E allora sentiamo,di grazia di chi e' la colpa se non c'era la squadra bagagli?
IFTAR? poco personale? sciopero CGIL?
Etihad e compagnie aeree nella sua sfera d'influenza
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
IFTAR? poco personale? sciopero CGIL?
ABU DHABI // Eid travellers flying out of Abu Dhabi have been arriving overseas without their baggage as airlines and airports struggle to cope with the holiday rush.
Passengers have complained that their luggage had gone missing and had still not been delivered.
L G, who flew from Abu Dhabi to Heathrow, waited in the UK for three days for her luggage to be retrieved.
Compensation of Dh126 from Etihad Airways was not enough for such a long delay, she said.
“There were at least 50 passengers left waiting for their luggage to arrive on the carousel in Heathrow and it never arrived.
“When I arrived at Terminal 3 in Abu Dhabi at 1am on July 1, I was surprised to see luggage everywhere and trolleys piled high with it all."
Punit Singh, an Indian who flew from Abu Dhabi to Mumbai on Friday, had still not received one of his bags four days after his flight.
He tried calling Etihad’s baggage help-desk numbers in Mumbai more than 100 times, and emails he sent to Etihad have not been answered.
“It’s not just me – on the same flight, there were at least 20 people waiting to lodge complaints at Mumbai airport," he said.
“I went to the airport yesterday and there are daily around 400 bags arriving from the earlier flight that they are dispatching through local couriers.
“This is the extent of the issue and I can’t imagine how many more people must be going through this difficulty in their hard-earned annual vacation."
Another Etihad passenger, who asked not to be identified, flew to Munich on July 1 and was still waiting for luggage on Monday.
“I was told by ground staff that 28 bags had not arrived from that flight and that baggage would arrive with the next flight, roughly six hours later," the passenger said.
“Three full days and five flights from Abu Dhabi to Munich later, the baggage has still not arrived."
The passenger was offered Dh146 a day by Etihad for three days to pay for essentials, which can be claimed with receipts.
“Personally I am disappointed as without some of the equipment in my baggage I will have to change my travel plans," said the passenger.
C B, who flew to Ireland on July 1 to get married, said: “The airport was chaotic, the baggage carousel was broken, so when my fiance and I checked in we had to lift our cases off the carousel and place them in a huge pile of luggage behind us.
“It has now been over three days and Abu Dhabi, Dublin airports and Etihad have not responded to my countless voicemails, Instagram messages, emails or Facebook posts.
“I am incredibly saddened by the whole experience."
Etihad on Monday apologised to passengers. The airline “is experiencing a number of delays on flights leaving Abu Dhabi Airport, during the start of the busy Eid holiday season", a spokesman said.
“This year’s peak summer travel period has also seen instances where guests’ baggage has been delayed and Etihad Airways apologises for this unfortunate inconvenience. All efforts will be taken to ensure the baggage is reunited with its owners and additional manpower has been assigned to the airport."
The spokesman said the airline was carrying about 30,000 passengers and 40,000 pieces of baggage a day through its Abu Dhabi terminal.
The airline advised passengers to check the status of their flight on the Etihad website or call the airline.
http://www.thenational.ae/uae/transport/bags-go-missing-in-eid-rush-at-abu-dhabi-airport
Passengers have complained that their luggage had gone missing and had still not been delivered.
L G, who flew from Abu Dhabi to Heathrow, waited in the UK for three days for her luggage to be retrieved.
Compensation of Dh126 from Etihad Airways was not enough for such a long delay, she said.
“There were at least 50 passengers left waiting for their luggage to arrive on the carousel in Heathrow and it never arrived.
“When I arrived at Terminal 3 in Abu Dhabi at 1am on July 1, I was surprised to see luggage everywhere and trolleys piled high with it all."
Punit Singh, an Indian who flew from Abu Dhabi to Mumbai on Friday, had still not received one of his bags four days after his flight.
He tried calling Etihad’s baggage help-desk numbers in Mumbai more than 100 times, and emails he sent to Etihad have not been answered.
“It’s not just me – on the same flight, there were at least 20 people waiting to lodge complaints at Mumbai airport," he said.
“I went to the airport yesterday and there are daily around 400 bags arriving from the earlier flight that they are dispatching through local couriers.
