Thread ITA Airways Autunno 2022
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
- Stato
East End Ave
Utente Registrato
Non mi risulta, poiche' di solito taccio su cio' che non conosco; ma ti saro' lieto laddove trovassi un mio post in tal senso e sara' un piacere chiederti scusa.
Nel caso.
Se i giornali non scrivono nulla non significa che Certares non stia facendo riunioni col Governo uscente ed ITA.
Spohr ha detto quella cosa a seguito di una domanda di un giornalista e penso che il Governo entrante avrà altre grosse priorità come il caro bollette e rischierebbe di fare la figura del 2008 se fallisse la cessione a Certares a causa sua.
Spohr ha saputo bypassare molte domande su un potenziale interesse di LH in Alitalia quando, secondo loro, non c’erano le condizioni per un investimento, non vedo il motivo di una risposta del genere se non ci fosse un interesse.
Anche MSC pare sufficientemente determinata, considerato che senza ITA ha fondato la sua compagnia cargo.
Intanto oggi in effetti ricevevo strane notifiche da ITA... Però per una volta simpatica mossa di marketing per venirne fuori.
East End Ave
Utente Registrato
Chiusure e sospensioni di rotte:
ITA AIRWAYS NW22 SUSPENDED ROUTES SUMMARY – 18OCT22
ITA Airways in recent weeks removed additional European routes for Northern winter 2022/23 season. Latest summary of routes suspensions as of 18OCT22 as follows.
Milan Linate – Geneva Last flight 02AUG22
Milan Linate – Luxembourg Last flight 02AUG22
Rome – Frankfurt 1 daily suspended 20JUN22 – 25MAR23 (Previously scheduled to resume 30OCT22)
Rome – Malta 3 weekly suspended 30OCT22 – 25MAR23
Rome – Verona Last flight 30APR22
ITA AIRWAYS NW22 SUSPENDED ROUTES SUMMARY – 18OCT22
ITA Airways in recent weeks removed additional European routes for Northern winter 2022/23 season. Latest summary of routes suspensions as of 18OCT22 as follows.
Milan Linate – Geneva Last flight 02AUG22
Milan Linate – Luxembourg Last flight 02AUG22
Rome – Frankfurt 1 daily suspended 20JUN22 – 25MAR23 (Previously scheduled to resume 30OCT22)
Rome – Malta 3 weekly suspended 30OCT22 – 25MAR23
Rome – Verona Last flight 30APR22
micheleforchini
Utente Registrato
Roma-Verona altra rotta che sconta il miglioramento dei servizi AV verso la capitale. Tuttavia diventa interessante il nuovo volo Aeroitalia verso Fiumicino da BGY perchè comunque va a coprire di fatto tutta l'Est Lombardia e il Garda. Comunque un'area da 3,5 mln di abitanti che ha sì i treni AV, ma con un servizio più lento rispetto al Milano-Roma e con meno frequenze (tolta Verona)
- 16 Settembre 2011
- 5,839
- 457
Sul P2P senza dubbio, ma ho un po' di dubbi in ottica feeder. Replicando lo stesso ragionamento, non avremmo voli da Roma per Napoli, Firenze, Bologna.
Ma in ITA avranno fatto i loro conti.
Se ci fosse anche un network di lungo raggio sarebbero ottimi feeder
East End Ave
Utente Registrato
Che in ITA sappiano fare i conti ho i miei dubbi; VRN è roccaforte LH e pensare di fare feeder su FCO con 4 INC in croce è follia.
Lo è pure sul PTP, per cui i conti non li han saputi fare prima.
Ma tanto paghiamo noi, per cui…
East End Ave is the new romaneeconti
Battute a parte (scusate non ho resistito), riporto questo: O'Leary dixit.
O'Leary: "Ita come Alitalia, non sarà mai in utile"
Per il capo di Ryanair la nuova compagnia non ha un piano, come la vecchia
www.ilgiornale.it
East End Ave
Utente Registrato
Battuta che raccolgo con la dovuta leggerezza, ci mancherebbe, e se e' per lo sdegno che intendo esprimere sull'ennesima vergogna AZ allora ne son ben lieto; ma sempre discutendo sulla concretezza della situazione e non per partito preso. Rispondo ad altri commenti ed evidenzio le contraddizioni, l'ipocrisia e il nulla italiaco CHE A MIO AVVISO sono nuovamente protagonisti della questione.East End Ave is the new romaneeconti
Battute a parte (scusate non ho resistito), riporto questo: O'Leary dixit.
O'Leary: "Ita come Alitalia, non sarà mai in utile"
Per il capo di Ryanair la nuova compagnia non ha un piano, come la vecchia
...Qui chi deve sobbalzare per l'accostamento ai limiti dell'immaginario piu' incredibile per tale accostamento e' EEA!! So sorry EEA...this time it's not my fault...Pero' Magick ha coraggio con te! Ahah!
Ci risultano delle limitazioni sulla haneda? Dal sito sembrerebbe un volo limitato ad un centinaio in economica su 300 pax che porta il 350… sapete niente?
Forse può essere legato all' allungamento dei tempi di volo per il mancato sorvolo della Russa e necessità di imbarcare carburante aggiuntivo?
Comunque solo 100 posti vendibili su 300 è un suicidio economico non può reggere la rotta.
Concordo… a me no che per ora non lo riempiamo di cargo e quindi il volo regge comunque tra i 33 posti di business quelli pochi di economica e il cargo
Magari dico un'eresia ... ma non converrebbe accordarsi con qualche scalo intermedio per una sosta di solo rifornimento e viaggiare con la capienza normale ? E' ovvio che si farebbe ritardo ma credo che, se spiegato bene, i pax capirebbero ... non si può operare coscientemente in un bagno di sangue economico ...
Non credo sia l'andata il problema quanto il ritorno, dove a volte si superano le 14 ore di volo. Anche con crew rinforzato se metti uno scalo tecnico è difficile stare dentro al limite.
L'A350-900 dovrebbe farcela come autonomia nonostante la rotta allungata.
- Stato