News Flotta ITA Airways

[Betha23]

A dire il vero NON E' LO STESSO BLU DEGLI ALTRI.

La gradazione del blu e' nettamente piu' scura degli altri aerei in flotta.

Io l’ho visto dal vivo e mi sembrava identico…

 

[I-DISAronno]

Come anticipato dal buon EI-DBK, il primo A320N sarà EI-INA. I successivi saranno EI-INB, EI-INC e EI-HJD. A seguire MSN 11408, 11450 e 11461.
Saranno configurati a 180 pax con i bagni posteriori ai lati della cabina come i 320 attuali. HJD avrà le cappelliere uguali ai -216 mentre -INA, -INB e -INC avranno gli interni Airspace con le cappelliere più grandi in cui inserire i trolley "di taglio" come su 359.

Mi risulta però che -272 sarà -HJD, mentre -INA/B/C dovrebbero essere -271. @EI-DBK riesci a confermare?

Ho una domanda il A350 OE-IBP e OE-IBV ex hainan potrebbero entrare in flotta di ITA? Visto che plane spotter uno lo da per ita e che comunque si è spostato da LDE a BOD e poi a TLS che sia per manutenzione e entrata in servizio?

 

[EI-MAW]

Ho una domanda il A350 OE-IBP e OE-IBV ex hainan potrebbero entrare in flotta di ITA? Visto che plane spotter uno lo da per ita e che comunque si è spostato da LDE a BOD e poi a TLS che sia per manutenzione e entrata in servizio?

Non mi risultano ulteriori 359 a breve. ITA pare non essere nemmeno cliente Avolon, almeno dal loro portfolio clienti.

 

[EI-DBK]

Sembra di capire che la matricola triletterale diversa sia legata a motorizzazione/configurazione interna: sarebbe utile scoprire se identifica entrambe o solo una di queste.

Le marche cambiano a seconda del lessor.

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[Dancrane]

Le marche cambiano a seconda del lessor.

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Grazie, pensavo/speravo qualcosa di più romanticamente tecnico.

 

[EI-DBK]

Come anticipato dal buon EI-DBK, il primo A320N sarà EI-INA. I successivi saranno EI-INB, EI-INC e EI-HJD. A seguire MSN 11408, 11450 e 11461.
Saranno configurati a 180 pax con i bagni posteriori ai lati della cabina come i 320 attuali. HJD avrà le cappelliere uguali ai -216 mentre -INA, -INB e -INC avranno gli interni Airspace con le cappelliere più grandi in cui inserire i trolley "di taglio" come su 359.

Mi risulta però che -272 sarà -HJD, mentre -INA/B/C dovrebbero essere -271. @EI-DBK riesci a confermare?

Come ho già scritto, i 5 ex S7 vengono deliberati da AI come -271. Poi verranno riconfigurati i motori e diverranno -272


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[EI-MAW]

Come ho già scritto, i 5 ex S7 vengono deliberati da AI come -271. Poi verranno riconfigurati i motori e diverranno -272


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Volevo conferma perché io vedo anche gli altri non S7 come -271. Immagino faranno la stessa cosa con tutti allora. Grazie.

 

[Eurostar]

Non sono un grande esperto di aerei, che differenza c'è tra Airbus A320-272 e 271?

 

[s4lv0z]

Non sono un grande esperto di aerei, che differenza c'è tra Airbus A320-272 e 271?

Hanno motori Pratt & Whitney configurati per dare spinte diverse... ne parlava EI-DBK qualche decina di post indietro

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[AlpineA320]

Qualcuno sa se gli aeromobili con livrea “Born To Be Sustainable” resteranno così oppure saranno riverniciati con la livrea completa più avanti?

 

[Farfallina]

Qualcuno sa se gli aeromobili con livrea “Born To Be Sustainable” resteranno così oppure saranno riverniciati con la livrea completa più avanti?

Per adesso resteranno così

 

[Farfallina]

Non mi risultano ulteriori 359 a breve. ITA pare non essere nemmeno cliente Avolon, almeno dal loro portfolio clienti.

E' tutto dovuto ad un articolo di stampa estera che ipotizza che alcuni A350 Avolon ex Hainan passino ad ITA.

 

[Betha23]

Non mi risultano ulteriori 359 a breve. ITA pare non essere nemmeno cliente Avolon, almeno dal loro portfolio clienti.

Ma i 320neo non sono si Avolon? Almeno così riporta planespotter…

 

[Marco Clemente]

Ma i 320neo non sono si Avolon? Almeno così riporta planespotter…

Il 320 andato a shannon per la verniciatura dovrebbe essere di Avolon

 

[I-DISAronno]

Non mi risultano ulteriori 359 a breve. ITA pare non essere nemmeno cliente Avolon, almeno dal loro portfolio clienti.

su planespotter da OE-IBP come stored l'A350 ex hainan in Ita e questo è sempre Avolon ecco perché ho chiesto

 

[Simme71]

A dire il vero NON E' LO STESSO BLU DEGLI ALTRI.

La gradazione del blu e' nettamente piu' scura degli altri aerei in flotta.

In effetti sembrerebbe una tonalità di blu diversa, in attesa di conferme in tal senso.
Sul web ho trovato questa foto https://www.imago-images.com/st/0197002562

Ricordo male o anni addietro la Regione Friuli VG aveva già avuto una livrea personalizzata?

 

[Seaking]

Ricordo male o anni addietro la Regione Friuli VG aveva già avuto una livrea personalizzata?

Si in epoca CAI. Bruttarella anche quella, a dire il vero.

Aviation Photo #2655452: Airbus A319-112 - Alitalia

Friuli Venezia Giulia special decoration seen on inner taxiway for departure ... - Photo taken at Geneva - International (Cointrin) (GVA / LSGG) in Switzerland on September 15, 2014.

www.airliners.net

 

[leerit]

In effetti sembrerebbe una tonalità di blu diversa, in attesa di conferme in tal senso.
Sul web ho trovato questa foto https://www.imago-images.com/st/0197002562

Ricordo male o anni addietro la Regione Friuli VG aveva già avuto una livrea personalizzata?

Non e' lo stesso blu degli altri. Lo ripeto e lo confermo.

 

[East End Ave]

A dire il vero NON E' LO STESSO BLU DEGLI ALTRI.

La gradazione del blu e' nettamente piu' scura degli altri aerei in flotta.

Anche a me sembra più scura.

 

[EI-MAW]

La butto lì: blu FVG?

Anche questa di notte e con luce artificiale però.