“This is the extent of the issue and I can’t imagine how many more people must be going through this difficulty in their hard-earned annual vacation."
Another Etihad passenger, who asked not to be identified, flew to Munich on July 1 and was still waiting for luggage on Monday.
“I was told by ground staff that 28 bags had not arrived from that flight and that baggage would arrive with the next flight, roughly six hours later," the passenger said.
“Three full days and five flights from Abu Dhabi to Munich later, the baggage has still not arrived."
The passenger was offered Dh146 a day by Etihad for three days to pay for essentials, which can be claimed with receipts.
“Personally I am disappointed as without some of the equipment in my baggage I will have to change my travel plans," said the passenger.
C B, who flew to Ireland on July 1 to get married, said: “The airport was chaotic, the baggage carousel was broken, so when my fiance and I checked in we had to lift our cases off the carousel and place them in a huge pile of luggage behind us.
“It has now been over three days and Abu Dhabi, Dublin airports and Etihad have not responded to my countless voicemails, Instagram messages, emails or Facebook posts.
“I am incredibly saddened by the whole experience."
Etihad on Monday apologised to passengers. The airline “is experiencing a number of delays on flights leaving Abu Dhabi Airport, during the start of the busy Eid holiday season", a spokesman said.
“This year’s peak summer travel period has also seen instances where guests’ baggage has been delayed and Etihad Airways apologises for this unfortunate inconvenience. All efforts will be taken to ensure the baggage is reunited with its owners and additional manpower has been assigned to the airport."
The spokesman said the airline was carrying about 30,000 passengers and 40,000 pieces of baggage a day through its Abu Dhabi terminal.
The airline advised passengers to check the status of their flight on the Etihad website or call the airline.
http://www.thenational.ae/uae/transport/bags-go-missing-in-eid-rush-at-abu-dhabi-airport
Ennesimo declino del traffico di Air Berlin in giugno
FTA Online News
Non accenna a fermarsi il declino di traffico di Air Berlin. La seconda maggiore compagnia aerea di Germania ha comunicato infatti che in giugno il traffico è calato del 2,7% su base annua a 2,94 milioni di passeggeri trasportati, a fronte della flessione dello 0,9% all'82,7% del load factor. L'Ask (available seat kilometer ovvero posti disponibili per chilometro, indicatore relativo alla capacità) è invece migliorato seppure di appena lo 0,1% a 5,22 miliardi. In flessione dell'1,0% l'Rpk (revenue passenger kilometer o ricavi-passeggeri-chilometro) a 4,31 miliardi. Il titolo Air Berlin scambia però in progresso di oltre l'1% a Francoforte, performance comunque in linea con quella del Dax.
FTA Online News
Non accenna a fermarsi il declino di traffico di Air Berlin. La seconda maggiore compagnia aerea di Germania ha comunicato infatti che in giugno il traffico è calato del 2,7% su base annua a 2,94 milioni di passeggeri trasportati, a fronte della flessione dello 0,9% all'82,7% del load factor. L'Ask (available seat kilometer ovvero posti disponibili per chilometro, indicatore relativo alla capacità) è invece migliorato seppure di appena lo 0,1% a 5,22 miliardi. In flessione dell'1,0% l'Rpk (revenue passenger kilometer o ricavi-passeggeri-chilometro) a 4,31 miliardi. Il titolo Air Berlin scambia però in progresso di oltre l'1% a Francoforte, performance comunque in linea con quella del Dax.
TW 843
Senior Member
Di chi sarà?
Germany's Air Berlin leasing an Italian ATR72
http://www.ch-aviation.com/portal/news/47631-germanys-air-berlin-leasing-an-italian-atr72
Germany's Air Berlin leasing an Italian ATR72
http://www.ch-aviation.com/portal/news/47631-germanys-air-berlin-leasing-an-italian-atr72
Grazie! Perché avevo un vago ricordo di un atr con le insegne di Alitalia che era uscito fuori pista verso sera a Fiumicino qualche anno fa...
- 16 Settembre 2011
- 5,959
- 556
American Expands airberlin European Codeshares from July 2016
American Airlines last week introduced additional 9 codeshare routes within Europe, operated by airberlin. From 14JUL16, the new codeshare routes cover service to/from Dusseldorf, Frankfurt and Munich.
