Non saprei dirti. In ogni caso mi sembra che cambi poco
. Noi per policy non parliamo mai di MoU, LoI, Opzioni e via dicendo, sono tutti contratti provvisori e non vogliamo pubblicizzarli troppo.Consegne e notizie sugli A380
- Autore Discussione DusCgn
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. Noi per policy non parliamo mai di MoU, LoI, Opzioni e via dicendo, sono tutti contratti provvisori e non vogliamo pubblicizzarli troppo.
Non ho assolutamente detto questo. Se dalle mie parole ci vuoi leggere quello che credi tu e' altro ma ti prego di non interpretarmi. Non lo so davvero, credimi.
andreapinti
Utente Registrato
Se non ricordo male per i 5 A321 Finnair con sharklet era stata firmata una LoINon saprei dirti. In ogni caso mi sembra che cambi poco
più che un interpretazione era un desiderio rick mi piace più il numero tondo 100
TW 843
Senior Member
Mettere fuori flotta 68 widebody non è proprio irrilevante.
In ottica MXP, ottima notizia la sparizione dei 340-300.
Arriverà in Italia per la fine di luglio quello che è considerato in assoluto “il gigante dei cieli”. Si tratta dell’Airbus A380 griffato “Emirates”, la prestigiosa compagnia aerea di Dubai.
Il lussuoso aereo atterrerà all’aeroporto di Malpensa in esclusiva per la squadra del Milan al gran completo, dirigenti rossoneri compresi. La prossima stagione, infatti, i calciatori avranno come sponsor proprio “Fly Emirates” che campeggerà tra le strisce della maglia, sostituendo il famoso “Bwin” che ha fruttato ben quaranta milioni al facoltoso Club di via Turati.
La prima foto ufficiale della squadra sarà scattata giovedì 29 luglio sull’Airbus che atterrerà alle ore 12.15, minuto più, minuto meno, presso il Terminal 1 di Malpensa con decollo verso gli Emirati Arabi fissato alle ore 16.00. Un’emozione per i tifosi che hanno già segnato l’imperdibile appuntamento ed una grande soddisfazione anche per lo scalo di Malpensa, in netta ripresa dopo l’abbandono di Alitalia.
Ascensori interni, centri benessere e lounge extra lusso sono soltanto alcuni dei piacevoli comfort riservati alla squadra.
http://libero-news.it/news/433436/Il_gigante_dei_cieli_vola_al_Milan.html
Il lussuoso aereo atterrerà all’aeroporto di Malpensa in esclusiva per la squadra del Milan al gran completo, dirigenti rossoneri compresi. La prossima stagione, infatti, i calciatori avranno come sponsor proprio “Fly Emirates” che campeggerà tra le strisce della maglia, sostituendo il famoso “Bwin” che ha fruttato ben quaranta milioni al facoltoso Club di via Turati.
La prima foto ufficiale della squadra sarà scattata giovedì 29 luglio sull’Airbus che atterrerà alle ore 12.15, minuto più, minuto meno, presso il Terminal 1 di Malpensa con decollo verso gli Emirati Arabi fissato alle ore 16.00. Un’emozione per i tifosi che hanno già segnato l’imperdibile appuntamento ed una grande soddisfazione anche per lo scalo di Malpensa, in netta ripresa dopo l’abbandono di Alitalia.
Ascensori interni, centri benessere e lounge extra lusso sono soltanto alcuni dei piacevoli comfort riservati alla squadra.
http://libero-news.it/news/433436/Il_gigante_dei_cieli_vola_al_Milan.html
TW 843
Senior Member
Hanno dimenticato di menzionare il campo da golf interno.
Ma questi di Libero dove vivono???
Se vogliamo essere precisi:
- Ascensori interni: ce ne sono 2, ma sono riservati ai trolleys --> meglio chiamarli "montacarichi";
- Centri Benessere: forse e' la "Emirates Spa", ovvero i due bagni con doccia nell'upper deck per i passeggeri di First (non dubito che una doccia a bordo equivalga ad un benessere difficilmente ottenibile a 41000 piedi);
- Lounge extralusso: forse le "cabine" di First class, che possono far sedere un ospite e diventare delle mini-lounge (extralusso si', questo e' corretto).
O stanno cercando di rubarmi il lavoro qui al Marketing (neanche noi avremmo saputo parlare meglio!) o hanno tradotto male dall'inglese.
Piu' probablimente parlano del Terminal VIP di Dubai.
- Ascensori interni: ce ne sono 2, ma sono riservati ai trolleys --> meglio chiamarli "montacarichi";
- Centri Benessere: forse e' la "Emirates Spa", ovvero i due bagni con doccia nell'upper deck per i passeggeri di First (non dubito che una doccia a bordo equivalga ad un benessere difficilmente ottenibile a 41000 piedi);
- Lounge extralusso: forse le "cabine" di First class, che possono far sedere un ospite e diventare delle mini-lounge (extralusso si', questo e' corretto).
O stanno cercando di rubarmi il lavoro qui al Marketing (neanche noi avremmo saputo parlare meglio!) o hanno tradotto male dall'inglese.
Piu' probablimente parlano del Terminal VIP di Dubai.
Ex-facoltoso ora in disarmo e, speriamo il più presto possibile, in vendita.
Ecco, giusto queste ci restano ormai.
Perdonate l'OT.
Ciao
Massimo
anche su Leggo c'era una articolo sull'arrivo del trippone a MXP
http://www.leggo.it/20100615/pdf/LEGGO_MILANO_7.pdf
http://www.leggo.it/20100615/pdf/LEGGO_MILANO_7.pdf
oh...saranno contenti i tifosi...è l'unica cosa per cui si ricorderà il Milan in questa stagione
Ma che schifo! Quanti errori!
Ancora la vecchia configurazione standard a 555 posti, costo di listino erratissimo, numero di aerei venduti risalente al 2006, disegno con simil-livrea vecchia (mai usata sull'A380 per altro), citano la versione cargo non piu' offerta, degli "ascensori" abbiamo gia' discusso. E tralascio il testo dell'articolo (il volo EK 000094...).
Ok, e' "Leggo", non ci si puo' aspettare molto, ma purtroppo e' anche uno dei quotidiani piu' diffusi essendo gratuito...