Mi sono accorto che con LH spesso non ci sono sedili reclinabili in economy.
Sta diventando una norma? Chi altro lo sta facendo?
Sta diventando una norma? Chi altro lo sta facendo?
Legacy Carriers Europee con sedili non reclinabili sul corto raggio
- Autore Discussione lezgotolondon
- Data d'inizio
Viking
Utente Registrato
Benvenuto nel mondo dei barboni: no lounge, no recline seat. Ma siamo felici lo stesso.
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Sul corto, sta diventando lo standard. Per quello che ho potuto vedere, BA ha la seconda parte della cabina dei 32X tutta non reclinabile, solo le file adattabili a C lo sono. D'altronde, coi 320 a 180 pax se lasci il recline non c'è più spazio per le gambe!
Ora capisco come mai alcuni posti a sedere in economy vengono fatti pagare di piu, ma senza descrizione del perche', pensavo fosse solo per l'uscita anticipata.
Trovo triste questo appiattimento tra legacy e low cost, sopratutto perche' va a impattare i voli a corto raggio piu lunghi. fino a 2 ore ci puo' stare, dalle 3 in su inizia ad essere molto scomodo.
Magari dopo l'appiattimento ci sara' una fase di espansione, come un elastico.
Ma solo io sono favorevole? Personalmente quei pochi gradi di inclinazione non fanno troppa differenza, ma quando il sedile della persona di fronte a me si reclina la differenza, in peggio, la vedo eccome. Per me il rapporto costi- benefici è davvero negativo.
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Michele
Utente Registrato
Con certi pitch è un bene che non ci siano sedili reclinabili. Trovarsi il sedile di fronte praticamente in faccia non è bello.
Infatti.
Il vero male, secondo me, è la panchetta modello marmo di Carrara.
East End Ave
Utente Registrato
comfort di Y ormai latente, e i legacy-carriers hanno densificato come le LCC's. Inevitabile. Piu' comode le sedute del treno regionale ormai...
Concordo, mi sono appena sciroppato un STL-FRA col sedile del passeggero davanti tra i denti, era difficile anche usare il tablet per vedere un film (e sono tutto meno che un gigante).
In controtendenza, sono appena sceso da un A220 di Air Baltic e sono rimasto sorpreso di trovare ancora i sedili reclinabili (nonostante siano sicuramente macchine ordinate in tempi in cui il matra “no frills” era già consolidato nel settore).
Questa si chiama maleducazione del pax davanti, a mio giudizio l'inclinazione può essere accettabile fino a un certo punto altrimenti avviso il pax davanti o avviso gli av.
Ricordo con molto piacere che spesso su BA ci sono degli AV molto attenti e senza che tu chieda nulla se il pax davanti è troppo inclinato gli chiedono di rialzare lo schienale.
In ogni caso se si viaggia in Y specie sul lungo raggio consiglio di prendere il posto nella prima fila di Y in modo da non avere questo problema.
East End Ave
Utente Registrato
spero tu sia ancora in mardi-gras mood Cesare;
se posso reclinare per stare più comodo, reclino. Quale maleducazione scusa, per quello ho pagato e di quello godo.
Opportunità di farlo in determinate circostanze è altra cosa, ma maleducazione proprio no.
io lo reclino solo dopo il termine del servizio pranzo/cena
East End Ave
Utente Registrato
Banned on most airlines…
EDIT, from StackExchange:
Airlines that ban the Knee Defender
- Air Canada source
- American Airlines source
- Continental Airlines source
- Delta Airlines source
- Jetstar source
- Qantas source
- Southwest Airlines source
- United Airlines source
- Jetstar source
- Virgin Australia source 1 ; source 2
- WestJet source
Airlines that allow the Knee Defender
Ultima modifica:
Sottoscrivo anche le virgole. A parte durante il servizio (ove esiste) non vedo una singola ragione per non usufruire di caratteristiche della seduta previste dalla linea aerea.
A mio giudizio la libertà di reclinare non può causare un viaggio infernale a quello seduto dietro come si come raccontava in un precedente intervento. Quindi secondo me va bene reclinare ma fino a un certo punto. La tua liberta' finisce dove inizia quella degli altri. Ci deve essere rispetto reciproco.
Se poi vuoi reclinare di piu' e stare piu' comodo comprati un biglietto premium economy o ancora meglio in business. La comodita' si paga.
Se poi vuoi reclinare di piu' e stare piu' comodo comprati un biglietto premium economy o ancora meglio in business. La comodita' si paga.
- 16 Settembre 2011
- 5,935
- 544
Infatti i sedili hanno un recline ben preciso e limitato.
Il discorso può essere girato dall'altra parte: non vuoi avere il recline della persona davanti? Viaggia in Y+ o in J e risolvi il problema.
Si potrebbe anche dire che se non vuoi lo schienale in gola il Y+ puoi andarci tu.
Detto questo, condivido che il buon senso sarebbe un valido compromesso.
Detto questo, condivido che il buon senso sarebbe un valido compromesso.