American Airlines operated by airberlin
Dusseldorf – Bologna
Dusseldorf – Florence
Dusseldorf – Venice
Dusseldorf – Stockholm Arlanda
Frankfurt – Palma Mallorca
Munich – Berlin Tegel
Munich – Cologne
Munich – Hamburg
airlineroute
American Airlines last week introduced additional 9 codeshare routes within Europe, operated by airberlin. From 14JUL16, the new codeshare routes cover service to/from Dusseldorf, Frankfurt and Munich.
American Airlines operated by airberlin
Dusseldorf – Bologna
Dusseldorf – Florence
Dusseldorf – Venice
Dusseldorf – Stockholm Arlanda
Frankfurt – Palma Mallorca
Munich – Berlin Tegel
Munich – Cologne
Munich – Hamburg
airlineroute
Anche sulla imprescindibilità delle navette su Abu Dhabi avrei da ridire, considerato che saranno al massimo una dozzina di voli al giorno, alcuni dei quali operati anche da NB; benchè utili a livello di statistiche, asserire che sia solo grazie a questa manciata di voli che ad Abu Dhabi siano riusciti a sostenere la crescita di questi anni mi pare un po' una forzatura[/QUOTE]
Infatti. Si parla di poche centinaia di migliaia di pax per anno. La propaganda Hoganiana strombazza il risultato ai quattro venti ma chi si sa fare due conti capisce il bluff da un kilometro. Bluff che peraltro vale per le consociate: basta chiedere ad AB.
Tra qualche anno la gestione Hogan verrà ricordata come caso di scuola su come non si gestisce una compagnia aerea.
Infatti. Si parla di poche centinaia di migliaia di pax per anno. La propaganda Hoganiana strombazza il risultato ai quattro venti ma chi si sa fare due conti capisce il bluff da un kilometro. Bluff che peraltro vale per le consociate: basta chiedere ad AB.
Tra qualche anno la gestione Hogan verrà ricordata come caso di scuola su come non si gestisce una compagnia aerea.
Ah pero'... Magari manda i tuoi due conti e il tuo CV all executive council... non si sa mai, vista la lungimiranza, potresti essere tu il nuovo CEO da caso scuola per EY.
ETIHAD AIRWAYS INAUGURA LA NUOVA PREMIUM LOUNGE RISERVATA ALL’INTERNO DELL’AEROPORTO INTERNAZIONALE
DI LOS ANGELES
Etihad Airways apre ufficialmente oggi la sua nuova First Class e Business Class Lounge presso il Terminal Tom Bradley International dell’aeroporto di Los Angeles (LAX). Costruita sulla base di una crescente reputazione mondiale nell’ambito di innovazione e sviluppo del prodotto, la lounge riflette l’impegno profuso nel garantire un’eccellente accoglienza agli ospiti di First e Business Class che viaggiano a bordo del servizio giornaliero EY170 Boeing 777 di Etihad Airways in partenza dall’hub della West Coast statunitense.
Insieme alle Premium Lounge di Etihad Airways di Washington D.C. e di New York (JFK), la nuova First & Business Class Lounge di Los Angeles è la terza oasi di ospitalità della compagnia aerea in America, la prima sulla West Coast degli Stati uniti.
La nuova struttura si discosta dal design convenzionale delle lounge aeroportuali e presenta gli stessi elementi decorativi “Modern Arabian” caratteristici delle nuove lounge internazionali di Etihad Airways. Il décor trae ispirazione dai motivi geometrici che troviamo nell’architettura tradizionale e moderna di Abu Dhabi e dei suoi spettacolari paesaggi desertici.
Martin Drew, Senior Vice President Americas di Etihad Airways, ha dichiarato: “In qualità di compagnia aerea leader nel mondo, Etihad Airways continua a ridefinire il concetto di viaggio, fissando nuovi standard di un servizio innovativo, sia a terra che a bordo”.
“La nostra First and Business Class Lounge di Los Angeles dimostra il nostro impegno costante verso i viaggiatori della West Coast e degli Stati Uniti in generale, nel fornirgli l’ospitalità che si aspettano dal nostro staff e dal nostro brand. Siamo lieti di poter inaugurare questa struttura”.
