Livree

[venexiano]

Non penso che c'entri Kingpin. Da airliners.net riporto il link a questo articolo (tradotto dal coreano via Google), con la parte rilevante in rosso:

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It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air? - OhMyNews

It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air?
Patent Office: "There is a white space in the circle, it is different from the Tai Chi pattern"



Recently, Korean Air Executive Vice President Cho Hyun-min was excommunicated, and voices are growing louder that the company name, symbol, and logo of 'Korean Air' should be withdrawn. In particular, the controversy over the company logo and the Taeguk emblem used by Korean Air continues. In response, the Korean Intellectual Property Office said, "There is no major problem with the Korean Air logo because there is a space between the Taeguk pattern."

As of noon on the 17th, more than 70,000 people have agreed to the Blue House's petition to withdraw Korean Air's name and logo. The petitioner, who uses the Naver ID naver - ***, posted a message asking for "Korean Air not to use the name 'Daehan' and the Taeguk mark."

<OhMyNews> examined the patent information net on the same day, and found that Korean Air Co., Ltd. has registered 11 trademarks that combine the name 'Korean Air' with the Taeguk pattern. The Korean Air trademark with the Taeguk emblem was first registered in January 1985.

However, according to Article 34 of the Trademark Act, the flag of the Republic of Korea (Taegukgi) and the national emblem are trademarks that cannot be registered as trademarks. According to this provision, the Taeguk emblem on the flag of the Republic of Korea is also not eligible for trademark registration. However, Korean Air has registered a trademark for the Taeguk emblem logo.

On the 16th, the JPO replied, "There is no major problem" to a question from <OhMyNews> about whether there is any problem with the registration of trademarks for 'Korean Air' and 'Korean Air Taeguk logo'. There are two reasons for this.

It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air?

First, Korean Air's emblem is different from the Taegukgi pattern. A KIPO official explained, "Korean Air's Taeguk pattern is composed of spaced out." Korean Air's logo has a 'white' space between the red and blue semicircles.

The Taegukgi pattern is red and blue, but in the case of Korean Air, there is a space between red and blue, which is different.

Second, with regard to Korean Air's 'Daehan', the JPO said that there was no problem, saying that "the ability to distinguish by use is recognized." Korean Air was first registered in 1974. Since the name 'Korean Air' has been used for decades, there will be no confusion in the use of the name.

If a third party raises an objection to the Korean Air logo, apart from the interpretation of the Korean Air Office, it will be tried by the Patent Trial and Appeal Board. According to the Korean Intellectual Property Office, not a single appeal request related to the Korean Air trademark has yet been filed.

Cho Young-sun, a professor at Korea University, said, "If a trademark is registered, it is difficult to invalidate a trademark based only on such a reason," and "It is difficult to arbitrarily deprive a registered trademark because it is a private property property unless there is a special reason for invalidation or cancellation."

Korean Air's trademark rights are revoked, but the Korean Air brand can

be usedEven if Korean Air's trademark rights to its name and logo are revoked, it does not mean that Korean Air Inc. cannot use the brand. A trademark right grants an "exclusive right" to use a registered trademark independently.

If the trademark rights are revoked, not only Korean Air but also other companies will be able to use the trademark.

An official from the JPO said, "When a trademark is registered, it has the effect of establishing the scope of trademark rights and preventing others from using it," adding, "Even if the registration is canceled, it does not mean that the trademark cannot be used."


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[venexiano]

Bello, se non altro, il microsito dedicato al nuovo marchio: https://new.koreanair.com/

Il filmato nella sezione "Our symbol" svela anche alcune delle possibili livree che non hanno poi visto la luce: Our Symbol l Our Transformation

 

[Sciamano]

Non penso che c'entri Kingpin. Da airliners.net riporto il link a questo articolo (tradotto dal coreano via Google), con la parte rilevante in rosso:

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It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air? - OhMyNews

It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air?
Patent Office: "There is a white space in the circle, it is different from the Tai Chi pattern"

View attachment 20104

Recently, Korean Air Executive Vice President Cho Hyun-min was excommunicated, and voices are growing louder that the company name, symbol, and logo of 'Korean Air' should be withdrawn. In particular, the controversy over the company logo and the Taeguk emblem used by Korean Air continues. In response, the Korean Intellectual Property Office said, "There is no major problem with the Korean Air logo because there is a space between the Taeguk pattern."

