5° Spotting Day FCO


I-BIKE

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Sembra che vi siate divertiti un mondo! Da spettatore e' un piacere godersi le foto bellissime :)

bibbuccio ha detto:
un paio di pezzetti fatti a 510 mm
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Sul 757 Finnair si vedono delle "increspature" subito prima dell'ala. Di cosa si puo' trattare? Dato che l'aereo non ha ancora toccato, presumo siano dovute ai supporti interni (simili a quelli descritti in un recente 3d sulla deriva di certi 737). Ricordo un po di tempo fa una foto di un 747 in atterraggio ad AMS dove immediatamente dopo il touch-down erano visibili increspature simili dovute allo sforzo sopportato dalla fusoliera, ma erano a poppa delle ali.

EDIT: Osservando bene la foto, il carrello sinistro potrebbe aver gia' toccato e le increspature essere quindi dovute allo sforzo sulla fusoliera
 
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bibbuccio

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I-BIKE ha detto:
Sembra che vi siate divertiti un mondo! Da spettatore e' un piacere godersi le foto bellissime :)



Sul 757 Finnair si vedono delle "increspature" subito prima dell'ala. Di cosa si puo' trattare? Dato che l'aereo non ha ancora toccato, presumo siano dovute ai supporti interni (simili a quelli descritti in un recente 3d sulla deriva di certi 737). Ricordo un po di tempo fa una foto di un 747 in atterraggio ad AMS dove immediatamente dopo il touch-down erano visibili increspature simili dovute allo sforzo sopportato dalla fusoliera, ma erano a poppa delle ali.

EDIT: Osservando bene la foto, il carrello sinistro potrebbe aver gia' toccato e le increspature essere quindi dovute allo sforzo sulla fusoliera
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a dirti il vero quelle increspature le ho viste anche su svariati aerei che ancora non hanno toccato terra....o si fanno sotto sforzo e rimangono o sono proprio genetiche in alcune fusoliere....sinceramente non saprei come motivarle.......

 
W

Wolf359

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Una delle foto migliori è quella dell'Emirates! Si vede molto bene il motore con il fluido idraulico che ha sporcato la gondola!! :D
 
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