“Los Angeles Word Airports (LAWA) e le nostre compagnie aeree partner sono impegnate a perseguire le nostre iniziative volte a trasformare e modernizzare LAX nell’aeroporto di rilevanza mondiale che gli abitanti di Los Angeles ed i turisti meritano”, ha dichiarato Deborah Flint, Amministratore Delegato di LAWA. “Facciamo i nostri complimenti ad Etihad Airways per aver introdotto questa nuova ed appassionante esperienza di premium lounge in grado di soddisfare i bisogni del viaggiatore moderno”.
Più simile a un hotel di lusso, un ristorante stellato e ad un club privato, la nuova lounge offre un ambiente tranquillo nel quale gli ospiti possono rilassarsi, ricaricarsi, intrattenersi e godere delle migliori esperienze culinarie e di un servizio di alta qualità per cui la compagnia aerea è rinomata. Lo spazio presenta lussuose sedute, area ristoro con menu à la carte, bar a vista, area TV, servizio docce, Wi-Fi ad alta velocità gratuito, prese elettriche e prese USB multi zona, assieme ad una selezione di quotidiani e riviste. È possibile usufruire inoltre di un’area VIP separata su richiesta.
Opportunamente situata di fronte all’area “air-side” e nei pressi dell’esclusiva promenade dello shopping del terminal, recentemente rinnovata, la Etihad Airways First & Business Class lounge è ampia 407 mq ed è ad uso esclusivo degli ospiti First Class e Business Class di Etihad, di Etihad Guest Platinum, dei soci Gold e Silver che viaggiano sull’EY170, e infine dei soci Platinum e Gold delle compagnie aeree partner di Etihad Airways (EAP).
La nuova struttura di Los Angeles si aggiunge alla collezione in continua espansione delle 15 Premium Lounge esistenti, comprese quelle di Abu Dhabi (la First Class Lounge & Spa nel Terminal 3; le Premium Lounge nei Terminal 1 e 3; la Premium Lounge situata all’interno della struttura doganale degli Stati Uniti, e la Premium Lounge situata agli arrivi), Francoforte, Londra, Manchester, Dublino, Parigi, Washington D.C., New York JFK, Sydney e Melbourne.
Etihad Airways ha introdotto il 1 luglio 2014 il servizio giornaliero non-stop tra l’aeroporto di Los Angeles e quello di Abu Dhabi. La compagnia aerea offre inoltre servizi giornalieri tra Abu Dhabi e Chicago, San Francisco e Washington D.C. (IAD), così come servizi bi-giornalieri per New York (JFK) e tri-settimanali per Dallas/Fort Worth.
DI LOS ANGELES
- La First & Business Class Lounge Los Angeles di Etihad Airways dimostra il continuo impegno della compagnia aerea nei confronti degli Stati Uniti e dei suoi ospiti premium sulla West Coast
- Raffinata ristorazione e offerta con servizio eccellente – equiparabile solo agli hotel a 5 stelle, ristoranti e club privati in tutto il mondo
- Cocktail alcolici ed analcolici personalizzati vengono miscelati e serviti presso lo scenografico bar a vista scultoreo
Etihad Airways apre ufficialmente oggi la sua nuova First Class e Business Class Lounge presso il Terminal Tom Bradley International dell’aeroporto di Los Angeles (LAX). Costruita sulla base di una crescente reputazione mondiale nell’ambito di innovazione e sviluppo del prodotto, la lounge riflette l’impegno profuso nel garantire un’eccellente accoglienza agli ospiti di First e Business Class che viaggiano a bordo del servizio giornaliero EY170 Boeing 777 di Etihad Airways in partenza dall’hub della West Coast statunitense.
Insieme alle Premium Lounge di Etihad Airways di Washington D.C. e di New York (JFK), la nuova First & Business Class Lounge di Los Angeles è la terza oasi di ospitalità della compagnia aerea in America, la prima sulla West Coast degli Stati uniti.
La nuova struttura si discosta dal design convenzionale delle lounge aeroportuali e presenta gli stessi elementi decorativi “Modern Arabian” caratteristici delle nuove lounge internazionali di Etihad Airways. Il décor trae ispirazione dai motivi geometrici che troviamo nell’architettura tradizionale e moderna di Abu Dhabi e dei suoi spettacolari paesaggi desertici.
