simof75
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potrebbero spostare anche i 2 wizz fermi ancora a Kiev a questo punto
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Guerra in Ucraina
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
13947
Utente Registrato
- 4 Gennaio 2018
- 329
- 192
WSJ News Exclusive | Russia’s Aircraft Need Maintenance They Can No Longer Get
Sanctions have cut off access to parts, software and technical skills needed for the key upkeep of hundreds of commercial jets, raising concerns over safety.
www.wsj.com
Ultimo conteggio secondo flightradar24,
SkyUp 737 escapes Ukraine, others still stranded | Flightradar24 Blog
SkyUp 737 was able to fly out of Ukraine after more than a year in Kyiv, but a dozen Ukraine International and Wizz Air aircraft remain stuck.
www.flightradar24.com
Ex-head of Antonov charged with negligence over the destruction of the An-225 Mriya.
According to the investigation, Serhii Bychkov did not ensure the evacuation of the Mriya aircraft despite the warnings of state authorities and knowledge of the insurance coverage's termination.
The aircraft was in good technical condition on the eve of Russia's full-scale invasion, the Hostomel Airport had sufficient fuel for the flight, and the crew was ready for departure.
However, the former General Director of Antonov State Enterprise did not issue the relevant order and ignored the reports and proposals of his subordinates.
Fonte: Breaking Aviation News&Videos
According to the investigation, Serhii Bychkov did not ensure the evacuation of the Mriya aircraft despite the warnings of state authorities and knowledge of the insurance coverage's termination.
The aircraft was in good technical condition on the eve of Russia's full-scale invasion, the Hostomel Airport had sufficient fuel for the flight, and the crew was ready for departure.
However, the former General Director of Antonov State Enterprise did not issue the relevant order and ignored the reports and proposals of his subordinates.
Fonte: Breaking Aviation News&Videos
Aeroflot Sends Aircraft to Iran for Maintenance
Amid Western sanctions, Russian flag carrier Aeroflot was forced to send an Airbus A330-300 for maintenance to Iran.
airwaysmag.com
l'iran non e' sotto embargo ?Aeroflot Sends Aircraft to Iran for Maintenance
Amid Western sanctions, Russian flag carrier Aeroflot was forced to send an Airbus A330-300 for maintenance to Iran.
Russia : inizia a farsi critica la situazione degli aerei occidentali in servizio per mancanza di parti di ricambio e altro
In un articolo del Wall Street Journal viene fatto il riassunto della situazione dell’aviazione civile russa a poco più di un anno dall’inizio della guerra ucraino – russa e delle conseguenti…
italiavola.com
Anche Cuba era sotto embargo, eppure il ponte aereo con Mosca non è mai cessato
La situazione è inquietante, con questi presupposti, spero di sbagliarmi ma prima che accada un incidente è solo questione di tempo.
italiavola.com
Aeroflot chiede agli assistenti di volo di non comunicare le anomalie dei velivoli per mancanza di parti di ricambio
Gli equipaggiamenti piu sensibili in una cabina passeggeri sono quelli di sicurezza come bombole di ossigeno e gli estintori insieme ai giubbotti di sicurezza e eventualmente le zattere gonfiabili …
italiavola.com
Sui forum russi di aviazione dicono che questo succedeva anche prima della guerra.La situazione è inquietante, con questi presupposti, spero di sbagliarmi ma prima che accada un incidente è solo questione di tempo.
Aeroflot chiede agli assistenti di volo di non comunicare le anomalie dei velivoli per mancanza di parti di ricambio
Gli equipaggiamenti piu sensibili in una cabina passeggeri sono quelli di sicurezza come bombole di ossigeno e gli estintori insieme ai giubbotti di sicurezza e eventualmente le zattere gonfiabili …
ILM4rcio
Utente Registrato
Il punto è che un aereo con qualche rata non pagata... verrebbe bloccato indipendentemente dalla livrea...
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E' notizia di oggi che l'Ucraina avrebbe effettuato un attacco con più droni arrivando fino a Mosca con necessità di intervento della contraerea Russa. Questa estensione del raggio dei combattimenti potrebbe mettere in pericolo i voli civili la cui rotta interseca quella utilizzata dai droni lanciati verso Mosca creando le condizioni per un nuovo caso MH17.
Gran parte dei voli sono operati da compagnie russe per rotte interne ma ci sono anche voli di compagnie asiatiche che collegano città europee.
La mia domanda è se l'AESA potrebbe vietare a queste compagnie il sorvolo su quella parte di spazio aereo Russo.
Gran parte dei voli sono operati da compagnie russe per rotte interne ma ci sono anche voli di compagnie asiatiche che collegano città europee.
La mia domanda è se l'AESA potrebbe vietare a queste compagnie il sorvolo su quella parte di spazio aereo Russo.
Per ora sono validi questo Conflict Zone Information Bulletin e queste Safety Directives:
www.easa.europa.eu
Vediamo se EASA aggiungerà qualche restrizione in più o una nuova Safety Directive.
Edit: scusate la confusione, ma le 2 Safety Directives che ho indicato sopra non hanno nulla a che fare con l'Ucraina e Russia (si riferiscono alla Bielorussia e il 737 Ryanair).
Sorry!
La CZIB è riferita al conflitto.
Operations in Flight Information Regions: FIR LVIV (UKLV), FIR KYIV (UKBV), UIR KYIV (UKBU), FIR DNIPROPETROVSK (UKDV), FIR SIMFEROPOL (UKFV), FIR ODESA (UKOV), FIR MOSCOW (UUWV), ROSTOV-NA-DONU (URRV) and FIR MINSK (UMMV) | EASA
EASA | European Union Aviation Safety Agency: The European Union Authority for aviation safety
www.easa.europa.eu
Vediamo se EASA aggiungerà qualche restrizione in più o una nuova Safety Directive.
Edit: scusate la confusione, ma le 2 Safety Directives che ho indicato sopra non hanno nulla a che fare con l'Ucraina e Russia (si riferiscono alla Bielorussia e il 737 Ryanair).
Sorry!
La CZIB è riferita al conflitto.
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