Brutta gatta da pelare per BLQ, o calano le braghe e foraggiano oppure la vedo buia.
Ryanair: "Non vogliamo andarcene, ma per ora quei voli non ci sono più"
Mauro Bolla, responsabile della low cost per l’Italia: "Abbiamo fatto grossi investimenti su Bologna. Ma bisogna rinegoziare l’accordo commerciale che ancora non c’è, la trattativa sta andando avanti"www.ilrestodelcarlino.it
Confermata la riduzione del 30% al Marconi.
Staremo a vedere se apriranno qualcosa da Forlì, ma ho i miei dubbi, mancano solo due mesi all'avvio della stagione invernale.. (30/10)
Thread Ryanair 2022
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
- Stato
Dissidi con Fraport, Ryanair pronta a chiudere la base di Atene per la stagione invernale.
italiavola.com
Ryanair chiuderà la base di Atene da fine ottobre. Attriti con Fraport Greece
Da fonti di stampa greche, la Ryanair ha preso la decisione di chiudere la base di Atene. Così riporta la stampa greca al link: La press release di Ryanair è questa: Ryanair chiude la base di Atene…
italiavola.com
Fraport non è comunque il gestore dell'Aeroporto di Atene che è AIA - che ha all'interno fondi pubblici e privati - ma di altri aeroporti greci, esattamente 14.Dissidi con Fraport, Ryanair pronta a chiudere la base di Atene per la stagione invernale.
Ryanair chiuderà la base di Atene da fine ottobre. Attriti con Fraport Greece
Da fonti di stampa greche, la Ryanair ha preso la decisione di chiudere la base di Atene. Così riporta la stampa greca al link: La press release di Ryanair è questa: Ryanair chiude la base di Atene…
Trovo gli articoli di Italiavola molto superficiali ed approssimativi.
Vedo che il CGN, in alcuni momenti, diventa addirittura 1xw.
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A me sembra che tutte queste motivazioni di Ryanair per ridurre i voli siano solo scuse, dicano le cose come stanno, il traffico verso Atene e la Grecia in inverno si riduce drasticamente quindi è normale che ci sia anche una riduzione dell' offerta.Dissidi con Fraport, Ryanair pronta a chiudere la base di Atene per la stagione invernale.
Ryanair chiuderà la base di Atene da fine ottobre. Attriti con Fraport Greece
Da fonti di stampa greche, la Ryanair ha preso la decisione di chiudere la base di Atene. Così riporta la stampa greca al link: La press release di Ryanair è questa: Ryanair chiude la base di Atene…
Easyjet ha diverse base stagionali estive in località turistico balneari come Palma e Faro, sanno che in questi posti il traffico in inverno crolla e hanno aperto appositamente delle basi stagionali senza lamentarsi e fare tutte queste ripicche. Anche in queste cose Easyjet ha un altro stile in cui porsi e comunicare.
ognuno porta acqua al suo mulino; quello di FR ne devia una quota significativa assai...
A volte fatico a capire quello che c'è scritto.
Hanno calato le braghe… i voli sono tornati in vendita (non tutti ma comunque 90 su 100)
sul sito non mi pare abbiano rimesso in vendita nulla di quello che avevano cancellato per la winter. Dove hai trovato il contrario?
Giacomo90
Utente Registrato
Idem come @davesheffield, non li vedo in vendita ne sul sito ne sull'app (mi interessava il BLQ-AGP per dicembre).
Sull'app compaiono le date per la winter 22-23, ma una volta selezionate compare il "Troppo tardi! Il volo è esaurito".
Sull'app compaiono le date per la winter 22-23, ma una volta selezionate compare il "Troppo tardi! Il volo è esaurito".
per ora compaiono solamente le date sulla app, non acquistabili.
lo saranno a breve secondo me
Se da Blq è arrivato il bonifico a Dublino vedrai a breve i voli torneranno in vendita... è il solito ricatto di Ryanair
Più che ricatto è il modus operandi, piaccia o no, prendere o lasciare...
Will Ryanair close Brussels Airport base? Staff called in on Wednesday for important meeting
The recent threat of Ryanair CEO Michael O'Leary to quit Brussels Airport might come true after all. The Irish low-cost airline calls in its Brussels
www.aviation24.be
In probabile chiusura anche BRU base
Mentre oggi ci sarà una conferenza stampa a Trapani
BRU chiusa per l'inverno, se ne riparlerà foooorse a fine marzo 23.
Ryanair, Europe’s largest airline, today (7th Sept) confirmed it will close its 2 aircraft Brussels Zaventem base on 29 Oct (a loss of $200M investment) for the Winter 2022 Season. Ryanair will continue to operate 12 routes to Zaventem on aircraft based outside Belgium.
Unlike other European airports who are lowering costs to recover traffic, Brussels Zaventem has chosen to increase prices, making it more uncompetitive with other European airports, including Brussels Charleroi who have implemented traffic recovery incentive schemes for all airlines.
In addition to rising costs at Zaventem, the Belgian Govt has introduced ludicrous new taxes including a €2 tax per departing passenger on EU routes and a fake “eco tax” of €10 for every passenger taking a flight less than 500km. At the same time, the most polluting long-haul (and connecting) flights continue to pay zero environmental taxes. If the Belgian Govt were serious about tackling climate change, why are they exempting connecting passengers (the biggest polluters of all) from the €10 eco tax?
Regrettably, all Brussels Zaventem based pilots and cabin crew have today been notified of the Zaventem base closure at the end of October 2022. All flight crew will be offered alternative positions within the Ryanair network (including some positions at Charleroi), since Ryanair is leading Europe’s post-Covid recovery as it accelerates growth (in jobs and traffic) with the full delivery of 210 next generation Boeing Gamechanger aircraft over the next 4 years.
Ryanair, Europe’s largest airline, today (7th Sept) confirmed it will close its 2 aircraft Brussels Zaventem base on 29 Oct (a loss of $200M investment) for the Winter 2022 Season. Ryanair will continue to operate 12 routes to Zaventem on aircraft based outside Belgium.
Unlike other European airports who are lowering costs to recover traffic, Brussels Zaventem has chosen to increase prices, making it more uncompetitive with other European airports, including Brussels Charleroi who have implemented traffic recovery incentive schemes for all airlines.
In addition to rising costs at Zaventem, the Belgian Govt has introduced ludicrous new taxes including a €2 tax per departing passenger on EU routes and a fake “eco tax” of €10 for every passenger taking a flight less than 500km. At the same time, the most polluting long-haul (and connecting) flights continue to pay zero environmental taxes. If the Belgian Govt were serious about tackling climate change, why are they exempting connecting passengers (the biggest polluters of all) from the €10 eco tax?
Regrettably, all Brussels Zaventem based pilots and cabin crew have today been notified of the Zaventem base closure at the end of October 2022. All flight crew will be offered alternative positions within the Ryanair network (including some positions at Charleroi), since Ryanair is leading Europe’s post-Covid recovery as it accelerates growth (in jobs and traffic) with the full delivery of 210 next generation Boeing Gamechanger aircraft over the next 4 years.
- Stato