Martin Drew, Senior Vice President Americas di Etihad Airways, ha dichiarato: “In qualità di compagnia aerea leader nel mondo, Etihad Airways continua a ridefinire il concetto di viaggio, fissando nuovi standard di un servizio innovativo, sia a terra che a bordo”.
“La nostra First and Business Class Lounge di Los Angeles dimostra il nostro impegno costante verso i viaggiatori della West Coast e degli Stati Uniti in generale, nel fornirgli l’ospitalità che si aspettano dal nostro staff e dal nostro brand. Siamo lieti di poter inaugurare questa struttura”.
“Los Angeles Word Airports (LAWA) e le nostre compagnie aeree partner sono impegnate a perseguire le nostre iniziative volte a trasformare e modernizzare LAX nell’aeroporto di rilevanza mondiale che gli abitanti di Los Angeles ed i turisti meritano”, ha dichiarato Deborah Flint, Amministratore Delegato di LAWA. “Facciamo i nostri complimenti ad Etihad Airways per aver introdotto questa nuova ed appassionante esperienza di premium lounge in grado di soddisfare i bisogni del viaggiatore moderno”.
Più simile a un hotel di lusso, un ristorante stellato e ad un club privato, la nuova lounge offre un ambiente tranquillo nel quale gli ospiti possono rilassarsi, ricaricarsi, intrattenersi e godere delle migliori esperienze culinarie e di un servizio di alta qualità per cui la compagnia aerea è rinomata. Lo spazio presenta lussuose sedute, area ristoro con menu à la carte, bar a vista, area TV, servizio docce, Wi-Fi ad alta velocità gratuito, prese elettriche e prese USB multi zona, assieme ad una selezione di quotidiani e riviste. È possibile usufruire inoltre di un’area VIP separata su richiesta.
Opportunamente situata di fronte all’area “air-side” e nei pressi dell’esclusiva promenade dello shopping del terminal, recentemente rinnovata, la Etihad Airways First & Business Class lounge è ampia 407 mq ed è ad uso esclusivo degli ospiti First Class e Business Class di Etihad, di Etihad Guest Platinum, dei soci Gold e Silver che viaggiano sull’EY170, e infine dei soci Platinum e Gold delle compagnie aeree partner di Etihad Airways (EAP).
La nuova struttura di Los Angeles si aggiunge alla collezione in continua espansione delle 15 Premium Lounge esistenti, comprese quelle di Abu Dhabi (la First Class Lounge & Spa nel Terminal 3; le Premium Lounge nei Terminal 1 e 3; la Premium Lounge situata all’interno della struttura doganale degli Stati Uniti, e la Premium Lounge situata agli arrivi), Francoforte, Londra, Manchester, Dublino, Parigi, Washington D.C., New York JFK, Sydney e Melbourne.
Etihad Airways ha introdotto il 1 luglio 2014 il servizio giornaliero non-stop tra l’aeroporto di Los Angeles e quello di Abu Dhabi. La compagnia aerea offre inoltre servizi giornalieri tra Abu Dhabi e Chicago, San Francisco e Washington D.C. (IAD), così come servizi bi-giornalieri per New York (JFK) e tri-settimanali per Dallas/Fort Worth.
ETIHAD AIRWAYS: OPERATIVO IL NUOVO DREAMLINER EXTRA LUSSO SULLE ROTTE
PER SHANGHAI
- Gli ospiti usufruiranno delle cabine di ultima generazione sul mercato
- Incrementata del 27% la capienza in Business Class sulla rotta
Shanghai-Abu Dhabi
- Collegamenti diretti dall’hub di Abu Dhabi per oltre 40 destinazioni
per viaggi d’affari e di piacere verso le regioni del Golfo, Europa,
Africa e Sudamerica
Milano, 2 Agosto 2016 – Il Boeing 787-9 Dreamliner di Etihad Airways è
atterrato oggi a Shanghai da Abu Dhabi in occasione del suo primo volo
verso la Cina. Il nuovo Dreamliner della compagnia aerea è dotato di
cabine di nuova generazione per le classi Business e Economy con 299
posti a sedere (28 in Business Class e 271 in Economy), per un aumento
della capienza totale pari al 14% sulla rotta.