As of noon on the 17th, more than 70,000 people have agreed to the Blue House's petition to withdraw Korean Air's name and logo. The petitioner, who uses the Naver ID naver - ***, posted a message asking for "Korean Air not to use the name 'Daehan' and the Taeguk mark."

<OhMyNews> examined the patent information net on the same day, and found that Korean Air Co., Ltd. has registered 11 trademarks that combine the name 'Korean Air' with the Taeguk pattern. The Korean Air trademark with the Taeguk emblem was first registered in January 1985.

However, according to Article 34 of the Trademark Act, the flag of the Republic of Korea (Taegukgi) and the national emblem are trademarks that cannot be registered as trademarks. According to this provision, the Taeguk emblem on the flag of the Republic of Korea is also not eligible for trademark registration. However, Korean Air has registered a trademark for the Taeguk emblem logo.

On the 16th, the JPO replied, "There is no major problem" to a question from <OhMyNews> about whether there is any problem with the registration of trademarks for 'Korean Air' and 'Korean Air Taeguk logo'. There are two reasons for this.

It's illegal to register a trademark of the Tai Chi pattern, but what about Korean Air?

First, Korean Air's emblem is different from the Taegukgi pattern. A KIPO official explained, "Korean Air's Taeguk pattern is composed of spaced out." Korean Air's logo has a 'white' space between the red and blue semicircles.

The Taegukgi pattern is red and blue, but in the case of Korean Air, there is a space between red and blue, which is different.

Second, with regard to Korean Air's 'Daehan', the JPO said that there was no problem, saying that "the ability to distinguish by use is recognized." Korean Air was first registered in 1974. Since the name 'Korean Air' has been used for decades, there will be no confusion in the use of the name.

If a third party raises an objection to the Korean Air logo, apart from the interpretation of the Korean Air Office, it will be tried by the Patent Trial and Appeal Board. According to the Korean Intellectual Property Office, not a single appeal request related to the Korean Air trademark has yet been filed.

Cho Young-sun, a professor at Korea University, said, "If a trademark is registered, it is difficult to invalidate a trademark based only on such a reason," and "It is difficult to arbitrarily deprive a registered trademark because it is a private property property unless there is a special reason for invalidation or cancellation."

Korean Air's trademark rights are revoked, but the Korean Air brand can

be usedEven if Korean Air's trademark rights to its name and logo are revoked, it does not mean that Korean Air Inc. cannot use the brand. A trademark right grants an "exclusive right" to use a registered trademark independently.

If the trademark rights are revoked, not only Korean Air but also other companies will be able to use the trademark.

An official from the JPO said, "When a trademark is registered, it has the effect of establishing the scope of trademark rights and preventing others from using it," adding, "Even if the registration is canceled, it does not mean that the trademark cannot be used."


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Chiaro che lo Zio Winnie non c'entri nulla su un qualcosa che, per quanto sia strettamente legato allo yin-yang, è ormai radicato da un millennio e passa nella cultura coreana.
Grazie per l'articolo che fa capire come a Seoul se ne siano accorti presto che KE utilizzava il taegeuk

 

[micheleforchini]

Continua a non convincermi soprattutto il logo che sembra quello di una ditta di depuratori di acqua ma capisco anche che quello hanno e non ci sono molti modi per declinarlo.

La livrea con un richiamo grigio avrebbe avuto sicuramente un altro impatto: che questo sia comunque frutto della fusione con Asiana?

 

[BAlorMXP]

Cambio dell’iconica tonalità di azzurro, logo appena riconoscibile, font da recita annuale delle medie, fra l’altro di un colore abbastanza discutibile. Con tutti gli scongiuri del caso ma l’ultima volta che abbiamo assistito ad un cambio drastico di livrea da qualle parti non è che sia andata proprio a gonfie vele…


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[13947]

Il filmato nella sezione "Our symbol" svela anche alcune delle possibili livree che non hanno poi visto la luce: Our Symbol l Our Transformation

Il video conferma che non potevano scegliere un opzione peggiore.
Sicuramente avrebbero fatto meglio usando una delle altre.





