Se devo esser sincero, le valigie in corridoio, sedili reclinati e tavolini abbassati li ho visti anche sulla vecchia AZ a gestione Etihad, FCO-GIG (al ritorno però l'equipaggio era molto più attento), e gli zainetti sotto al sedile in fila d'emergenza li ho visti su AA/US Air.
No, non sono stato chiaro: negli USA è consentito (e tutte le linee aeree lo consentono) di tenere bagagli a mano sotto la poltrona davanti.
Si, t'ho capito, ho mischiato io mele con pere. Nel mio caso su AZ c'erano situazioni del genere.
L'assenza di cultura della sicurezza non è di egyptair ma degli Egiziani in generale. Ci lavoro e, senza razzismo, molti affidano la loro vita al loro Dio e basta. Auto contromano in autostrada a 4 corsie con luci spente, in moto in 4 contromano al buio, 15 persone nel cassone del pickup, ecc. ecc. ecc. Avrei altri 200 esempi.
In Medio Oriente ne ho viste di ogni, anche su compagnie rinomate nel mondo; il problema secondo me è che l'utente medio della zona è molto abile nelle scenate melodrammatiche per cui si tende sempre a non "offendere" la tranquillità di questi individui per evitare problemi più grossi (ritardi, denunce, ecc..)
L'ha scritto, il sedile reclinato (concetto costruito male, ma si comprendeva il senso
).
Sedile a parte, in teoria dovresti ascoltare almeno le istruzioni di sicurezza dei flight attendant/video sui monitor
Così ha senso, altrimenti non vedo come sia rilevante. Se c'è un ordine di evacuazione i dormienti si svegliano di certoL'ha scritto, il sedile reclinato (concetto costruito male, ma si comprendeva il senso
Per come erano messe le cabine sui voli che ho fatto, i dormienti si sarebbero svegliati e -- mezzi assonnati -- avrebbero avuto difficoltà a lasciare il proprio posto per tutti i sedili reclinati, poi sarebbero inciampati su bagagli a mano e monitor estesi alle file di emergenza. Poi si potrebbe anche ammettere che -- dato il materiale umano -- il problema non sarebbero stati i sedili reclinati, i monitor estesi e qualche bagaglio a mano fra le balle, ma piuttosto tutti i bagagli che i passeggeri si sarebbero affrettati a tirar giù dalle cappelliere... ma questo è un altro discorso che anche dalle nostre parti si dovrebbe purtroppo fare.
Puoi dormire quanto vuoi, ma il tuo sedile e quello degli altri deve rimanere in up right position. Questa regola è valida da sempre in quanto gli schienali reclinati rallentano o impediscono l’evacuazione.
grazie per la spiegazione. Mi sono sempre chiesto il motivo per cui è necessario tenere l'up right position dello schienale anche quando dietro a questo c'è la paratia, e non una fila normale.
Immagino sia per non doversi mettere a fare l'elenco di tutte le possibili situazioni differenti che possono capitare sull'aereo, tutti up e bona.
Se rileggi quello che ho scritto non ho mai sostenuto che i sedili reclinati siano accettabili. Grazie per la spiegazione ma lo ben so, dott. Pivetta
Visto che siamo in tema, e visto che sopra si parlava di passeggeri dormienti, ricordiamoci che “a volte dorme più lo sveglio del dormiente”.
I turnisti di notte non dovrebbero mai prendere un volo alle 7 di mattina.