Il Volo EY862 da Abu Dhabi è partito alle 22:25 di ieri ed è atterrato
oggi a Shanghai alle 11:10. Il volo inaugurale da Shanghai (EY867)
partirà nuovamente il 3 agosto alle 00:30, per arrivare ad Abu Dhabi
alle 06:15 dello stesso giorno. Per celebrare l'evento, gli ospiti
sono stati omaggiati con attestati commemorativi in cinese e inglese,
che raffigurano l'Oriental Pearl Tower, il monumento simbolo di
Shanghai.
Peter Baumgartner, Amministratore Delegato di Etihad Airways, ha
dichiarato: "Dal lancio dei voli tra Shanghai e Abu Dhabi quattro anni
fa, abbiamo assistito in prima persona all'enorme crescita del mercato
del turismo verso la Cina e goduto di una forte domanda da parte dei
viaggiatori d'affari e di piacere".
"La decisione di incrementare la flotta dei Boeing 787 comprova la
centralità di Shanghai e della Cina per la compagnia aerea. Shanghai è
una metropoli moderna un centro globale economico e finanziario, un
polo del commercio e dello shipping, e rappresenta una destinazione
chiave nella rete globale di Etihad Airways per il quale abbiamo
introdotto il nuovo velivolo”.
Baumgartner ha proseguito: "I nuovi servizi del Boeing 787
contribuiranno a sostenere la crescente domanda di turismo in uscita
da Shanghai e dalle città limitrofe della Cina orientale. L’ulteriore
capienza consentirà ai viaggiatori d'affari e ai turisti cinesi di
godere dei collegamenti diretti dall’hub di Abu Dhabi su oltre 40
destinazioni per viaggi d’affari e di piacere verso le regioni del
Golfo, Europa, Africa e Sudamerica”.
Secondo la Global Business Travel Association, la Cina - dopo aver di
recente sorpassato gli Stati Uniti – è attualmente il più grande
mercato al mondo per i viaggi d’affari, dopo aver registrato nel 2015
una spesa totale in viaggi d'affari pari a 291,2 miliardi di dollari.
Il Dreamliner contribuirà ad accrescere la reputazione di Etihad
Airways all’interno della business community in Cina, con un catering
specificamente pensato per il mercato business a lungo raggio.
L’esperienza a bordo offerta dalla compagnia aerea, rinomata in tutto
il mondo, inizia ben prima della partenza e prosegue a lungo dopo
esser giunti a destinazione. Ad esempio, il servizio chauffeur è
disponibile in più di 30 città in tutto il mondo, tra cui Pechino e
Shanghai. Al Terminal 3 dell’Abu Dhabi International Airport gli
ospiti passano attraverso una struttura di check-in dedicato verso il
lusso dell’esclusiva Business Class Lounge, mentre una nuova First
Class Lounge & Spa è stata inaugurata alla fine di maggio per gli
ospiti di First Class e accessibile ai frequent flyer Platinum degli
Etihad Airways Partners (EAP).
Sul velivolo, i Business Studios hanno accesso diretto al corridoio,
un letto completamente reclinabile fino a una lunghezza massima di
oltre 2 metri, per un aumento del 20% dello spazio personale
disponibile. Rivestito in pregiata pelle Poltrona Frau, i Business
Studio sono dotati di uno schienale massaggiante e di un cuscino con
sistema di controllo incorporato, che permette agli ospiti di regolare
l’altezza e il comfort della seduta. Ogni Business Studio è dotato di
una TV touch-screen 18 pollici con cuffie per isolamento acustico.
I viaggiatori d'affari possono inoltre scegliere, per il menu, tra tre
portate principali, con l’opzione dine-on-demand per i viaggiatori che
desiderano scegliere quando mangiare. Ogni ospite d'affari riceve
inoltre un amenity-kit Etihad Airways LUXE, ispirato ad alcune delle
città simbolo dell’ampia rete globale della compagnia aerea. I
passeggeri a bordo possono ususfruire di un Food & Beverage manager
dedicato, un equipaggio multietnico e della rinomate Flying Nanny, che
assistono i genitori che viaggiano con bambini piccoli.
