Meridiana addio, entro il 2018 l’attività spostata su Air Italy

[nicolap]

Allora se ci sono 2 che parlino l'Italiano è tutto ok?

Congiuntivo a parte, si.

 

[FlyKing]

Allora se ci sono 2 che parlino l'Italiano è tutto ok?

Speriamo che a quelli delle Ferrovie dello Stato non venga la stessa idea, tanto tutt'al più ci sarà il Capotreno che parla Italiano , degli altri chissenefrega, e poi i macchinisti Rumeni sicuramente costano di meno degli italioti.....

Il tono di nicolap mi sembrava tutto fuorché polemico, considerando che si è limitato a puntualizzare la presenza di due aa/vv con conoscenza della lingua italiana, contro un minimo, stabilito per legge, di un solo membro dell'equipaggio.

 

[I-AIGH]

Il tono di nicolap mi sembrava tutto fuorché polemico, considerando che si è limitato a puntualizzare la presenza di due aa/vv con conoscenza della lingua italiana, contro un minimo, stabilito per legge, di un solo membro dell'equipaggio.

In realtà pare che vari aavv delle compagnie aeree che in questo periodo operano per IG parlino "italiano", da appurare a che livello certo, ma è stata una richiesta di IG.

 

[Hurricane28]

OT- Mi ero completamente perso l'uscita di scena di EI-IGP Boeing 737-700 di Meridiana, Ex Air Italy, ex SkyEurope
Boeing 737 -7GL 37233 2578 LY-AZV SCAT delivery 27/30jun14 NAP-DUB-VNO-CIT ex EI-IGP

pensavo solo alla messa a terra di qualche A320, qui se ne vanno anche i 737
Saluti

 

[bk71]

OT- Mi ero completamente perso l'uscita di scena di EI-IGP Boeing 737-700 di Meridiana, Ex Air Italy, ex SkyEurope
Boeing 737 -7GL 37233 2578 LY-AZV SCAT delivery 27/30jun14 NAP-DUB-VNO-CIT ex EI-IGP

pensavo solo alla messa a terra di qualche A320, qui se ne vanno anche i 737
Saluti

In realtà EI-IGP è stato sostituito da EI-FFM entrato in servizio dal 14/6. Quindi la flotta 737 non diminuisce, sono anzi previsti nuovi ingressi a breve.

 

[india9001]

Non so se sia stato già postato, cmq:

A320 msn1198 EI-EZR in ferry oggi a MAD per consegna a IBS. Diventerà EC-MBU.

www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/1198,EI-EZR-Meridiana.php

 

[palocin]

In realtà EI-IGP è stato sostituito da EI-FFM entrato in servizio dal 14/6. Quindi la flotta 737 non diminuisce, sono anzi previsti nuovi ingressi a breve.

ah si? Quanti e quali? Io ho notizie diverse

 

[AV CT]

ah si? Quanti e quali? Io ho notizie diverse

stando al comunicato stampa di Meridiana/Air Italy, son previsti nuovi 737 ogni mese

 

[bk71]

ah si? Quanti e quali? Io ho notizie diverse

Sicuramente due 737-800 entro fine luglio

 

[rommel]

Sicuramente due 737-800 entro fine luglio

Credo sia semplicemente il piano di unificazione sotto uno o due tipi di aamm della flotta al posto dei 6/7 di oggi e, credo, tutto sotto Air Italy....., come dice il Thread

 

[geardown3green]

Sicuramente due 737-800 entro fine luglio

Vuoi risparmiare e prendi un aereo più costoso dell'Airbus?

Medium lease cost average lowest/highest rate December 2013
A319 – $110-270,000
A320 – $65-320,00
A321 – $165-365,000
A330-200 – $350-850,000
A340-300 – $150-400,000
B737-300 – $40-80,000
B737-700 - $135-300,000
B737-800 - $190-360,000
B737-900ER -$260-390,000
B747-400 – $200-480,000
B757-200 – $100-220,000
B767-300ER – $180-470,000
B777-200ER – $450-950,000
B777-300ER – $850-1,450,000
MD-11 - $150-220,000
MD-82 - $25-45,000
CRJ200 – $35-70,000
CRJ700 – $90-210,000
CRJ900 - $120-230,000
Q400 – $120-200,000
ERJ145 – $45-85,000
EMB170 – $150-240,000
EMB190 – $180-280,000
ATR-72 – $80-190,000




Sources: IBA/Ascend

 

[AV CT]

Vuoi risparmiare e prendi un aereo più costoso dell'Airbus?

Medium lease cost average lowest/highest rate December 2013
A319 – $110-270,000
A320 – $65-320,00
A321 – $165-365,000
A330-200 – $350-850,000
A340-300 – $150-400,000
B737-300 – $40-80,000
B737-700 - $135-300,000
B737-800 - $190-360,000
B737-900ER -$260-390,000
B747-400 – $200-480,000
B757-200 – $100-220,000
B767-300ER – $180-470,000
B777-200ER – $450-950,000
B777-300ER – $850-1,450,000
MD-11 - $150-220,000
MD-82 - $25-45,000
CRJ200 – $35-70,000
CRJ700 – $90-210,000
CRJ900 - $120-230,000
Q400 – $120-200,000
ERJ145 – $45-85,000
EMB170 – $150-240,000
EMB190 – $180-280,000
ATR-72 – $80-190,000




Sources: IBA/Ascend

l'importante che i maggiori costi poi vengano tagliati dal personale dipendente no?

 

[SOYUZ]

EI-FFK (dal Canada) ed EI-FFW(dal Brasile)

 

[TW 843]

Dove è finito I-AIGH?

 

[EI-MAW]

Non so se sia stato già postato, cmq:

A320 msn1198 EI-EZR in ferry oggi a MAD per consegna a IBS. Diventerà EC-MBU.

www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/1198,EI-EZR-Meridiana.php

Airbus A320 -214 1198 EC- Iberia Express ferried 03jul14 OLB-MAD, EI-reg for paint ex EI-EZR

E pare anche I-EEZK:

Airbus A320-214 I-EEZK Meridiana flyopf Meridiana / for Iberia Express as EC-MCB

 

[EI-MAW]

EI-FFK (dal Canada) ed EI-FFW(dal Brasile)

Ex Varig/GOL:

B737-85FWIN. PR-GIO Air Italy opf Meridiana / Stored at POA

 

[markoo88]

Esattamente quando entrano in linea questi nuovi aerei ?

 

[Renato]

Vedo da FR24 che al momento il 767 EC-LZO Privilege Style sta operando per Meridiana il MXP-ZNZ. Qualcuno sa il motivo?

 

[1930]

Dove è finito I-AIGH?

Io l'ho visto vicino all'area cargo di Mxp

 

[I-CAVA]

Dove è finito I-AIGH?

davanti l'hangar LHT a mxp