E pensare che ne hanno pure provato un pezzetto.

 

[magick]

Posso dire che vista nel video a me piace? Non mi dispiaceva già dalle foto postate, che comunque non rendono, nel video non sembra affatto male. Probabilmente dal vivo renderebbe ancora meglio.

 

[salva86]

Scusate la domanda stupida, ma non pagano dei grafici, non vengono fatti dei sondaggi prima di cambiare livrea? Da profano io davvero penso ci debbano essere delle ragioni che ignoriamo, o come fanno certe compagnie a partorire livree così assurde che nella maggior parte dei casi sono peggio di quelle antecedenti.

 

[Viking]

Scusate la domanda stupida, ma non pagano dei grafici, non vengono fatti dei sondaggi prima di cambiare livrea? Da profano io davvero penso ci debbano essere delle ragioni che ignoriamo, o come fanno certe compagnie a partorire livree così assurde che nella maggior parte dei casi sono peggio di quelle antecedenti.

A te non piace, ma ad altri piace: qual’e’ il problema? Guarda casa tua: pensi di aver fatto un capolavoro di estetica (pagando un archistar) quando poi i tuoi amici si vergognano a venire a mangiare da te pensando quanto sia pacchiana (come direbbe Csaba). Cosi per dire eh, sicuramente casa tua è bellissima!


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[salva86]

A te non piace, ma ad altri piace: qual’e’ il problema? Guarda casa tua: pensi di aver fatto un capolavoro di estetica (pagando un archistar) quando poi i tuoi amici si vergognano a venire a mangiare da te pensando quanto sia pacchiana (come direbbe Csaba). Cosi per dire eh, sicuramente casa tua è bellissima!


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Ma certo, tutto è soggettivo e non è che non volo con una aerolinea per la livrea.
Però pittare una livrea di bianco e metterci il nome sopra non mi sembra tutto sto rebranding.

Per questo chiedevo se dietro ci sono ragiorni di marketing o quant'altro che io ignoro.

 

[Viking]

Ma certo, tutto è soggettivo e non è che non volo con una aerolinea per la livrea.
Però pittare una livrea di bianco e metterci il nome sopra non mi sembra tutto sto rebranding.

Per questo chiedevo se dietro ci sono ragiorni di marketing o quant'altro che io ignoro.

La mia era ovviamente una banalità, alla fine si sta’ arrivando ad una trasversale omogeneità che, passato il momento di perplessità, diventa normale vedere il bianco. Oh, poi the simpler, the better (and the cheaper)


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[Paolo_61]

Ma certo, tutto è soggettivo e non è che non volo con una aerolinea per la livrea.
Però pittare una livrea di bianco e metterci il nome sopra non mi sembra tutto sto rebranding.

Per questo chiedevo se dietro ci sono ragiorni di marketing o quant'altro che io ignoro.

La realtà è che, a parte pochi invasati, della livrea ai viaggiatori interessa il giusto (zero). A maggior ragione laddove gli imbarchi sono tramite jet bridge.

 

[londonfog]

La mia era ovviamente una banalità, alla fine si sta’ arrivando ad una trasversale omogeneità che, passato il momento di perplessità, diventa normale vedere il bianco. Oh, poi the simpler, the better (and the cheaper)


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quando ero bambino la maggior parte delle compagnie aeree aveva l'aereo bianco con una striscia sui finestrini, il nome sopra alla striscia, alcuni avevano il logo in basso vicino alla porta anteriore e si sbizzarivano con la coda. Andate a vedere una livrea storica AF, AZ, TWA o Pan AM, BOAC, BEA. Lufthansa, Swissair, Olympic, etc.

 

[bamby69]

quando ero bambino la maggior parte delle compagnie aeree aveva l'aereo bianco con una striscia sui finestrini, il nome sopra alla striscia, alcuni avevano il logo in basso vicino alla porta anteriore e si sbizzarivano con la coda. Andate a vedere una livrea storica AF, AZ, TWA o Pan AM, BOAC, BEA. Lufthansa, Swissair, Olympic, etc.

