CATBIRD
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[LIMC] E il 330AZ? Boh..
- Autore Discussione Will'88
- Data d'inizio
LSZS
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simo.simo
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Se si tratti di Malpensa-Fiumicino non lo so. Comunque guarda le ultime 2 righe della tabella che ho postato sopra. Le ultime 4 colonne rappresentano: Orario del primo segnale ricevuto/perso e la relativa quota. Guarda gli altri voli per LIRF, spariscono a FL300 circa, questo dopo 3 ore non ha mai toccato aeroporto, altrimenti avrebbe generato un nuovo ingresso in tabella visto che il segnale viene perso. Quindi se i dati non sono sbagliati è sempre rimasto nell'area di milano, alle 03:01Z si trova a FL90 cambia callsign da AZA8869 a AZA8868 e atterra.
ZFox
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- 19 Dicembre 2008
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Ti assicuro, al 100%, dopo la consegna (a parte ovviamente 786/787 di ieri) EJG ha fatto solo tratte di addestramento FCO-MXP e viceversa, durate da un minimo di 1h ad un massimo di 1h30'. Penso che il sistema abbia considerato come unica tratta quelle che in realtà sono due, anche perchè cambiare c/s in volo è un pò dura
LSZS
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Penso di poter confermare. E' un bug irrisolto (uno dei tanti) di Airnav Radarbox che unisce e divide come vuole i vari segmenti di voli.Ti assicuro, al 100%, dopo la consegna (a parte ovviamente 786/787 di ieri) EJG ha fatto solo tratte di addestramento FCO-MXP e viceversa, durate da un minimo di 1h ad un massimo di 1h30'. Penso che il sistema abbia considerato come unica tratta quelle che in realtà sono due, anche perchè cambiare c/s in volo è un pò dura
AZA8871 con 401 messaggi è andato giu a fco includendo anche UN SOLO messaggio del ritorno col 8870. Non chiedermi perchè ha questo problema ma è cosi. Sai quante vaccate vedo nel my log tutti i giorni.
Sarà un ottimo hardware ma a software e aggiornamenti vari lascia un po' a desiderare.
simo.simo
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Eh avete ragione, infatti avevo un po' di dubbi, solo che non sapevo di sto bug. Avevo dei sospetti sul MSG count che era bassino per 3 ore di volo.
Ultima modifica:
Wolly
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Per Andrea: Si è un ex SK, e mi sembrava di aver letto su questo forum che malev cmq stava sostituendo tutti i fan con tutti i frullini. non so però se è cambiato qualcosa o ho letto male.Bello il Dash 8Q-400 MA... ma da quando in qua il vettore ungherese non opera più co 737??
Andrea.
è una bellissima chicca il 737 Eurocypria!!!!!! complimentiiiiiiii
james84
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LSZS
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LSZS
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Che fenomeno che sono, ti ho indirizzato dove comunque non puoi vedere l'immagine, a meno che non fai parte del forum
LSZS
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LSZS
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è un po' dura che torni un'ora dopo. Sta facendo il volo AZA 1027. Arriva a Roma
ZFox
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- 19 Dicembre 2008
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LSZS
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Dipende. Dove lo hai visto tu. Cioè, mylog che dice.Negativo.
Altro bug ??
Flightradar lo vede ora su pisa a 9000m d'altezza circa
ZFox
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- 19 Dicembre 2008
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Io lo vedo coi miei occhi
Intendevo dire che EI-EJG non sta facendo la 1027 ma un volo locale MXP-MXP, come è già stato postato.
LSZS
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Si no, giusto. Flight radar ha anche il nuovo 320 senza ulteriori informazioni
4CA85B questo è EI-EIA, consegnato l'altro giorno.
Poca volta che non guardo il mio airnav di casa...
Scusate
4CA85B questo è EI-EIA, consegnato l'altro giorno.
Poca volta che non guardo il mio airnav di casa...
Scusate
LSZS
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L'aereo protagonista di questo thread è ora su Bergamo ad una quota di 6000m circa
Confermo questo
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LSZS
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