'anno di un voletto.

 

[Farfallina]

Chi vota per ideologia (cioè la stragrande maggioranza dell'elettorato) se ne frega dell'oggetto, bada "al principio" (la difesa degli italici beni), non aspetta di sentire altro e non sa distinguere propaganda da analisi e sostanza. Gli altri, ponderano la questione per quello che, elettoralmente, vale: poco meno di niente.

Te pensa che c'è gente che vive di reddito di cittadinanza che voterà chi ha come bandiera l'eliminazione del reddito di cittadinanza e speriamo che poi mantengano quando promesso visto che hanno la vittoria in pugno!

 

[13900]

Negli USA quale sarebbe la compagnia di bandiera? American visto il nome?

Che, poi, il concetto di 'compagnia di bandiera' e' morto da un po' di decenni. Oltre ad essere controproducente.

 

[East End Ave]

Negli USA quale sarebbe la compagnia di bandiera? American visto il nome?

beh , allora anche United visto il nome!
Manca la STATES OF AIRWAYS pero'...