Per quanto riguarda l'intrattenimento in volo, Etihad Airways è
attualmente dotato del più recente sistema Panasonic EX3 IFE a bordo
della flotta ammiraglia di Boeing 787 e Airbus A380. Gli ospiti hanno
a disposizione inoltre la connessione per dispositivi mobili,
l'accesso al Wi-Fi di bordo e sette canali satellitari di TV in
diretta su numerosi aeromobili.
Per i passeggeri di Economy, gli Smart Seat offrono maggiore comfort
grazie ad un poggiatesta con sistema “fixed wing”, supporto lombare
regolabile, larghezza del sedile di circa 50 centimetri e un monitor
TV privato da 11.1 pollici per ciascun posto. L’aeromobile è stato
progettato per confortevoli viaggi a lungo raggio, con comfort che
includono il controllo dell’umidità nei momenti in cui i livelli di
pressione atmosferica sono impostati, al fine di garantire un volo più
agevole e permettere agli ospiti di arrivare più freschi a
destinazione.
Shanghai è la settima destinazione nel mondo ad essere servita da
aerei B787-9 Dreamliner di Etihad Airways con l’aeromobile operativo
anche su Perth, Brisbane, Singapore, Washington DC, Zurigo e
Düsseldorf. Etihad Airways ha lanciato per primo un servizio a due
classi di Airbus A330-200 cinque volte a settimana per Shanghai a
marzo 2012. Con un ulteriore 62 Boeing 787 Dreamliner in consegna nel
corso dei prossimi anni, l'aereo diventerà il pilastro della flotta a
lungo raggio di Etihad Airways.
PER SHANGHAI
- Gli ospiti usufruiranno delle cabine di ultima generazione sul mercato
- Incrementata del 27% la capienza in Business Class sulla rotta
Shanghai-Abu Dhabi
- Collegamenti diretti dall’hub di Abu Dhabi per oltre 40 destinazioni
per viaggi d’affari e di piacere verso le regioni del Golfo, Europa,
Africa e Sudamerica
Milano, 2 Agosto 2016 – Il Boeing 787-9 Dreamliner di Etihad Airways è
atterrato oggi a Shanghai da Abu Dhabi in occasione del suo primo volo
verso la Cina. Il nuovo Dreamliner della compagnia aerea è dotato di
cabine di nuova generazione per le classi Business e Economy con 299
posti a sedere (28 in Business Class e 271 in Economy), per un aumento
della capienza totale pari al 14% sulla rotta.
Il Volo EY862 da Abu Dhabi è partito alle 22:25 di ieri ed è atterrato
oggi a Shanghai alle 11:10. Il volo inaugurale da Shanghai (EY867)
partirà nuovamente il 3 agosto alle 00:30, per arrivare ad Abu Dhabi
alle 06:15 dello stesso giorno. Per celebrare l'evento, gli ospiti
sono stati omaggiati con attestati commemorativi in cinese e inglese,
che raffigurano l'Oriental Pearl Tower, il monumento simbolo di
Shanghai.
Peter Baumgartner, Amministratore Delegato di Etihad Airways, ha
dichiarato: "Dal lancio dei voli tra Shanghai e Abu Dhabi quattro anni
fa, abbiamo assistito in prima persona all'enorme crescita del mercato
del turismo verso la Cina e goduto di una forte domanda da parte dei
viaggiatori d'affari e di piacere".
"La decisione di incrementare la flotta dei Boeing 787 comprova la
centralità di Shanghai e della Cina per la compagnia aerea. Shanghai è
una metropoli moderna un centro globale economico e finanziario, un
polo del commercio e dello shipping, e rappresenta una destinazione
chiave nella rete globale di Etihad Airways per il quale abbiamo
introdotto il nuovo velivolo”.
Baumgartner ha proseguito: "I nuovi servizi del Boeing 787
contribuiranno a sostenere la crescente domanda di turismo in uscita
da Shanghai e dalle città limitrofe della Cina orientale. L’ulteriore
capienza consentirà ai viaggiatori d'affari e ai turisti cinesi di
godere dei collegamenti diretti dall’hub di Abu Dhabi su oltre 40
destinazioni per viaggi d’affari e di piacere verso le regioni del
Golfo, Europa, Africa e Sudamerica”.
