Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”


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magick

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5 Maggio 2016
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L'investimento di Delta in LATAM e' addirittura piu' corposo di quanto scritto. Alla cifra pari al 20% del capitale (1,9 miliardi di dollari) vanno aggiunti 350 milioni di dollari per l'allineamento dei sistemi informatici, un'altra cifra per la futura uscita di LATAM da OW e l'acquisizione di 4 A350 che Delta girera' a LATAM e da cui percepira' il pagamento in leasing.

Lo riportava un quotidiano economico pochi giorni fa.
Io non capisco perché si debba considerare questo investimento come uno sgarbo ad Alitalia, è come se si fosse gelosi di una donna con cui gli unici contatti sono stati un'aperitivo in compagnia. Saranno anche liberi di fare altri investimenti a loro confacenti, o no?
 

TW 843

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6 Novembre 2005
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Azionista LibertyLines
Lufthansa ha scritto una lettera alle Ferrovie dello Stato per entrare nella partita Alitalia. Lufthansa "ha inviato una lettera 'per conoscenza' al ministero ma il ministero dello Sviluppo economico ha un ruolo di vigilanza sulla struttura commissariale, non certamente di sponsor in una operazione di mercato che è tra privati". Lo afferma il ministro Stefano Patuanelli a margine di una audizione spiegando di non avere valutazioni in merito. "Ho visto che c'è una lettera di Lufhansa indirizzata a Fs; la valuto asetticamente", risponde a chi gli chiede quale sia il suo giudizio su un intervento della compagnia tedesca.

ADN Kronos
No vabbè BASTA, BASTA, BASTA, BASTAAAAAAAAAAAAA!!!!
 

DusCgn

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9 Novembre 2005
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Per ingrandire cliccare sull'immagine.
Sembra che SFO sia nata nel quadro dell'attuale JV atlantica ancora in essere.
Del resto anche DL aprirà un'altra rotta (FCO-BOS) quindi abbastanza improbabile ci potessero essere veti americani.

 

Betha23

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Su YouTube c’è tutto l’intervento di Lazzerini al TTG (postato da italiavola).

Molto interessante e soprattutto molto bravo lui.
 

sevs17

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Milano, Lombardia.
Se LH diventasse partner commerciale di AZ la nuova cordata composta solo da FSI, Atlantia e MEF, oltre a coprire il 10/15% che avrebbe DL, dovrebbe anche pagare per l'uscita da Sky Team e dalla JV.
 

Marco Clemente

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8 Febbraio 2016
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Per ingrandire cliccare sull'immagine.
Sembra che SFO sia nata nel quadro dell'attuale JV atlantica ancora in essere.
Del resto anche DL aprirà un'altra rotta (FCO-BOS) quindi abbastanza improbabile ci potessero essere veti americani.

La MLE da Milano era bisettimanale anche lo scorso anno... poi si parla di MRU da Malpensa ... è confermata anche questa nuova rotta?
 

Farfallina

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Interessante la letterina di LH, consapevoli che il governo non prenderebbe in considerazione i tagli proposti offre una alleanza commerciale.
Così ovviamente non vuol dire niente perchè una alleanza commerciale non può prescindere da una JV sul Nord Atlantico. In base a cosa viene offerto su quel punto si può capire la serietà dell'offerta LH. Ovviamente in questo scenario LH non metterebbe soldi ma girerebbe un fetta di ricavi del mercato sul nord america che ad AZ serve per espendersi sul lungo raggio limitando l'investimento essendo rotte da inserire in una JV. Sicuramente è una operazione di disturbo a DL, vediamo quanto è seria.
 

Farfallina

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23 Marzo 2009
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Se LH diventasse partner commerciale di AZ la nuova cordata composta solo da FSI, Atlantia e MEF, oltre a coprire il 10/15% che avrebbe DL, dovrebbe anche pagare per l'uscita da Sky Team e dalla JV.
Mi sa che valutano di lasciare le penali di uscita da Sky Team nella vecchia AZ, idem l'uscita dalla JV Atlantica.
 

Farfallina

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Poi ci si stupisce che la futura AZ sarebbe lasciata fuori dalla nuova JV...
Perdona ma questa affermazione non ha senso, la questione nuova JV era in ballo ben prima dell'A.S.
La stessa DL ha dovuto tenere fuori VS con una propria JV finchè i francesi non hanno messo i piedi in VS. La questione è complicata perchè la vecchia JV nacque con AF in posizione di forza e in controllo su AZ, la nuova è a traino DL e nel caso AZ sarebbe in orbita DL e ovviamente i francesi giocano in difesa.
 

belumosi

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Perdona ma questa affermazione non ha senso, la questione nuova JV era in ballo ben prima dell'A.S.
La stessa DL ha dovuto tenere fuori VS con una propria JV finchè i francesi non hanno messo i piedi in VS. La questione è complicata perchè la vecchia JV nacque con AF in posizione di forza e in controllo su AZ, la nuova è a traino DL e nel caso AZ sarebbe in orbita DL e ovviamente i francesi giocano in difesa.
I francesi sai bene che hanno il dente avvelenato per essere stati scaricati (e fatti passare per cogxioni) ai tempi del fallimento di CAI.
Circondarsi di nemici, o semplicemente di soggetti verso i quali non si rispettano gli impegni presi, è una tattica che nel lungo periodo ti lascia intorno solo terra bruciata. Come dimostrano anche le "generose" offerte di DL e LH, entrambe ben attente a non scottarsi con impegni vincolanti.
 

Dancrane

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Il vecchio adagio “Rifletti sul fatto che il culo che prendi a calci oggi potrebbe essere quello che dovrai leccare domani” ancora non è stato assimilato a dovere
 

uncomfortable

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Il vecchio adagio “Rifletti sul fatto che il culo che prendi a calci oggi potrebbe essere quello che dovrai leccare domani” ancora non è stato assimilato a dovere
In inglese si dice un po' più elegantemente: "If you walk on someone on your way up, you will stumble on the same person on your way down"

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belumosi

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Sono dovuto andare su google a cercare chi fosse.
In questo periodo sta promuovendo la sua trasmissione "Fuori dal coro" con uno spot dove urla:
"BASTA!" e gli ritorna l'eco: basta, basta, basta....
Me lo hai fatto venire in mente con il tuo post. :)
Non sono riuscito a trovare lo spot su YT.
 
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