Una delle più belle livree era quella della Air India!

 

[13947]

La realtà è che, a parte pochi invasati, della livrea ai viaggiatori interessa il giusto (zero). A maggior ragione laddove gli imbarchi sono tramite jet bridge.

Vero, però alcune livree (e quindi brand/società) sono molto più riconoscibili di altre.
KLM, per esempio, ha svecchiato la livrea senza stravolgerla. Era facilmente riconoscibile prima e lo è ancora.
Neos ha fatto la stessa cosa, aggiungendo elementi e cambiando leggermente le tonalità.

Korean è passata dall'avere elementi unici anche solo nel nome, ad una scritta piatta, senza alcuna unicità e distinguibilità.
La scritta potrebbe tranquillamente essere quella della locale fabbrica di chiusini.

 

[OneShot]

La scritta potrebbe tranquillamente essere quella della locale fabbrica di chiusini.

Eh no! Su quella c'è già il copyright di Paltrinieri alias AviaRoma!

 

[Paolo_61]

Vero, però alcune livree (e quindi brand/società) sono molto più riconoscibili di altre.
KLM, per esempio, ha svecchiato la livrea senza stravolgerla. Era facilmente riconoscibile prima e lo è ancora.
Neos ha fatto la stessa cosa, aggiungendo elementi e cambiando leggermente le tonalità.

Korean è passata dall'avere elementi unici anche solo nel nome, ad una scritta piatta, senza alcuna unicità e distinguibilità.
La scritta potrebbe tranquillamente essere quella della locale fabbrica di chiusini.

E secondo te il cliente charter si è accorto del cambio di tonalità di Neos.

 

[13947]

Eh no! Su quella c'è già il copyright di Paltrinieri alias AviaRoma!

Avrei potuto prendere quello della SIP, ma SIPAIR suonava troppo simile a ZIPAIR.

E secondo te il cliente charter si è accorto del cambio di tonalità di Neos.

No, è proprio quello il punto. Svecchiare senza stravolgere.
La riconoscibilità della società da parte del cliente medio rimane invariata.

Se non fossi del settore, vedendo la nuova livrea KE, avrei fatto alcuni pensieri:

• ma è una nuova compagnia?
• se il servizio/gli interni sono come la livrea, allora meglio di no.
• ma c'era quella compagnia con la bandiera (un pezzo), che fine ha fatto?

 

[Paolo_61]

No, è proprio quello il punto. Svecchiare senza stravolgere.

Credimi, a parte quattro “scalmanati”, della livrea non frega molto ai clienti

 

[Planner]

Credimi, a parte quattro “scalmanati”, della livrea non frega molto ai clienti

Ma non è questo il punto.

La livrea è uno degli elementi della visual identity di una compagnia: gli stessi elementi grafici e cromatici si ritrovano sul sito, nelle pubblicità, sulle riviste di bordo e su decine di altre cose.

La visual identity è parte integrante e qualificante della brand identity, attorno alla quale si gioca una dimensione molto rilevante della strategia di marketing. Quindi, non esattamente qualcosa di irrilevante.

È una forma di comunicazione e ciò che vuole comunicare sono concetti che sono colti dal pubblico, a cui la comunicazione è diretta, anche in modalità non consapevoli o non immediatamente intellegibili: concetti quali riconoscibilità, affidabilità o altro.

Ovviamente non so nulla della strategia di marketing di Korean e nulla di quanto vogliano comunicare, ma penso di sapere che un giudizio sugli aspetti della visual identity non va formulato in ragione di elementi di pura estetica, né, tanto meno, sulla base di una percezione soggettiva basata sul “mi piace/non mi piace”.

Intendiamoci, è del tutto legittimo esprimere opinioni personali sulla livrea, dire che è brutta e piatta, ma un giudizio un filo più pregnante dovrebbe prendere in considerazione altri criteri, primo fra tutti l’efficacia come elemento identitario e di comunicazione.