Secondo la Global Business Travel Association, la Cina - dopo aver di
recente sorpassato gli Stati Uniti – è attualmente il più grande
mercato al mondo per i viaggi d’affari, dopo aver registrato nel 2015
una spesa totale in viaggi d'affari pari a 291,2 miliardi di dollari.
Il Dreamliner contribuirà ad accrescere la reputazione di Etihad
Airways all’interno della business community in Cina, con un catering
specificamente pensato per il mercato business a lungo raggio.
L’esperienza a bordo offerta dalla compagnia aerea, rinomata in tutto
il mondo, inizia ben prima della partenza e prosegue a lungo dopo
esser giunti a destinazione. Ad esempio, il servizio chauffeur è
disponibile in più di 30 città in tutto il mondo, tra cui Pechino e
Shanghai. Al Terminal 3 dell’Abu Dhabi International Airport gli
ospiti passano attraverso una struttura di check-in dedicato verso il
lusso dell’esclusiva Business Class Lounge, mentre una nuova First
Class Lounge & Spa è stata inaugurata alla fine di maggio per gli
ospiti di First Class e accessibile ai frequent flyer Platinum degli
Etihad Airways Partners (EAP).
Sul velivolo, i Business Studios hanno accesso diretto al corridoio,
un letto completamente reclinabile fino a una lunghezza massima di
oltre 2 metri, per un aumento del 20% dello spazio personale
disponibile. Rivestito in pregiata pelle Poltrona Frau, i Business
Studio sono dotati di uno schienale massaggiante e di un cuscino con
sistema di controllo incorporato, che permette agli ospiti di regolare
l’altezza e il comfort della seduta. Ogni Business Studio è dotato di
una TV touch-screen 18 pollici con cuffie per isolamento acustico.
I viaggiatori d'affari possono inoltre scegliere, per il menu, tra tre
portate principali, con l’opzione dine-on-demand per i viaggiatori che
desiderano scegliere quando mangiare. Ogni ospite d'affari riceve
inoltre un amenity-kit Etihad Airways LUXE, ispirato ad alcune delle
città simbolo dell’ampia rete globale della compagnia aerea. I
passeggeri a bordo possono ususfruire di un Food & Beverage manager
dedicato, un equipaggio multietnico e della rinomate Flying Nanny, che
assistono i genitori che viaggiano con bambini piccoli.
Per quanto riguarda l'intrattenimento in volo, Etihad Airways è
attualmente dotato del più recente sistema Panasonic EX3 IFE a bordo
della flotta ammiraglia di Boeing 787 e Airbus A380. Gli ospiti hanno
a disposizione inoltre la connessione per dispositivi mobili,
l'accesso al Wi-Fi di bordo e sette canali satellitari di TV in
diretta su numerosi aeromobili.
Per i passeggeri di Economy, gli Smart Seat offrono maggiore comfort
grazie ad un poggiatesta con sistema “fixed wing”, supporto lombare
regolabile, larghezza del sedile di circa 50 centimetri e un monitor
TV privato da 11.1 pollici per ciascun posto. L’aeromobile è stato
progettato per confortevoli viaggi a lungo raggio, con comfort che
includono il controllo dell’umidità nei momenti in cui i livelli di
pressione atmosferica sono impostati, al fine di garantire un volo più
agevole e permettere agli ospiti di arrivare più freschi a
destinazione.
Shanghai è la settima destinazione nel mondo ad essere servita da
aerei B787-9 Dreamliner di Etihad Airways con l’aeromobile operativo
anche su Perth, Brisbane, Singapore, Washington DC, Zurigo e
Düsseldorf. Etihad Airways ha lanciato per primo un servizio a due
classi di Airbus A330-200 cinque volte a settimana per Shanghai a
marzo 2012. Con un ulteriore 62 Boeing 787 Dreamliner in consegna nel
corso dei prossimi anni, l'aereo diventerà il pilastro della flotta a
lungo raggio di Etihad Airways.
TW 843
Senior Member
Intanto un altro gioiellino della galassia EY, Virgin Australia, ha perso 225 milioni:
http://www.news.com.au/finance/busi...s/news-story/0549465657c58692adf586004c86da6d
http://www.news.com.au/finance/busi...s/news-story/0549465657c58692adf586004c86da6d