Tiennetti
Utente Registrato
No só secondo quale logica l'A310 tratta un Flap Overspeed passando a LVL Change con TOGA.... nel senso che non só se é previsto o semplicemente l'aereo "é scito pazz"Questo genere di situazione e questo genere di errore del pilota sarebbero occorsi anche con un altro mezzo o c'è una qualche relazione con il tipo di aereo?Spero la domanda sia chiara...![]()
Nell'MD80 un Flap Overspeed viene avvisato nell'FMA per avvisare al pilota, pero i Flap vengono comunque estesi senza nessun cambio di modo.